Jump to content

Akman

Почетные риоводы
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    780

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Akman

  1. Posted · Report reply

    3 минуты назад, doktordi написал:

    Да блин с любой тачкой такое произойти может))))) про последние 1,4 с ремнем грм и вылеченным масложором очень хорошие отзывы(типа чуть ли не самый надежный ваг турбовый)...народ ездит и не парится.... Если почитать страшилки про корейские катализаторы и задиры в цилиндрах тоже складывается впечатление, что киа говно редкостное

    Может и с любой, но кроме ВАГа, такое не случалось. 

    Если лючок можно и выломать, а без парктроника и пережить (год без него ездили, пока руки дошли), то ситуёвина с релюшкой, очень подкосила, жена месяца 3 боялась ездить....

    Но это личный опыт, массовых сообщений на эту тему не встречал, значит не системный глюк :)

    А какой коробас планируется?

  2. Posted · Report reply

    10 минут назад, doktordi написал:

    Поподробней если можно

    Пункт 1 - просто скепсис, ничего более.

    Пункт 2 - пара примеров, наступивших естесственно после гарантии:

    1) сдохла проводка одного датчика парковки, в результате весь парктроник - не аллё :(

    2) Заклинило лючок бензобака, открыть смогли только в специализированном сервисе, вроде мелочь, но в те времена меня таскало по просторам родины, и ломать лючок в лесу было бы грустно....

    3) На ходу (благо в пробке) машина заглохла и встала на ручник (электрический), и более не заводилась и с ручника не снималась, ремонт только у официалов, всего лишь релюшка полетела (аминь, что не на скорости, так и убиться можно). Особенно обнадёжил диалог у официалов:

    - это хоть не повторится? А то жить охота..

    - а хрен его знает, там этих релюшек, штук 200....

     

  3. Posted · Report reply

    31 минуту назад, doktordi написал:

    други!!!цены ******,про С класс можно забыть....присматриваюсь к поло седан. у кого был опыт с данным агрегатом,в часности интересует топовый 1,4 тси агрегат(он же ставится на шкоду,ауди,сеат и вообще на все ваг)

    Цены да, совсем ошалели.

    Выскажу сугубо личное мнение:

    1) Очень недоверчиво отношусь к наддутым малообъёмным моторам....

    2) В целом большого доверия к ВАГу не имею, хотя и имеется уже в течении 6 лет. В целом в меру надёжно, но порой так подставит, что хоть стой, хоть падай...

  4. Posted · Report reply

    10 минут назад, KirillRio написал:

    Что там с сезоном. Ребят давно не заходил сюда. Какие шины лучше выбрать? А то Kama подвела и забуксовала у меня в Сосенках (деревня)...раз 5-6 за зиму. :huh: Что порекомендуете? Подумываю взять Bridge Stone. 

    Были бриджи ice cruiser 5000, 195/65/15 - гребла отлично, шипы не вываливались.

  6. Posted · Report reply

     

    Нету щас таких моторов времена уже не те...1.6 у него цепной более менее нормальный но еще есть 1.5 1.4 и 1.2 кажись с "прелестями" вариатора

    Достаточно живучие моторы этой серии 1.4 и 1.6. На енотов вариаторы не ставили, во всяком случае на леворульные, а в варианте енота - автомат шел только с 1.6

     

    да ладно там 1.6 неубиваемый мотор

    тем более английская сборка

    Надёжный, есть такое, масложор - норма. Но в хлам ушатать проблематично :) А вот место сборки мотора - большой вопрос.....

  7. Posted · Report reply

    Чёрт, точно, марч-микра, попутал, звиняй)))

    Во сколько встало - ну тысяч так в 30? Или больше?

    Про моторы по 20к - это круто, но ты не забудь ещё 20-30 накинуть за собственно замену. Уже полтинник, так что если есть возможность не менять - то это только плюс. Опять же, для чего машинку ищешь? Себя катать - тогда енота искать в хорошем виде, если больше для работы - то рюху, имхо так.

     

    Соул бери ;) Правда уже не в бюджете будет явно..

     

    Ещё промывка радиаторов (со снятием), новые коврики :)

    30? Шутишь? 70 вышло, что по моим прикидкам - недорого, один генератор в 16 рублей вышел.

    Себя родимого, до работы и обратно катать, вообще появилась мысль, взять слегка подбитого внешне, и по пробкам вышивать, без опаски зацепить борзых типчиков :)

    У сестры соул, чего-то не впечатляет, не едет нифига :( И стОит, как чугунный мост :(

  8. Posted · Report reply

    Дим, так у тебя ж и то и то было =) Кому как не тебе сравнивать их плюсы и минусы =)

    А по поводу возраста - там разница максимум в пару лет, при схожей цене. Рио - дешевле в обслуживании, но более деревянная внутри, енот наоборот, имхо. Так что тут уж, что важнее. А так - комфортности у рюшки хватает, если только не попадутся дрова, но тут уже смотреть и щупать конкретный экземпляр надоть.

    Ну у меня не совсем енот был, микра :) Вот про стоимость обслуги - вопрос, мне достался ушатанный подснежник (больше года на обочине), так вот ради прикола перечислю, что там сделано: колодки перед и зад, диски перед, барабаны зад, ремни, масло, антифриз, тормозуха, тросы ручника, генератор (оригинал), датчик давления кондея, дважды заправка кондея, эвакуатор, мелкий ремонт по пооводке, подлокотник, ковролин в салон, химчистка и бак 98 :) больше не помню, всё это делалось сервисменами!!!! Попробуй угадай во сколько мне это обошлось? :D

     

    Смори на состояние самое главное чтоб была не ушатанная что рюха что енот...енот мне симпатичен но у них есть косяк с моторами на это обрати внимание в целом машина хорошая еще присмотрись к тииде она тож симпотная там можно и посвежее экземпляры найти

    Про состояние - само собой :)

    Мотор как мотор, масложор - норма. Одно радует, на разборке эти моторы по 20 тысяч валом лежат :D

    Тиида не в бюджете, и крупновата немного, енотик концептуально ближе :)

    А рио.... тоже все просто и понятно, но излазил уже всю вдоль и поперёк, руль и обшивки уже с закрыми глазами снимал :)

  9. Posted · Report reply

    Мне честно говоря больше симпатичен енот... Субьективно, люблю универсалы с клиренсом чуть повыше. .. :search:  Да и ФЛ - это возврат в прошлое. :pardon:

     

    Мне, тоже :)

    Единственное, еноту будет уже практически 10 лет, в то время как рюха - ещё молода :)

    Хотя это тоже субъективно, состояние смотреть надо.

  13. Posted · Report reply

    Всем приветы!

    Было дело, владел я рюхой фл-кой :) Поменял в последствии на Magentis. Но вот опять возникла потребность в автомобиле покомпактнее...

    Выбор остановился на двух моделях указанных в заголовке.

    Вводные данные:

    1) Kia Rio FL, комплектация с климатом и пр., автомат, год 10-11, бюджет 340-360 рублей.

    2) Nissan note, так же с климатом, автоматом, но моторчик уже 1.6, но и год 2007-2008. Бюджет 320-360 рублей.

    Друзья, поделитесь вашим личным, объективным (можно и субъективным) мнением.

  17. Posted · Report reply

    @spif75, в RIO лил  Mitsubishi ATF SP-III (минеральное), в маджик сначала такое-же, потом totachi (то ли полу, то ли фулл), но коробка начала немного "пробуксовывать", вернулся на минералку - 150 000 км. полёт отличный.

    PS: Сильно сомневаюсь, что с завода там что-то стОящее налито.....

  23. Posted · Report reply

    @lexxcurtis, может конечно и хорошая жижа, но я бы не стал её лить...

    а) конский ценник

    б) синтетика, в то время как по мануалу идёт или минералка, или полусинтетика... боюсь для нашей "ультрасовременной" коробки, может не очень подойти. 

×
×
  • Create New...