Heromant

Поздравляю с новосельем, планирую заехать на ТО! Строение 7 ни яндекс, ни гугл не знает где. Ошибки нет?

Виталий приговорил, на 115 поставил оригинал не сильно дорого стоил, защита стояла.

Продаю свой седан, в соседней теме

https://diana-karp.livejournal.com/915.html удачи в путешествии !

С днем Варенья!!!!

ты сейчас про ВВ провода или то, откуда они приходят на свечи? Но в любом случае, если бы это было оно, то двиг бы троил - звуки и вибрации понятны и это не они

у меня масло 100%, антифриз никуда не девается

Всем огромное спасибо за участие в обсуждении Из страшилок наткнулся на видос - внутренняя уверенность в надежности корейских моторов сильно уменьшилась

По теме: вспомнил что свечи менял по весне. Масло во впуске присутствует, чуть более чем в нормальномколичестве Звук записать так и не удалось... Более точно описать словами, вероятно, нет смысла - каждый себе все равно по-разному представляет... Но, если быть более точным то некий микс пескоструя при езде по пыльной дороге на скорости около 100км/ч + частотный ускоряющийся "Тррр", если бы выше упомянутая гайка терлась бы о дно банки. Второй раз после 3-4 дней простоя при заводе вырывается сизое облако с характерным запахом гари. После 3-4 мин все прогорает и выхлоп становится в норме. Жор масла присутствует незначительный. Планирую поменять масло на 5на30 (было 5на40).

Как выяснилось

Выводы по капиталке: цепь распредвалов была чуть растянута, потел сальник распредвала, залегание колец по передней стенке блока (пришлось выдирать), хон в основной массе сохранился (исключение отпечатки поршней и колец от долгого стояния (не критичные, можно сказать только пятна)), шатунные вкладыши второго и третьего цилиндра с небольшими задирами, первый и четвертый просто с выработкой, маслосьемы деревянные, клапана сидят как влитые, были притерты все. Чек не горит, ошибок elmка не показывает. Масло в экзисте брал

От АЗС не зависит

Машинка ловит какой-то баг, который возникает при стечении следующих обстоятельств: + при длительной езде ( в условиях пробок более 1,30 часов , на трасса около 4 часов) + летом (жара) + присутствуют затяжные обгоны или подъемы (развязки) + 2-4 человека в салоне + работа кондея в 50 % случаев В результате при нажатой педали газа: слышится звук, как будто, в жестяной банке из тушенки вращают гайку под ключ на 12, в зеркале возникает плотная дымовая завеса синего дыма, расход масла за секунду около 100-500 мл, при отпускание газа и повторном нажатие все переходит в штатный обычный режим. Пару вводных: от марки масла скорее всего не зависит лью шел 5на40 Капиталка двигателя была 6-8т назад ничего сильно криминального обнаружено не было, до капиталки такой баг тоже имел место Вопрос: что за баг? Надо ли бежать срочно выпиливать катализатор? Может ли быть виновата система охлаждения или вентиляция картерных газов ?

С Днем Рождения!!

Виталь, приветствую, со всеми наступившими! Запиши на начало или конец недели (в чт машина нужна) на ремонт бампера и малярку коцок по кругу