Перейти к контенту
Sky.P

АКПП Рывки при переключении передач

Рекомендованный пост

По поводу рывков ребят дело не понятное! на моей рюхе не дергает с 1-ой на 2-ую!Все проблемы могут возникать из масла в коробке,что мало вероятно на новых авто ( а вот с 2000 года и т.д. может быть этой причиной и не только этой) Vovanchik - вам необходимо сделать полную диагностику коробки,вплоть до снятия ее.Такая же проблема была у меня на предыдущей машинке,т.е. по стирались диск сципления на передачу R внутри коробки,по мимо них очень много присутствует сальников которые держут масло,а зимой как правило их выдавливает на автоматах старых авто! Лучше не затягивать а поскорей устранить такую проблему,так как если дотянуть до последнего могут быть проблемы с финансами,предется делать не одну а сразу все передачи!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Записался на приём к профи по АКПП, пока ехал к нему(спешил) гнал примерно с 50 км около 140 км/ч( до этого так не гонял). Приехал в город, чую не то что-то: АКПП мягко работает, не помню чтобы так работала. На диагностике не смог показать признаки неправильной работы АКПП и был вежливо послан. Сцука, до сих пор пока работает нормально, тьфу-тьфу-тьфу. Похоже всё-таки на программный косяк в блоке управления АКПП.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну что, +1, у меня тоже самое

рывками только в пробках, даже на хорошо прогретой машине

завтра ТО1, посмотрим что скажут

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может масло в АКПП поменять?

 

Ну вообще, насколько я знаю, масло в коробке меняют ну оооооочень редко. 22 тыков не километраж для заменя масла в АКПП. Скорее, дело не в масле, а в допотопности коробки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

33500 км полет нормальный!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне сказали, что рывки могут быть из-за проблем с подачей топлива. Может такое быть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сохраняется ощущение, что рывки при переключении передач АКПП - все-таки не дефект, а некий элемент привыкания водителя к коробке. Хотя бы потому, что вопрос возникает в первые недели пользования машиной, а потом сам собой исчезает :) Т.е. после непродолжительной (хотя у кого как) практики водитель ощущает сам момент переключения передачи, но рывком это никак назвать нельзя. Да, с первой на вторую это более выражено, да, на "пробочных" скоростях резкое ускорение ведет к переключению на вторую. Но чтобы это переключение было неожиданностью на протяжении нескольких месяцев эксплуатации - это уж совсем надо не чувствовать машину...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та же фигня, дергается на холодную

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Рывки в переключении с 1 на 2 передачу у меня были и на новой машине (в основном, при плавном разгоне в пробках). Много катаясь по пробкам, я быстро нашел оптимальный алгоритм - перед моментом переключения с 1 на 2 я аккуратно приотпускаю газ, и переключение проходит незаметно. При резвом старте можно не париться - переключения проходят плавно.

 

Сейчас машина прошла 47 тысяч, только что ездил на ТО-3. Во время ТО я обратился к мастеру другим вопросом о работе АКПП. На непрогретой машине после ряда интенсивных разгонов (или после езды внатяг по пересеченной местности) в салоне начинает отчетливо пахнуть чем-то типа паленого сцепления. У меня АКПП, так что это, скорее всего, запах масла. Проходит минут через 5-10. В Томилино масла не унюхали, и сказали, что, типа, все ок. При этом более вероятно появление запаха, если машина грязная. Что это может быть?

 

Еще есть косяк в работе АКПП. Если я стою на светофоре в режиме, отличном от N или P, в салон систематически (сложно предсказать, будут ли они в каждом отдельном случае) идут ощутимые вибрации (ощутимые более на слух, чем тактильно), словно что-то металлическое глухо резонирует. Стоит мне сбросить рычаг в P или N, вибрации сразу проходят. На ходу никаких вибраций нет. Was ist das???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Еще есть косяк в работе АКПП. Если я стою на светофоре в режиме, отличном от N или P, в салон систематически (сложно предсказать, будут ли они в каждом отдельном случае) идут ощутимые вибрации (ощутимые более на слух, чем тактильно), словно что-то металлическое глухо резонирует. Стоит мне сбросить рычаг в P или N, вибрации сразу проходят. На ходу никаких вибраций нет. Was ist das???

У меня такое было: оказались недокручены гайки кронштейна крепления блока управления двигателем и АКПП и, по-моему, воздушный фильтр на нём висит. Дребезжало не по-детски.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и у меня дребезжит так же, недавно совсем началось.Надо проверить гайки:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рывки в переключении с 1 на 2 передачу у меня были и на новой машине (в основном, при плавном разгоне в пробках). Много катаясь по пробкам, я быстро нашел оптимальный алгоритм - перед моментом переключения с 1 на 2 я аккуратно приотпускаю газ, и переключение проходит незаметно. При резвом старте можно не париться - переключения проходят плавно.

Полностью совпадает с моими наблюдениями. Рывки были поначалу на новой машине, когда передачи переключались на низких оборотах - газовал мало, разгонялся плавно. Сейчас стараюсь разгоняться не резко, но быстро, хорошенько газуя до 2-3 тысяч оборотов. Рывки исчезли.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у кого как включается задняя? У меня при переводе рычага в положение реверса идёт задержка 2 сек и только потом начинает ехать. а если не потерпеть и сразу отпустить тормоз и дать газку то будет удар. ОД проверил наличие ошибок и ничего не нашёл...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у кого как включается задняя? У меня при переводе рычага в положение реверса идёт задержка 2 сек и только потом начинает ехать. а если не потерпеть и сразу отпустить тормоз и дать газку то будет удар. ОД проверил наличие ошибок и ничего не нашёл...

Аналогично.

У меня вообще странный механический шум, когда из паркинга в драйв переводишь. На секунду, не треск, хз как назвать. Стрекот такой. Ведет себя все адекватно, так что думаю - херня... Тем более ТО через месяц - там все выявят, если че есть...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у кого как включается задняя? У меня при переводе рычага в положение реверса идёт задержка 2 сек и только потом начинает ехать. а если не потерпеть и сразу отпустить тормоз и дать газку то будет удар. ОД проверил наличие ошибок и ничего не нашёл...

Всё так же, на прогретой АКПП поменьше. А при запуске после ночного отстоя пару секунд стрёкот от АКПП у кого-нибудь есть? У меня с новья такое, пробег 42 тыс. км, не прогрессирует.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видимо это особенность нашей акпп, кстати если после включения задней, включить драйв и потом обратно реверс, включение будет быстрее) Но омеге автомат был более собранее, хотя и старый и пробежавший ого го

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у кого как включается задняя? У меня при переводе рычага в положение реверса идёт задержка 2 сек и только потом начинает ехать. а если не потерпеть и сразу отпустить тормоз и дать газку то будет удар. ОД проверил наличие ошибок и ничего не нашёл...

у меня тоже идет удар при отпускании тормоза, когда с утра включаю заднюю. Причем только один раз удар, а при последующих включениях все плавно. Причем удар почему-то идет когда машина ночь стоит под углом, т.е. на тротуаре. А когда прямо стоит, удара при отпускании тормоза нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня тоже такое бывает, замечаю это когда едешь ни вторая ни первая, типа нога заклинила в пробке))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня парковался - при переходе в драйв был очень ощутимый рывок. Пробовал несколько раз переключать на нейтраль-реверс и обратно в драйв - рывок повторялся. Заглушил двигатель, через минуту завел - всё работает плавненько. Пробег 16 тысяч.

В чем может быть причина рывка?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно мозги АКПП глюканули, но после выключения и включения автомобиля перезапустились, в этом случае нужно просто сделать компьютерную диагностику на ошибки.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня автомат впервые,заметил что после стоянки на R выезжать переключается с ударом,причем чем холоднее тем удар меньше...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня автомат впервые,заметил что после стоянки на R выезжать переключается с ударом,причем чем холоднее тем удар меньше...

Прямо удар или всё же толчок?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@audi-rio, ну можно сказать толчок...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня автомат впервые,заметил что после стоянки на R выезжать переключается с ударом,причем чем холоднее тем удар меньше...

 

Я дико извиняюсь, если задену гордость водителя, то все же... (Автомат у меня тоже в первые... Был... Сам "долбал" коробку) Перед переключением селектора коробки тормоз в пол? После этого "кнопочку" на рычаге переключения "нажать" и переключить и только потом потом отпускать тормоз? Так трогались или просто перетыкали передачу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×