сломалась АКПП

[dima1231 1]

Сломалась коробка передач.

 

Симптомы: при включении Д не повышаются обороты, посему думаю что не врубает первую скорость, таже байда на Р. При повышении оборотов до ровно 2 тысяч идет резкий удар и машина едет, разгон и дальнейшее переключение передач проходит нормально. Грешу на бублик который отвечает за втыкание передачи в двигатель. Масло в коробке горелое, и коричневое. Т

 

Теперь 3 варианта развития. Замена коробки передач на новую контрактную, починка всей коробки передач старой, слить старое горелое масло, в которой по всей видимости если обломки, и залить новое чистое. Наплевав тем самым на сгоревший элемент. В виде бреда сделать МКПП (шутка)

 

п.с. Юр, не удаляй тему.

Изменено 12 июля 2011 пользователем Tiptop

[Ванчун 212]

Сломалась коробка передач.

 

 

 

п.с. Юр, не удаляй тему.

П.С Юр ,удаляй тему))))попробуй на диогностику отвезти потому что может быть плита хондрит!

[Бармалей 300]

может действительно сперва масло поменять?

 

только - когда в прошлый раз менялось? если недавно, то, конечно, лучше причину искать, а если давно - это в принципе как раз и может быть причиной

[dima1231 1]

может действительно сперва масло поменять?

 

только - когда в прошлый раз менялось? если недавно, то, конечно, лучше причину искать, а если давно - это в принципе как раз и может быть причиной

масло менялось тысяч 30ть назад. Я считаю что для коробки это ни что.

[Ruteniy 10]

Для начала смени жидкость, проверь её уровень.

[dima1231 1]

Для начала смени жидкость, проверь её уровень.

Наверное только в обратном порядке ))) Я же уже написал что оно горелое и менять его по любому надо.

[Tiptop 134]

Масло скорее всего следствие проблемы, а не причина.

Оно же не твердеет настолько, что не позволяет включать передачу.

 

Контрактная коробка может ещё рано, а вот разбор и перебор её - скорее всего придётся делать.

 

Вопросов по коробке много, поэтому тему конкретизировал.

[Caxap 2]

Наверное только в обратном порядке ))) Я же уже написал что оно горелое и менять его по любому надо.

Владельцы автомобилей с “электронными” АКПП в случае отсутствия движения надеются, что все проблемы заключаются в отказавших датчиках, после замены которых все будет хорошо. Проблемы с датчиками, может быть, и есть, но, как говорится, «поздно пить боржоми…». Дело в том, что алгоритмы управления не предусматривают блокировки движения в случае каких-либо отказов в системе. Даже если от исправной АКПП оторвать все провода и датчики, автомобиль не потеряет возможности двигаться. Не будет хорошей динамики и переключений передач, но ехать можно. Отсутствие движения вперед, либо назад, даже периодическое, свидетельствует о серьезных проблемах уже в механической части АКПП, и выход только один – ремонт.

 

Иногда можно услышать утверждение, что причиной всех бед может являться забитый масляный фильтр в АКПП. Мол, замените фильтр, два раза замените масло - и все проблемы исчезнут. Так не бывает. Процесс разрушения фрикционных элементов необратим. Сгоревшие фрикционы лечатся только их заменой, новое масло неспособно их восстановить.

 

почитай http://www.center-at.ru/faq/

[dima1231 1]

Ммм... просто коробка у меня уже ломалась. Тогда я физически не мог поехать, так как из-за сгоревшей вередаче разворотило всю коробку. Сейчас же поломка проступает при сильном прогреве коробки. Тоесть пока машина холодная, или же едет (тоесть обдув и т.д.) ведет себя хорошо. Постоял сегодня с утра в 3 пробках, машина снова начала с трудом выключать первую скорость и включать вторую. Насколько я понимаю если бы ей пришел конец. Ей бы было по барабану температура, и с утра я бы не поехал. 2,3,4,задняя скорость, 1 и 2 пониженные работают отменно!

 

Возможна ли такая ситуация, что бублик отвечающий за первую скорость плохо закреплен? (идея в виде бреда)

[herby 160]

Ммм...просто коробка у меня уже ломалась - разворотило всю коробку.

Ммм...чем дальше в лес и т.д. Что меняли, кто менял, а что залили, не уверены в качестве работ?

[dima1231 1]

Ммм...чем дальше в лес и т.д. Что меняли, кто менял, а что залили, не уверены в качестве работ?

Я думаю что можно на ты :48bt: Делал в "ара" сервисе, замена всех бубликов. Тогда вся проблема случилась таким образом - отвез машину на эвакуаторе в Стрим Авто, сказал что сухая коробка, поставьте новый патрубок и залейте масло. Они говорят ок, только приезжайте завтра, машину кидайте завтра приедете все будет гуд. Результат: сменилась смена, и мастер приемщик поехал в сервис блок на машине не поглядев в бумаги. Результат разлет коробки вдребезги, и застрявшая задняя.

 

Первую проблему обсуждать не будем.

 

Сейчас проблема отличается. Я думаю что это прокатанное масло, и сгоревший бублик.

[herby 160]

Первую проблему обсуждать не будем.

Первую проблему можно не обсуждать, если установлена другая коробка

Собственно начинать всегда нужно с малого (масло, фильтр). Ну и контур охлаждения проверить не помешает (циркулирует там чего).

[dima1231 1]

звякнул я одному дядечке, с 2000 года работает по этим коробкам, сказал что они установлены еще на форде фокусе 1 и мазде 3 тех же лет. Проблему эту он знает. Он предположил что "отвентился" бублик отвечающий за первую скорость. На холодной коробке он сжат и более и менее держится на месте. А когда она разогревается, начинает болтаться. Итог замена испорченной детали. Ремонт от 50 до 60т.р. Замена масла бесполезна.

[ovz 9]

Я чего то невоткнул!

Симптомы: при включении Д не повышаются обороты, посему думаю что не врубает первую скорость, таже байда на Р.

Обороты наоборот падают при включении либо D либо P

- отвез машину на эвакуаторе в Стрим Авто, сказал что сухая коробка, поставьте новый патрубок и залейте масло.

Так коробка сухая или с горелым маслом??? Если другой "карабас" так почему там горелое масло а не свежее поменяное? Непонятки одни МБ там тупо низкий уровень?

 

З.Ы. и кто такой бублик? ))) Там вродь клапана, планетарка и фрикционы. ИМХО :g:

[dima1231 1]

Я чего то невоткнул!

Обороты наоборот падают при включении либо D либо P

 

Имхо, на этой машине поднимаются!

 

Так коробка сухая или с горелым маслом??? Если другой "карабас" так почему там горелое масло а не свежее поменяное? Непонятки одни МБ там тупо низкий уровень?

 

С горелым маслом! Не свежее поменяное потому что все это случилось вчера!

 

З.Ы. и кто такой бублик? ))) Там вродь клапана, планетарка и фрикционы. ИМХО :g:

Бублик, он же банка, он же фрикцион)

[ovz 9]

Я бы все таки начал с малого, - поменял масло. МБ подвис клапанок какой нить, а вообще наверно надо к доктору. Я думаю в 20 тыров уложитесь

[Azazel 308]

А я бы поехал к хорошему мастеру, снял и разобрал коробку.

Есть риск доломать до конца, пока полемику разводите.

[dima1231 1]

А я бы поехал к хорошему мастеру, снял и разобрал коробку.

Есть риск доломать до конца, пока полемику разводите.

в общем я съездил в Климавто. На данный момент такая картина. комп. диагностика говорит что коробка в порядке. Электрик сказал первым делом поменять масло и смотреть что дальше будет. Мастер приемщик говорит что это по любому гидроблок. В первом случае я давольный езжу с новым маслом и радуюсь жизни. Если же это гидроблок машина уходит на продажу как полностью исправная!

[Azazel 308]

Атрибутику клуба только сними. Не надо продавать неисправную машину и всех позорить.

[dima1231 1]

Атрибутику клуба только сними. Не надо продавать неисправную машину и всех позорить.

Никит, оно и понятно! в любом случае сейчас идет реч о ее починке. Если же придется ее продавать скорее всего возьму новую РИО

[Azazel 308]

Совсем новую? Так она только к осени будет.

[dima1231 1]

ну я имею в виду ФЛ

Но это если эта сломается

[Azazel 308]

А.

[dima1231 1]

А.

Вот, просто нужна вторая машина... без нее ни как :'(

[Azazel 308]

В одну уже не помещаешься? )