Проскальзывание ремня насоса ГУР при повороте руля

[н615вх 0]

Арт, так оно и есть, подтянул ремень генератора и всё наладилось, собирался рейку снимать, благодарю. А как отрегулировать натяжку ремня?

 

[Бумбараш 9]

 

А как отрегулировать натяжку ремня?

 

Главное чтоб не проскальзывало (не свистело). Сильно тоже натягивать нельзя - в генераторе подшипники полетят.

 

А так, существуют общие рекомендации для генераторов всех стран и ремней всех народов:

"прогиб ремня, передающего крутящий момент на шкив генератора от коленвала, должен составлять около 15 мм при действующем на него усилии, равном 10 кг/см. Для определения степени его натяжения уложите наверх шкива коленвала и генератора узкую полосу из металла. Затем подействуйте на центр ремня сверху требуемой силой и измерьте линейкой его прогиб".

[herby 160]

А как отрегулировать натяжку ремня?

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=19400&p=502287

[Romxxl 23]

Добрый день! На Kia Rio 2  хетчбек 2006г .Заменил ремни  :

Гидроусилитель руля  (ГУР),

Кондиционера,

Генератора,

ГРМ, (ролики 2 шт, помпу).

Спустя час езды, появился характерный свист при повороте руля в крайнее положение, при старом ремне этого не было.  Как исправить ?

Старый ремень от ГУР весь в трещинах,

Новый ремень от ГУР на вид шире, а в диаметре чуть меньше чем старый. (возможно старый со временем растянулся).    

По ценам (2017 год) за комплектующие отдал примерно 5500р и за работу по замене 3000р,  докупил антифриз 1 литр за 120р. (при замене помпы пролился)

Предыдущая замена ремней мне неизвестна.

Если найду решение этой проблемы отпишусь.

[Andrewt 0]

amond, посмотри ещё раз натяжку ремня генератора. У меня тоже свистело в крайних положениях руля. Мастер долго искал причину и как ни странно это оказался ремень генератора. Всё правильно отрегулировал и с тех пор тишина.

Появилась такая же проблема. Натяжение\ослабление ремня ГУРа эффекта не дает. Свистит в крайних положениях руля.

Прочитал совет про ремень генератора, не поверил, подумал - не может проскальзывать ремень генератора при возрастании усилия на ГУРе.

А зря. Нашел схему: синий - ремень генератора, зеленый - ГУРа.

Дело в том, что ГУР соеденен ремнем не с коленвалом, а через промежуточный шкив, который приводится в движение как раз ремнем генератора. соответсвенно при возрастании усилия на ГУРе тормозится этот же шкив, на котором и проскальзывает ремень генератора.