Jump to content

herby

Почетные риоводы
  • Content Count

    1146
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

Everything posted by herby

  1. Уменьшение неподрессоренной массы - хорошо.
  2. https://kiarioclub.ru/forums/topic/9663-шаровые-опоры/#comments
  3. Бывает идет ложный воздух через сам штуцер
  4. А без движения (N,P) газуется адекватно? Во всем диапазоне? Положение дроссельной заслонки БК показывает?
  5. Что было в поддоне? На остановленной машине?
  6. https://kiarioclub.ru/forums/forum/61-faq-ремонт-и-обслуживание/ (https://kiarioclub.ru/forums/topic/18904-замена-охлаждающей-жидкости-jbg4ee/)
  7. 1. Каким образом и в каком количестве менялось масло? 2. Интересно, датчики каких параметров именуются как "датчики импульсов"?
  8. Смотрите на холостом после поездки.
  9. Одинаково с "Р".
  10. https://kiarioclub.ru/forums/topic/21583-подтёки-на-акпп-kia-rio-2010/?do=findComment&comment=552735 https://kiarioclub.ru/forums/topic/11135-акпп-рывки-при-переключении-передач/?do=findComment&comment=568365
  11. Да, при исправном техническом состоянии автомобиля, хватит.
  12. Если я правильно понял, то речь идет о шланге, установленном в разрез трубопровода возврата гидрожидкости в бачок? Причиной выдавливания жидкости в этом соединении может быть вовсе не старение резины, а пластиковый дроссель, впрессованный в торец трубки. Именно его наличием, я думаю, и объясняется такой конструктив. Указанный дроссель я (не без труда) удалил и установил новый маслобензостойкий шланг. Потери жидкости при замене шланга незначительны. Переходить на PSF-4 я бы не стал из-за вопроса совместимости с сальниками. При необходимости могу поделиться опытом замены гидрожидкости ГУР.
  13. Для того, чтобы АКБ встала абсолютно плотно возможны два варианта: 1. Обточить выступ на корпусе АКБ. 2. Спилить (локально) буртик площадки. Я выбрал второй вариант ввиду гарантии на АКБ. Пластик площадки податлив и хорошо обрабатывается. Без эстетики, буртик можно убрать одними пассатижами. Это возможно ввиду того, что клеммные площадки данной АКБ расположены ниже чем у штатной. При этом, установка изделия прямой полярности более предпочтительна, так как штатная минусовая клемма не будет упираться в блок предохранителей:
  14. Переносной инструмент не нужно держать в открытом доступе. Если предполагается наличие штатных сотрудников, то необходимый клиенту инструмент выдается ему под роспись в соответствующем журнале. Выезд из зоны обслуживания возможен только при условии возврата всех отмеченных позиций.
  15. Если Вы решились на снятие шлангов ("проливка" гидротрансформатора), то это нужно делать на полностью заправленной коробке. За цикл прокрутки сливать не более 1,5л. и снова заполнять до макс. уровня (или чуть выше). Если работаете один, убедитесь, что сумеете вовремя остановить двигатель (литр набирается за несколько секунд). Я бы предпочел работать с пробковой прокладкой, нежели возиться с герметиком.
  16. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=6131&page=11&do=findComment&comment=404474 или
  17. У штампованного диска с ЕТ46 возможен конфликт с суппортом. Нужно примерять.
  18. Вариант №3, с учетом вылета дисков (ЕТ).
  19. Думаю, что бОльшая часть воздуха от вентилятора в таком случае выходит в тоннель.
  20. Была ли внутри запаянного пакета наклейка на крышку ремня ГРМ?
  21. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=9647&&do=findComment&comment=213116
  22. Граница изменения цвета - это и есть уровень масла после поездки?
×
×
  • Create New...