Jump to content

Simonen

Почетные риоводы
  • Content Count

    1,084
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    21

Posts posted by Simonen


  1. image.png.bf59d34375497db2c7a7f3d6fd21a8f8.png

    а про реле на седане за задним сиденьем яне помню, когда проводил камеру заднего вида и разбирал все накладки, то должен бы был наткнуться на них, но чего-то в памяти не осталось этого, хотя должно было.Тащил провода именно по правой стороне.


  2. Это помпа, возможно от времени рассохлась прокладка или просто ослаб болт. Если сейчас ничего нет, не капает, то и переживать не стоит. Если сейчас пробег у машины 98 к, то она по большому счету просто стоит :rolleyes: потому что у меня уже 285к пробег8Pи я "никуда не езжу"


  3. если ключ вылетит, то она не заглохнет 100%, я на своей могу вытащить ключ в любое время и в любом положении. Это никак не влияет на работу двигателя. А для того чтоб ключ от тряски выскочил...:smile: это надо постараться, скорее всего машина развалится, чем ключ вылетит:rolleyes:

    а чтобы не крутило стартер при заведенном двигателе - надо ставить отдельно реле на обрыв цепи коммутации втягивающего.

    и еще один момент, на счет удлиненной прокрутки стартера - ДА. у меня тоже это было, и это бесит. из-за этого пришлось поменять бендикс.


  4. воооот, с этим китайским блоком "кнопка старт-стоп" - это просто засада, я в итоге выкинул его, не хватило нервов терпеть эти бесконечные глюки. Сувальды доработал напильником, поэтому фактически можно завести машину отверткой. Угонщики по-сути так и делают, им эти приколюхи с "надежным ключом" или "умной кнопкой" до одного известного места. машина уезжает за пару минут. Поэтому цвет оранжевый - угонщики не любят - приметная.


  5. Метки наверное дублировать надо, как и те, что от подъезда делают в этих самых мастерских, уж очень эти метки похожи на обычные дверные. т.е. берешь работающую метку и идешь в ларек-марек, где делают дубликаты ключей и просишь...


  6. photo_2024-08-23_13-34-09.jpg

    photo_2024-08-23_13-34-15.jpg

    11 минут назад, versus сказал:

    Пришла необходимость разобрать центральный тоннель в машине. Случайно дёрнул ручку АКПП и выскочила вот эта пружина.теперь не могу даже понять где она была ,что она делала и для чего, кто знает подскажите help

    это фиксация тяги на кулисе


  7. У меня левый зеркальный элемент тоже заменен, тоже типа оригинал, но обогрев поработал пару месяцев, а теперь греет только середина, края вообще не хотят работать. Всё целое, везде просмотрел, а толку Ноль. Ума не приложу куда копать.


  8. 15 часов назад, mishara сказал:

    Столкнулся с аналогичной проблемой работы бензонасоса, то работает, то не работает причем это происходит неожиданно. Приехал домой машина постояла через пол часа не заводится, бензонасос не качает (не жужит), снимаю фишку с бензонасоса и одеваю обратно и поехал, бывает фартит и заводится нормально. Но как правило приходится лезть под заднее сиденье снимать фишку и одевать обратно тогда проблем нет. Бензонасос менял поставил новый, фильтра менял, сигнализацию снимал ничего не меняется. На ходу машина не глохнет, бензонасос не срабатывает только после полной остановке и то не всегда, заказал новые реле, может в нем причина. Подскажите пожалуйста что может быть еще?

    Прочитай мой ответ выше про ДТОЖ. Если там окислы, то будешь менять все что угодно, только не то что надо


  9. По поводу натяжного ролика кондея: вообще не меняю вот уже лет пять точно. Просто один раз в год нахожу время и делаю его обслуживание, а именно снимаю ролик, аккуратно поддеваю пыльник подшипника, затем хорошенько вымываю в бензине, можно уайт-спиритом (отличный НефРас). Потом запихнул новой смазки литиевой (только не литол, лучше шрус), закрыл пыльник и все шикарно работает целый год.


  10. Да, мне сделали. Причем сайлент, которые на рычаге расположен продольно оси машины в полном порядке и трогать их не стали, а вот те, что вертикально стоят (передние), те уже были очень уставшими, хотя пока на машине стояли казалось, что вроде нечего. Как сказал мастер: проблем никаких не возникло, все прошло штатно, просто надо подобрать наставки для выпресовки/запресовки


  11. Быть может все из-за той же самой "печки", т.е. если радиатор отопителя забит, то с водительской стороны перестает греть, а поскольку отопитель на машине функционирует всегда и температура потока регулируется только заслонкой "холодный/горячий", то смею предположить,  что забит радиатор отопителя и прогревается только сторона пассажира, поэтому когда воздушный поток проходит мимо вышеупомянутой заслонки происходит вот такое явление. Кстати, испаритель находится перед отопителем, что значительно снижает КПД кондиционера, мало того что забор воздуха идет рядом подкапотным пространством (а летом о капот можно обжечься), т.е. воздух входит явно подогретый, потом вроде как охлаждается, но отопитель ведь тоже прогревает улитку климатической системы, да плюс к этому еще снизу тоннель греется от выхлопной (попробуйте прислониться к нему после 30мин езды)


  12. Вам надо пробовать с синхронизацией магнитолы и телефона, обычно предустановлена программа Mirrorlink или что то такое... На других авто именно так и делают:  сначала синхронизируют телефон, а потом нажимают кнопку на магнитоле/руле и говорят команду "Позвонить по номеру МАМА", а в ответ "неизвестное имя" :lol: у меня так товарищ несколько раз хотел похвастаться умной системой FORD, но все получилось смешно :oops:


  13. Уважаемый, давайте начнем с названия и модели вашей магнитолы, а то рассуждать о тонкостях не зная подробностей это, честно говоря, неправильно.

    Что касается Алисы, то имея доступ к интернету, можно просто сказать "привет Алиса" и дальше любую команду, лишь бы ваша магнитола могла полноценно устанавливать соединение с телефоном (синхронизироваться). и вот опять, какая магнитола ? может вам впарили обычный медиапроигрыватель...

×
×
  • Create New...