igorgri

Вот нашел ссылку по работам с трапецией. Водитель просто перебрал ее и смазал графитной смазкой. Фоторепортаж по работам с рекомендациями - тут https://www.drive2.ru/l/456410851176349997/

Нужно посмотреть. Цены на сегодня в Челябинском Корейце 98120-1G000 от 2 404,00 до 3 143,85 98320-1G001 от 1 492,60 до 2 018,10 98310-1G000 от 1 448,40 до 1 919,23

кстати, проблемка с лампой заднего хода нарисовалась. P21W которая. Безцокольная, ширина у цоколя 9мм полная длина лампы 36 мм, диаметр цилиндрической части 16 мм. Несколько автомагазинов обошел - в таком типоразмере только на 16 ватт. Даже справочник OSRAM, выложенный тут показывает цокольную... P.S. Кстати, скорее всего так и есть - рисунок не с КИА, но показывает, что в заднем ходе стоят и W16W - похоже на мою, а P21W - она с цоколем. сначала купил W21W - но не то конечно же - цоколь не такой. Кстати - есть и на 21 ватт такого размера

Посмотрел на свою машину - заказал - вот пришло 5271225000 Шпилька колеса KAP M12X1,5; Пресс=13 Гайка колесная «529502G000» HYUNDAI/KIA

Не буду тему новую делать. Поймал ночью на раскисшей после дождя грунтовой дороге пенек в траве на краю... Честно говоря не видел его, виляя между деревьями, чуток дверь не стесал. Утром попытался подняться в горку пешком - у меня кроссовки скользили. В результате - замял спереди защиту картера, радиаторы повело вбок, а на дефлекторе вентилятора оказалась забоина вовнутрь. По темноте посмотрел - не увидел ничего. Только стоя в пробке у ремонтирующего моста с реверсом движения, проехав уже более 200 км услышал постороннее скворчание - закипел антифриз. Причем лампа высокой температуры двигателя не горела, загорелась уже когда я открыл капот, увидел проблему и сел чтобы съехать на обочину. Суть такова - после этого вентилятор не стартует, требуется помощь. Сейчас в город приехал - снял с трудом вентилятор с дефлектором (из-за перекоса), удалил вмятину, но вентилятор все равно не стартует. Только после того, как чуть подтолкнешь лопасть. Да и жужжит довольно таки сильно. Есть какие то простые решения данной проблемы?

7.2. Извлекаем бензонасос и проверяем наличие и состояние уплотнительного кольца. Осаживаем кольцо до упора о втулку: Видимо это не сделали, т.к. уплотнительное кольцо какое то восьмерочное... Не могли бы каталожный номер дать и какое лучше покупать? 31119C 311183J300 O-RING О-КОЛЬЦО

Меняли мне тут фильтр. С гаража уехал нормально, на следующий день погнал машину на замену лобового - заехал помыться, просто сбили пыль со стоянки - и при выезде начались рывки, дергания, загорелась лампочка check engine. Помигала, потухла на холостом, при езде уже загорелась на полную. Ну проездил день, приехал домой зову того, кто сделал - ой, надо высоковольтные провода менять, типа пора, у тебя лампа горит не потухая... Ну на следующее утро взял, снял клеммы с АКБ, снял высоковольтные... В первом цилиндре какая то жидкость на свече... Собрал обратно. Запускаю на холостых - нормально работает. Погонял без газа - все отлично. Поехал домой - опять моргание лампы, рывки и падения оборотов, и еще несколько раз какие то "удары" в задней части... Так что почитал тему, распечатал, уже снял заднее сидение. полезу сейчас. Вопросик - чем лучше заглушить трубки? Болтиками каких диаметров?

Добрый день. Пришлось ехать в сильный ливень и вот результат - передняя часть фартука отлетела, его крепление 2 см откололось и от бампера. Гаража нет, надо искать будет эстакаду. Хотел ознакомиться получше с данным вопросом, но в руководствах по ремонту про это ничего нет, видео тоже не нашел. Может кто сориентирует, как исправить, чтобы уже знать - за что браться, что взять с собой. Сама деталь Фартук накладки бампера 865251G000

мне помогло просто смазывание Вдшкой...

тут почитал немного. Вот интересную вещь пишут - http://www.valeriideas.com/rus/archives/32718 У меня тоже перестал капот открываться. В принципе открытие простое. Взял длинный ключ (отвертку можно длинную шлицевую). Засунул и поднажал язычек открытия капота. Засунул в щель между капотом и обрешеткой радиатора пальцы и не прекращая нажатия на ключ поднимаю капот. Достал Кама-Сутру, почитал. Надо снять замок и прочистить его с помощью WD-40. Сегодня с собой WD нет - поэтому сделаю проверку в следующую оттепель. В замке еще такая же пластиковая втулка должна быть - может быть у меня слетела она, т.к. тросик у меня реально болтается. Вот тут один владелец вот таким образом победил эту болезнь - https://www.drive2.ru/l/2391406/

Никто не юзал Аккумулятор автомобильный DELKOR 6СТ- 65 R+ 570 А обр. пол. 65 А/ч (229x172x225) Емкость: 65 А/ч Полярность: обратная Обслуживание: необслуживаемый Ток холодной прокрутки (при -18): 570 А (EN) Габариты (мм): 229x172x225 (длина, ширина, высота вместе с клеммами) Тип токовывода: Азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой) Производитель: DELKOR Corporation Южная Корея

Кстати - АКБ такой фирмы если есть, то очень старые. Засудили корейскую Delkor за это название.

Спасибо! Medalist 75D23L Батарея аккумуляторная "Medalist Азия", 12В 65А/ч 1 3 дн. 1 122,97р.

забил габариты в поисковик у основного поставщика АКБ в Челябе - нет таких... Зашел на сайт компании "Кореец" - Вот схема http://autologist.pro/art/37110-1G100 - от 8240.24 до 28134.63 цена на АКБ

Ну все оказалось намного проще, но не сказать что дешевле. Как сказали мастера у дилера - радиатор кондишена стоит за радиатором двигателя на очень небольшом расстоянии. Туда попадает пыль, пух и получается кудель, через которую воздух плохо проходит. Сначала предложили снять радиатор кондишена, промыть и потом поставить на место и заправить кондишен, это по сумме 3400. Но когда работали то сняли простой радиатор, все промыли и установили на место. Получилось 1600... Сейчас не так жарко на улице, но видно, что температура в салон идет намного ниже, чем раньше...