Jump to content

flaer

Почетные риоводы
  • Content Count

    731
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by flaer


  1. Пришел к выводу, что нужно искать штатный аккумулятор за 10 тысяч, и забыть про него, лет на 6. А не таскать каждые выходные сдохший аккумулятор на зарядку и вымерять всякие амперы. Не особо-то я наблюдаю таскающих аккумуляторы на зарядку.


  2. @Simonen, это новый.

    Ё-мае, надо же. Вот это номер. Сдай его нафиг, и по-быстрее. В первый день и не тянет.

     

    ездил в гарантийную мастерскую, предварительно зарядив аккум. сказали, что с ним всё нормально, напряжение 12.8 с нагрузкой. так что буду капать в сторону генератора.

     

    Они тебе по ушам поездили, чтоб  аккумулятор не забирать у тебя.

    Сейчас регулятор поменяешь, в следующие морозы - генератор, и так далее, пока гарантия на аккумулятор не кончится.


  3. У меня 7 лет и машине,и, соответственно, аккумулятору. Вчера при минус 25 и после пяти дней стоянки завелся нормально...

    Я и написал, что оригинальный аккумулятор по 6-7 лет ходит хорошо. Про 3 года, это про все остальное. 

    У меня на этой неделе, в -25 завелась с большим напрягом, а в - 28, на следующий день уже не завелась. Пришлось нести домой отогревать, после того как отогрелся, все заводится. Оригинальный аккумулятор, дата выпуска 14.10.10 г., ни разу не заряжал.

    • Like 1

  4. Привет всем!

    Подскажите, что из этого выбрать?

    Или любой, что поновее будет?

    Бери любой. Больше, чем на 3 года, что с большей, что с меньшей емкостью, их не хватает.

    Тот, что оригинал, и стоил в районе 8 - 9 т.р. под заказ в 1 месяц и ходит по 6-7 лет. Такого не найдешь из того, что предлагают на рынке.


  5. @Артем Соболев, ну новые машины, особенно пока на гарантии, по любому будут к официалу отправлять. да и в остальных случаях сервису надо будет акт приёмки подписывать. сделал сервис хрень, не подписывай

    Где такой бред написан, про гарантийные авто? По каско, и то не всех к официалам направляют.


  6. @tvv26,может не в коробке дело, а в педали? 



    Сейчас при наступлении зимнего периода (мороза) заметил что при переключении автомата в положение R появилась задержка в переключение и сопровождается толчком, ранее такого не было. При движении в перед на скорости 20-40км/ч удерживая педаль газа в зафиксированном положении (не нажимая сильнее и не отпуская), вообще пропадает тяга..т.е. после 

    При переключении в положение R, случайно не с D переключаешь, что идет задержка с толчком? Если с D, то попробую на N на мгновение, потом на R.

×
×
  • Create New...