Перейти к публикации

~Artem~

Начинающие риоводы
  • Публикации

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя ~Artem~

  1. У меня до рио была двенашка (1.5 16кл инжектор) с бортовым компом, так я там специально проверял мгновенный расход при торможении двигателем - НОЛЬ, НОЛЬ и НОЛЬ, пока газа не дотронешься.
  2. Не, если спускаешься с горки на передаче, там нет холостова, т.е тормозишь двигателем, то инжектор отключает подачу топлива, мотор молотит за счет движения колес
  3. Вы меня немножко не поняли, попробую подругому: едешь по прямой, не разгоняешься, просто поддерживаешь скорость газом, у одного обороты 3000, у другого 4000. У кого будет расход больше? у второго, 100% Газ в пол - это при любых обстоятельствах уже не экономия
  4. На сколько я замечал, чтобы экономить надо следить за двумя вещами: - за оборотам двигателя (он должен быть чем меньше, тем лучше) - за коробкой передач, точнее за самой передачью и нагрузкой на мотор Поясню, например 2000 оборот и 3000 оборот, соответственно в минуту в первом случае 2000 раз подается топливо, во втором 3000 раз, следовательно больше топлива в минуту. Про передачу сложнее, здесь надо чувствовать мотор, если мотору "тяжело", то лучше переключиться на передачу ниже, если же нет - то только высшая передача - оборотов меньше будет, и мотору хватает тянуть на этой скорости. Я для себя делаю так, по прямой мотор практически не кручу, в горку въезжаю на высокой а дальше смотрю, если легко идет, еду на этой передаче, если тяжело идет переключась, под горку на передаче без газа - в этом случае расход 0
  5. ~Artem~

    ЗАПЧАСТИ И РАСХОДНИКИ

    А есть спойлер на крышу для хэтча 2010? и сколько стоить будет? вот его id P83401G500. Спасибо!
  6. аааа, ну хорошо тогда, спасибо! А то я уж перепугался
  7. Кто еще что думает? Почему тогда заблокировался зад при торможении?
  8. Слышал тут от одного автослесаря, что якобы ABS устанавливается только на дисковые тормоза. Т.е согласно этому, у нас на Рио 2010 ABS только на передке, взади нет, так как там барабаны. Честно сказать, я не верил этому утверждению до того момента, когда, однажды, при резком торможение, сработала ABS, но при этом зад у меня стало сносить пока не отпустил педаль тормоза. И вот тут я задался вопросом: а может на Рио вообще нет ABS сзади? Что Вы, господа, поэтому поводу думаете? Есть ABS сзади или нет? По моим ощущениям, ее там нет
  9. ~Artem~

    Принцип работы АБС

    Слышал тут от одного автослесаря, что якобы ABS устанавливается только на дисковые тормоза. Т.е согласно этому, у нас на Рио 2010 ABS только на передке, взади нет, так как там барабаны. Честно сказать, я не верил этому утверждению до того момента, когда, однажды, при резком торможение, сработала ABS, но при этом зад у меня стало сносить пока не отпустил педаль тормоза. И вот тут я задался вопросом: а может на Рио вообще нет ABS сзади? Что Вы, господа, поэтому поводу думаете? Есть ABS сзади или нет? По моим ощущениям, ее там нет
  10. Не, у меня мысль была затонировать только зад такой пленкой. Вот только не знаю как будет смотреть. Просто задние окно реже всего открываешь, а это как раз самое то, для такой пленки. С открытыми окнами она отстойно смотримтся
  11. Народ, а кто нить пробовал тонировать пленкой с переход цвета в цвет кузова? Воложите фотки плиз. Да, и кстати, тонируют ли в нашем любимом тонировочном центре на ул.Норильская д.7 такими пленками (с переходом) и какова цена?
  12. ~Artem~

    Люфт педали сцепления

    Тоже самое - педаль болтается. Пробег 3800. Дилер сказал, что типа есть лифт не большой - так и должно быть
  13. ааа, ну сивик хэтч - может быть, я про седан новый писал. Вот я тоже думаю что-то с подвесткой не то, а по качеству 2010 не те - поддерживаю. Предыдущие можели рио очень комфортные, со знакомым ездил, как на мерсе, может он конечно что и делал с подвесткой, вот надо узнать будет, но как она облизывает ямы, просто класс, да еще с такие приятными причмокиваниеями (когда окно открыто слышно). Ну ладно, мы что-то отвлеклись от темы! Сорри!
  14. По поводу хонды сивик, вот там как раз конструкторы думали головой. Там машина раза в 2 больше и тяжелее и скороснее и ниже. Я три месяца откатал на сивике - одно удовольствие. Да, там жесткая подвестка, но она машину никуда не подбрасывает, машина как кол стоит на дороге, только стуки жесткие от ям, приэтом никакого повода на раскачку. А здесь, боковые крены - ужас, в бок раскачивается вообще просто страх, у меня один пассажир башкой о стойку ударился при продольном переезде трамвайных путей, при этом еще и жесткая подвестка. А про давление, это все конечно хорошо, но на приспущенных тоже ездить не очень: и резина испортишь, торможение хуже, управляемость
  15. Читал в какой-то статье про подвестку и в частности про работу амортизаторов (сейчас к сожаление уже не найду ее). Но идея была в том, чтоб определить подходят ли аморты для машины или нет. Так вот, если при наезде на препятствие, машину как бы выталкиевает вверх, например правое переднее попало на бугор, при этом передок резко подскочил вверх - это говорит о том, что масса автомобиля не соответсвует жесткости аморта и не способна противостоять сжатию амортизатора и дать ему сжаться. Тоже самое происходит и когда машина попадает в яму - аморт жесткий и не дает колесу (колесо то маленькое) упасть в яму, получается что машина сама туда падает. Вот и получаются, что с одной стороны ты падаешь в яму, с другой тебя выталкивают - и получается что ты трясешься как г... в проруби.
  16. Тестдрайвил, но одно дело тестдрайвить 5-10 мин, а другое дело ездить целый день. А еще в салоне специально выбирают нормальную дорогу, чтоб всякие изъяны не вылезли. Но на тестдрайвной машине я дискомфорта в подвестке не увидел - это вот странно Давление тоже пробовал уменьшать, сейчас езжу на 2.0 везде - стало по мягче, тресет все равно дай Бог
  17. Не, ну дорога - дорогами, а у одних машин подвестка их обрабатывает нормально, а других - кто-то перестарался с характеристиками. Знал бы, что так будет - купил бы другую. Вопрос не в этом, зачет для такой машину делать такую жесткую подвестку? Ну ладно бы была бы спортивная тачка, чтоб типа держать ее на дороге, это еще понятно, а когда это обычный городской автомобиль - ну зачем?
  18. Какой комфорт? - тресет как на вибро стенде. Для чего такую подвестку жесткую делать, не понятно! Расстроили меня корейцы
  19. ~Artem~

    Охлаждающая жидкость Kia Rio 2010

    Долил сегодня тоже AGA L40 зеленый чуть выше Low. Посмотрим что дальше будет
  20. ~Artem~

    Криво стоит руль

    Тоже самое было, как на фотке, но мне вывели руль в ноль схождением-развалом, правда за мои деньги, пробег был больше 800 км, до 800 - гарантийный случай
  21. ~Artem~

    Охлаждающая жидкость Kia Rio 2010

    Ну тогда какая разница что лить? если все на основе этиленгликоля и в мануале написано, люой на основе этиленгликоля.
  22. ~Artem~

    Охлаждающая жидкость Kia Rio 2010

    А вот у меня вопрос к экспертам: В мануале написано, антифриз на основе этиленгликоле. А я купил антифриз на основе моноэтиленгликоле. Собственно вопрос: могу я его долить в систему? Есть ли разница между моно и не моно? ну а тогда G48 на какой основе, если G12 (карбоксилатные), G11 (на этиленгликоле)?
  23. ~Artem~

    Обвес на новый Рио

    А можете артикул дать в exist, а то тоже хочеться спойлер! Спасибо
  24. Всем привет! Для хэтча в багажник советую брать вот этот: NLC.25.02.B11(www.exist.ru) Сам себе заказывал через exist этот коврик, очень доволен, лег отлично, с антискользящим покрытием, да, и еще, на нем написано Rio Hatch. Вообщем класс! Вот его фото:
×
×
  • Создать...