lianit
-
Публикации
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем lianit
-
-
Машина 2004 года. 1,5 л механика, без АБС.
22 зуба.
Родные ШРУСы умерли где-то на 300 тысячах. Поменял на Ruville 78905S. Левый пробежал 50 тысяч - лопнул пыльник и захрустел. Правый пока молодцом.
Вот такая история. Берегите свои пыльники!-
1
-
-
31.10.2018 в 13:19, PavelF сказал:Всем привет. Решил поменять подшипник ступицы т.к . он начал гудеть. Купил, приехал в сервис и ... облом. Работа закончилась на этапе снятия шруса (или привод, я не слишком силен в этом) со ступицы, мастер не смог снять (долбил молотком мин. 10). Сказал боится повредить шрус и т.д. и отпустил с миром. Я поехал в другой сервис - аналогично. Сказали мол покупай привод в сборе, сделаем. Кто нибудь сталкивался с такой ситуёвиной? Как решили или как можно это решить?
Мой мастер тоже не смог снять, попал с этой проблемой на другое СТО по рекомендации. Там сняли всё целиком с полуосями, две недели продержали машину. Не знаю, как и чем они били, но с одной стороны разбили поворотный кулак. Новый кулак поставили без подбора распорного кольца – и через год кулак пришлось менять. Короче, если не выбивается вообще никак – надо жертвовать ШРУСами, иначе потом может закончиться заменой кулака со ступицей в сборе. А это совсем другой бюджет.
-
Сижу вот думаю... Какие цепи после IG-1 не защищены своими предохранителями? Я нашёл только линию на реле стартера. Электрик упоминал ещё датчик скорости, но я не нашёл этому подтверждения.
-
Rio 2004 года, механика, хетчбек стоит ГБО
На ходу заглох. Остановился, выключил-включил зажигание - не работают часы, не загораются контрольные лампы на приборке, не реагирует стартер. Передёргал все предохранители, нашёл перегоревший IG-1 (розовый бочонок, 30 ампер). Заменил тут же (переставил с вентилятора). Зажигание включилось. Завёл двигатель - тут же сгорел опять предохранитель.
На тросе уехал к электрику. Тот два дня колдовал над машиной, ничего толком не нашёл. Ругал газовщиков, меня, других электриков и вообще всех кого ни попадя. Из того, что он сделал - поменял один из ВВ проводов, подогнул электроды свечей, прочистил дроссель. Ещё нашёл, что впускной коллектор подсасывает воздух. Ничего, что могло быть причиной перегорания предохранителя, я тут не вижу. Но машина после него проездила месяц. И всё повторилось.
На этот раз я оставил её на полдня отдыхать на парковке. Приехал с тросом её тащить, но, поменяв предохранитель, завёл – и она сама доехала до гаража. На следующий день поехал к другому электрику. Этот меньше матерится и ругает не всех, а только газовщиков. Опять два дня колдовства, ничего конкретного. Подключили вместо этого предохранителя амперметр и стали смотреть. В положении АСС ток почти не идёт. При включении зажигания переваливает за 1 ампер, пока жужжит бензонасос, потом падает до 0,5 – 0,8 А. В момент пуска контакты замыкались, чтоб не спалить амперметр. Заведённая ест 1 – 1,5 А в зависимости от оборотов. Газ/бензин – не влияет. Вернули предохранитель на место, уехал. Через 30 км перегорел.
Итак:
1) Часть цепей, защищаемых этим 30-амперным, имеют свои предохранители на 10, 15 А. Но при перегорании этого предохранителя другие предохранители, менее мощные, остаются целыми.
2) После перегорания можно заменить и ехать дальше. Но не всегда.3) Ток на при нормальной работе до 2 А.
Идеи:
а) что-то с замком зажигания
б) что-то с реле стартера (на него нет дополнительного предохранителя с меньшим током)
в) ваш вариант
-
В 21.09.2015 в 07:31, RMIR написал:может кому интересно было, починилось заменой диодного моста
Та же ерунда после ремонта генератора вілезла. Буду знать.
-
Народ, выручайте!
Сгорел бензонасос. Заказал новый - Bosch 0580454138. И сеточку Krauf KR1012F.
Стакан разобрал, но он оплавился и теперь придётся менять среднюю часть этого стакана. И ещё оплавилась фишка шлейфа, которая вставляется в сам бензонасос. Фото прилагаю.
Нужны номера этой части стакана и шлейфа. Или придётся колхозить. Может, у кого идеи есть?
И ещё вопрос по сетке - новая совсем не такая, как там стояла. Что делать? Мять её, чтоб влезла? Или есть другой номер сетки и я неправильно подобрал?
-
... скорее всего, при установке обратно ремешка ГРМ "ошиблись на пол-зуба"...
Я как-то тоже так ошибся. Но сразу обнаружил. Метки I и E на одном распредвале стоят строго напротив друг друга, а на втором - с разницей в один зуб. Так вот, если ставить, когда сверху метки совпали - то потом, провернув коленвал на один оборот, получаем сдвиг между распредвалами на 1 зуб. Поэтому делать надо строго по мануалу - внимательно смотреть, какой распредвал в каком положении, а не на 180 градусов.
-
Может, с осадками занесло?
-
ШРУС не хрустит (или почти не хрустит), если при повороте не давать нагрузку. Т. е. накатом поворачиваешь - тишина, в том же положении при наборе скорости - хрустит.
-
Ну вот это нехорошо...М.б. и правда есть смысл менять.
Поменял. После замены летает при любой погоде.
-
...помню, что у кого то на форуме такое же было, а найти не смог эту тему. (у меня поиск чего то отказывается работать)
Попробуй гуглом
Пишешь в строке поиска искомую фразу и дописываешь следующую фразу:
site:kiarioclub.ru/forums/
-
правильный? ну ок, я не гордый
"а чё ссылка на укроплэй? или в руплэе нет такого приложения?"
Что мне Гугл выдал - то и скопипастил.
-
Я вас умоляю, какие баталии. Вопрос был задан из праздного любопытства. Кстати ответа я на него не получил)))
Поменяйте формулировку - будет вам ответ.
-
Поздравляю! Я тоже думаю всё таки взять оригинал.
Давай-давай!
Потом встретимся где-нибудь в Геническе и будем брызгаться друг в друга!
-
Бензин есть?
Бензонасос работает?
Искра на свечах проскакивает?
Лампа Чек гаснет, когда подхватывает?
Может, что-то накануне делалось с машиной?
Было бы неплохо проверить ошибки, если есть.
У меня была однажды проблема - переломился провод в шлейфе, идущем на форсунки. Обнаружили через номер ошибки. Машина заводилась, но при начале движения тут же глохла.-
1
-
-
Еще не проверял.
Мой старый моторчик при подаче напряжения на один из контактов только щёлкает клапаном, не жужжит. На другой контакт вообще никак не реагирует, но ток идёт - искра проскакивает при поднесении провода.
Новый поставил, всё подошло. Да здравствуют чистые стёкла!
-
а чё ссылка на хохлоплэй? или в руплэе нет такого приложения?
Для политических баталий есть отдельная тема.
-
фильтра не по пробегу меняют, (если не говорить про топливный. но он меняется по регламенту при определенном пробеге и не требует того, чтобы его запомнить) можно снять и посмотреть, пора или нет. то же самое и с ремнями. по мере износа (либо опять же по регламенту)...
масло? бирочка висела обычно с пробегом, на котором менялось масло. ну либо перед зимой и перед летом, примерно как раз и пробегаешь 7-8 тысяч. у каждого свой пробег, конечно, но опять же частоту замены масла можно рассчитать именно по вашему пробегу. или на 500км больше, на 500 меньше - расстрел?
Если есть бесплатный инструмент, который может упростить какие-то вещи - почему его не использовать?
Я, к примеру, всё время боялся пропустить замену ремня ГРМ. Всё остальное - не так критично.
Никого не убеждаю, просто делюсь опытом.
-
Ходят легенды, что когда-то и автомобилей не было. Но сейчас автомобили есть. И ими научились пользоваться.не представляю, как раньше люди жили до гаджетов разных?
Я время от времени судорожно листал свой блокнотик, который лежит в бардачке, в поисках записей про замену масла, ремня ГРМ, фильтров, свечей и т.д. Теперь не парюсь.ничем не пользуюсь. только головой и регулярным обслуживанием авто.
-
я фуелманагер юзаю
Вот этот?
Добавил в голосовалку вариант ответа - самый нижний.
Но мне интересно приложение именно с учётом ремонтов и напоминаниями о плановых заменах.
-
Да ну! Вот в багажнике он съедает драгоценное живое пространство - это я понимаю. А под сиденьем что кроме него может лежать? Чьё пространство съедает огнетушитель?Огнетушитель под кресло - не хочу, если даже не сорвётся - съедает драгоценное живое пространство.
-
1
-
-
это всё таки сайт? а обычное оффлайн приложение?
DriverNotes - это сайт + приложение на телефон. По остальным - не знаю.
Так, чтоб не ходить на сайт - можно, к примеру, в дропбоксе файл вести в Excel. Но с телефона его редактировать не по феншую, конечно.
-
Про всех не знаю, но DriverNotes так умеет. Я вношу событие с телефона и сразу идёт синхронизация. На сайте тоже эти события с графиками появляются. Можно заносить события и на сайте. Но я обычно с телефона это делаю.Ради интереса: а что из описанного позволяет вести одновременно и на компе, и на телефоне? И шоб базы синхронизировались между собой?
Такое есть например для домашней бухгалтерии от одного именитого производителя с цифирей в начале названия. Данный продукт конечно не бесплатен, НО бывают скидки периодически. Надо ловить. А для авто что-то подобное есть?
По просьбам трудящихся - добавил.да, и почему в опоросе нет варианта: "ни каким"?
-
Оригинал? Если нет,то марка,и номер в студию?)
Оригинал
Замена пыльников внешних ШРУСов
в Ходовая часть
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Поставил пыльник Autofren D8325. Смазка и хомуты в комплекте.