Перейти к публикации

Горын

Почетные риоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1 014

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Горын

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Помимо скрытия внутреностей салона, для меня большой плюс снижение освещености! Возможно у меня повышенная чуствительность к свету, но щас время пошло на лето, и сонце яркое отражается от снега - еду с оч большим напряжением для глаз! Дальше 30 метров не вижу, глаза начинают слезиться. Вечернее время сильно слепит встречка (не только ксенон! очень много тупо неотрегулированых галогенок). Поэтому решил затонировать и лоб тоже (камнями не кидать!) слабой пленкой, 20 или 30. Очки носить по долгу не могу. К тому же летом оч сильно упроститься работа кондиционера, и ездить будет куда комфортнее!

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    имеет право проводить проверку работник гос тех контроля. при наличии необходимых документов и приборов, прошедших поверку и занесенных в реестр разрешенных средств для проверки тех состояния транспортного средства

    Не советую такими фразами вести разговор с гаишниками... Пусть лучше 100р выпишет и поедете спокойно, иначе... дальше зависит от настроения гайца. :)

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    На "НЛО"срабатывает всегда

    Блин, чеж я говно купил что-ли?! У меня Saver, модель весны 2009 года. Хотя судя по цене 1500 наверно гавно. :( Он легкий, пищит тока кода в лоб стреляют с расстояния метров 100. Уже пару раз ловили на ручной старый радар, мой детектор вообще не пискнул. Но в тех случаях менты стреляли не прям в лоб, а на изгибах трассы...

    А как можно улучить его прием?! Мож антену удлинить проводком на крышу??!

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Как у вас срабатывает на триноги?! Я тут ехал недавно, увидел триногу - притормозил. Думаю че не пищит? Оказывается они её не прямо на дорогу поставили, а под углом в 45 градусов, наискосок. В итоге детектор запищал когда до триноги оставалось 30 метров! Видаьт менты чухнули это дело...

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ослепление от отрегулированного ксенона в фарах типа рио (туда же калиновские и приоровские фары) очень мало по сравнению с:

    - слепят неотрегулированные галогенки, в основном это отечественные старые авто: вазы, газы, уазики...; (почему их по пункту 3,2 не принимают ???)

    - слепят неотрегулированные ксеноновые фары ЛЮБЫЕ; (почему их по пункту 3,2 не принимают ???)

    - слепят линзованные предназначенные под ксенон фары на кочках! причем у нас дороги и так хреновые, а зимой вообще американские горки и слепят 90% машин в темное время!!!

     

    А отрегулированные ксен в наших фарах слепит чутка, если пялиться на фары, вместо того чтоб на дорогу перед собой смотреть. Замечал по себе.

     

    Я думаю многие согласятся что бОльший процент ослепления от ксенона в самарах. А почему? Поточу что фары и так рефлекторные (само стекло в рисках) рассеивание большое получается, да еще при установке видимо настройки сбивают, а потом отрегулировать мозгов уже не хватает! Просто видел я самары с отрегулированными фарами, и они не слепят, если не пялиться на них!!!

     

    З.Ы. какие фотки надо? я могу сделать.

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Волею случая стал обладателем гей ксенона ильтрейд :D , 4300 бишка. (Сам хотел покупать билинзу, и ставить омыватель) Но пришлось пока поставить без омывателя - займусь по весне.

    Что хочу сказать: границы света чуть расширились, освещение улучшилось заметно! Причем как поставил не сильно разница была заметна, но поездив 3 вечера и посмотрев потом на проезжающих во дворе пару машин с галогеном понял, что разница оч сильная! На хорошо освещенном участке дороги галогена не видно совсем, а пятно ксенона видно! Выду на работу с коллегами будем тестить на ослепляемость :)

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Потому что есть люди которые спрашивают финвал... для ассортимента, я так полагаю. А если продавать только качество - то одна полка только будет в магазине. А на счет STC верно подмечено - хрен знает кто делает под видом германии. К ним же относятся wheel, kraft и еще некоторые "немецкие" фирмы. В германии больше заняться нечем как запчасти производить для жигулей?! :D

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Проверить шнур на другой аппаратуре, и попробовать получше вставлять джек. Я пробовал на пионере, правда другой модели, там аух на передней был панели, сначала тоже еле звук шел, а потом понял что штекер не до конца вставил.

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Andreyfm, веришь тому что пишет ЗР?! Это ж продажный журнал, я ему верил когда октябренком был не больше... А кастрол мировой бренд, пусть и берет за бренд свой процент, но зато в качестве я уверен, если брать в проверенном месте.

    А насчет литража.. так в мануале написано емкость коробки 5,9. Я брал 6 литров (опять же писал выше уже) и заменил на аппарате полностью!

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У нас не так давно тоже появилось в некоторых магазинах такое масло. Продавец с пенной у рта доказывал что масло чисто японское (откуда же тогда надпись корея?), что все продавцы себе его скорее залили и не нарадуются, но непонятно почему его цена ниже аналогов европейских, да еще и банка жестянная дороже пластика.

    Покурив инет нашел кучу сомнений, и ни одного внятного подтверждения о происхождении масла. Поэтому я предпочел не экспериментировать, и купить проверенное временем в проверенном магазине!

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а что ты заливал в свою рио?

     

    да вот еще заказывать буду атфку, если не найдется пойду куплю MITSUBISHI ATF SPIII за 300 рублей\литр

    Loompy, надо внимательнее читать форум, я писал выше, что залил именно MITSUBISHI DiaQueen ATF SPIII - это оригинальное рекомендованное заводом масло!

     

    Сегодня В Санрайз-авто купил ENEOS ATF Dextron-III 675р за 4л, после 14 го поеду менять масло скорее всего в Алтек.

    Все-таки Dextron... да еще "чисто японский" Eneos по цене 150р за литр ... наверно продавец утверждал что лично вёз с японии самолетом... :megalol: Ну что ж, удачи!

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    На сколько я понял о/d off просто отключает 4ю передачу, и больше ничего. Я этим пользуюсь в городе-это все равно что не включать 5ю передачу на механике. На трассе обычный кик-даун без всяких нажатий.

    А обороты на которых происходит переключением передачи зависит от положения дроссельной заслонки (от нажатия педали газа): жмем чуть- чуть - переключается раньше, жмем сильно - переключается на бОльших оборотах.

×
×
  • Создать...