hadj

а у меня справа на стыке поскрипывает при торможении на еще не прогретом салоне (утром например), может кто сталкивался?

Точно, либо люди еще не сталкивались, либо корейцы исправили косяк - сзади у меня не было

по киевке и негде? больше 20 км без светофором и по прямой - даже в будни днем можно, вот по мкад или иному шоссе (кроме новойриги) - так действительно негде. А по теме - с приходом тепла и поездки к дилеру для приклеивания правого переднего отбойника машинка снова только радует - и расход упал, и бренчание кончилось. ляпота

судя по вашему региону Бентли не катит - надо royal saloon или хотя бы марк2.

Господа ругающие АТ у Рио, посмотрите про отзывы на следующие коробки: - AL4 - ставится на пежо 308, меган и т.д. - кстати тоже с возможностью ручного переключения - DSG 7 ступ. - про то как он работает после пробок в 8-10 балов - кстати это роботизированая КП. На поло седан - ее не поставили, а воткнули проверенную 6-ти ступку. Но к сожалению надо признать, что у нас АКПП древняя , правда надежная. Хотя 6-ти ступку хотелось бы - ради топливной экономии.

А главное 1,6. А на счет цены в таможенной декларации - так не надо забывать, о платежах в бюджет, ну и маленьких хитростях для снижения налоговой нагрузки. А вот на авто имеющих российский ВИН цена могла бы и снизиться, относительно корейских тысяч на 100 - 150. даже больше - от 16к$

золотые слова. У знакомого в лексусе, предыдущий владелец торпедо прикуривателем прижег - тоже наверно пластик не понравился или царапки исправлял

Очень не понравились следующие: - Татнефть - Подольск, ул. Юных ленинцев, сразу после моста ж/д (где поворот на Остафьево) - явно недолив - ВР (на Нахимовском и Варшавка (Щербинка)) - субъективно плохо ехала и расход был больше, либо бензина меньше. Из тех, что понравились: - газпромнефть (2-е в Бутово), только дорого у них очень. - экойл - практически ноунэйм АЗС, но заправляюсь там уже лет 6-7, и без нареканий. Варшавка около выезда из Москвы (ул. Малитопольская). - заправка на Севастопольском, на въезде в Ясенево - вроде Роснефть. ЗЫ - лью 92.

Вот и я чо то напрягся, когда выбирал машинку енот стоил за 600к, а тут такая сказка. Правда я АКПП смотрел, сколько ручка стоит не обращал внимания, самый доступный ниссан был алмера классик и тот около 600

Супер ) А главное в тему - недостатки уже все озвучены: -ЭУР для машин до 07.2010 - шумы в подвеске из-за пыльников передней подвески (дилер бесплатно приклеивает) и амортизаторы задней подвески (опять таки для машин до 07.2010 - у меня пока не нет) - шумка - но это тоже не недостаток, а экономия производителя - меня не напрягает. - глюки АБС (редко) - кнопка климата для высокорослых (когда ногой ее выдавливают) Ну и какие-то единичные косяки. А зеркала и неумение ими пользоваться, то это не машины недостаток, как и замерзание разных проемов после мойки зимой и т.д.

Разве это недостатки машины? У меня после ледяного дождя тоже лючок бензобака льдом покрылся - но корейцев в этом упрекнуть не могу. А вот в просчете крепления пыльника передних стоек - могу. Хоть проблемы с ЭУР и задними амортизаторами решили

а у меня после 7,5к км в середине января забрякало. Правда дороги просто жесть стали.

Аналогично.

Да все что угодно может - у меня так скрипело: - лед замерз в желобке резинки уплотнителя лобового стекла, - лед намерз на заднем стекле - на боковых стеклах - тоже лед. - и снеговые комья в колесных арках

Я бы сказал, что гениальным российским дорожникам руки тоже мешают.