Наталья

Вот именно со стороны водителя в углу бьёт.. ну, статикой, видимо, хрен знает

Когда поворачиваешь руль на повороте, все норм. А при возвращении рулевого колеса на исходное положение его слегка потрясывает. На машине стоит электроусилитель, кстати. Такое ощущение что замыкает что-ли где то.. и ещё, когда закрываю свою дверь (со стороны водителя), меня бьёт током (постоянно). Помогите пожалуйста разобраться!!!

Пока что поменяли направляющие, пыльники спереди, оригинальные. Но все равно руль немного потряхивает, и когда разгоняешься слышен свист как будто самолёт взлетает. И колеса плохо крутятся на весу (когда снимали колесо и поменяли запчасти, прокатывали немного). Не знаю, должно ли быть так на автомате?

Такое ощущение что машина постоянно ездит на тормозе. Я не знаю как правильно объяснить на языке слесаря или машинного профи, вобщем диски тормозные постоянно трутся и нагреваются из за этого. Одна из версий наша с мужем, в автосервисе у официалов 3 года почти назад менялись колодки по моему. Так вот, мы думаем, что скорее всего направляющие неправильно скрутили, поэтому создавалось трение последние года

Кира, Кирюша

Ну, я так понимаю, колодки не должны сжимать диск до такой степени, что они аж синие стали за 3 года..

Скорее всего так оно и было, только это проблему не решить((( эт я так просто , уточнила.. сейчас стоит задача распознать, то что сильный тзноз тормозных дисков идёт, это изначальный так сказать заводской брак или что то могли на ТО предыдущих "мастера" напортачить ? И найти все таки иглу в стоге сена. Почему суппорт полностью не отпускает диск, и получается что машина едет но поршень не доходит обратно доконца и машина вроде едет но одновременно и тормозит. С внешней стороны как бы смотришь и все норм, а изнутри на дисках аж резьба от этого непонятного постоянного торможения. Почему так, фиг знает.. Ну, они говорили что колодки поменять не мешало бы.. но все некритично. Вот хозяева и не меняли кардинально чего то. Там все направляющие то ржавые были, ТО-шники особо не заморачивались похожу

На гарантии она была 5 лет, все ТО были у официалов , в сервисной книжке все записано. В дтп не была, пробег родной, смотрели по автокоду даже

Я третий хозяин. Сначала машина была в руках одного мужика, потом он перезаписали машину на дочь. А потом уже я купила, получается до меня машина находилась в одной семье. Сперва то мы просто поменяли диски тормозные, они аж синие были. А потом уже началась канитель с тормозами

Мы пока собираем информацию)) решили суппорта перебрать (в идеале конечно можно и новые поставить, но думаю на 50т это больно жирно будет), справа спереди поменять скобу, может это она и давала гул, фиг знает.. будем искать причину методом тыка Как получится отремонтировать сразу напишу в чем проблема была! Просто сейчас немного времени не хватает заняться машиной. Кстати, мы так и не поняли в чем была беда с гулом; решили все таки рискнуть и поехать домой за 700 км. Первую сотню гул был но в основном на скорости выше 80 км/ч, останавливались почти каждые 10-20 км, диски грелись но некритично. Потом гул начал проходить, диски грелись ещё меньше и мы спокойно доехали до дома

Колодки норм, диски пришли в негодность скорее всего из за суппортов Спасибо за идейку, надо будет глянуть))

Почти 52000 Муж говорит лучше поменять суппорта на новые, почему то

Ну, я тоже особо одаренная)))) как я поняла, нужно было из того места куда заливается тормозная жидкость, убрать воздух путем нажатия на педаль тормоза. Про коробку в сервисе мужики "пошутили" сцуки, я их чуть не убила.. суппорта надо менять и скобы вроде как.

Муж ставил новые диски тормозные, с ними передние колеса загудели, диски нагревались сильно. Поставил обратно старые, и все равно они нагреваются. Мужики в сервисах говорили что единственное что можно сделать это только поставить новые суппорта..

Вообщем, все специалисты просмотрели и методом тыка сказали что надо менять суппорта