Свечи

[herby 160]

а для повыпендриваться достаточно DENSO TT - все одно дешевле иридиевых...

В первом приближении я бы не сказал что ТТ дешевле иридиевых от NGK.

Если бы технические характеристики ТТ были равноценны свечам с тонким электродом, то в линейке DENSO не существовало бы своего аналога в 0,4 мм.

[GOBELEN 3]

250 за свечку не так уж и много. если от этого есть реальная польза и профит....

мне оно не для понтов, а чтобы лучше движок работал

[Тараска 6]

цена экзиста 600р за иридиевую свечку. Это не дорого??????

[GOBELEN 3]

600 - однозначно дорого.

вот 250 самое то)

[PROlite 0]

сайт NGK предлагает альтернативу стандартным свечам - BKR5EIX-11 (иридиевые). кто нибудь уже пробовал?

 

Себе буду ставит такие, отлично показали себя на сиде ( правда маркировка там другая, но серия IX)...

[GOBELEN 3]

ну хоть кто то похожие ставил) раз отзыв положительный-на весну куплю себе такие, в купе со всеми задумками машинке будет приятно)

[1904200 11]

Ужас кошмарный! Называются марки свечей, производители. И ни одного поста с тем почему именно такую свечу выбрали. Экзист вообще только по резьбе аналоги свечи предлагает. Спешу просветить интересующихся:

Классификация свечей зажигания подразумевает деление на три категории горячие, средние и холодные. Основой ее является разделение свечей по степени нагрева электродов и изолятора. Нагрев этих частей свечи зависит от ряда факторов, которые включают как внутренние характеристики самой свечи, так и характеристики условий эксплуатации. Прежде всего, к ним относятся:

 

· материал, из которого изготовлены электроды и изолятор;

 

· их размеры;

 

· степень теплового контакта свечи с корпусом;

 

· степень сжатия в камере сгорания;

 

· продолжительность сгорания топливовоздушной смеси;

 

· октановое число сжигаемого топлива;

 

Нагревание электрода и изолятора обеспечивают самоочищение свечи от нагара и сажи, которые образуются во время сгорания топлива. Оптимальным является нагрев в диапазоне от 400 до 900 градусов. Если температура будет меньше, т.е. свечи будут более холодными, постепенно электрод и изолятор обрастут нагаром, который будет сложно пробить искре зажигания. Начнутся проблемы при запуске не только в холодное, но и в теплое время года. Это также чревато пропусками в зажигании.

 

Если поставить слишком горячие свечи, то это может привести к калильному зажиганию. Т.е. к возгоранию топлива не от электрической искры, а от слишком горячей поверхности деталей свечи. От этого возникнет детонация в двигателе, что может привести к повышенному износу деталей цилиндропоршневой группы, а как следствие, к снижению их ресурса.

 

Показателем величины нагрева является калильное число. У горячих свечей оно лежит в диапазоне от 11 до 14, у средних от 17 до 19, а у холодных от 20 и выше. Его значение указано в маркировке свечи зажигания.

 

На двигатели с большой степенью сжатия и при использовании высокооктановых бензинов необходимо ставить свечи с калильным числом от 19 и выше, т.е. по большей части холодные. Наоборот более горячие свечи, с калильным числом в диапазоне от 11 до 17 следует ставить на нефорсированные двигатели с низкой степенью сжатия и при использовании низкооктановых бензинов. Использование средних свечей актуально, при среднем варианте, если предпочитаете не слишком агрессивную езду, или степень сжатия двигателя лежит в среднем диапазоне.

 

Помните нашу старую жигулевскую свечу А 17 ДВР. Теперь вот сможете понять почему именно она.

А То, что кто-то купил, закрутил некую фирменную свечу и через 1000 км она не работает и вся в нагаре - незнание мат части.

[GOBELEN 3]

написано то конечно красиво, но от простого запроса в гугле мало чем отличается

написал бы тогда уж еще о том,какие лучше всего использовать для нашей машины, и какие можно использовать, а то об этом только между строк....

ждем продолжения...

[herby 160]

Классификация свечей зажигания подразумевает

Заводская свеча NGK - BKR5ES-11.

Рекомендуемая иридиевая свеча NGK - BKR5EIX-11.

Расшифровка кода: http://www.ngk.de/fileadmin/templates/Doku...zen_code_ru.pdf

Думаю здесь вопросов быть не должно.

 

Отлично показали себя на сиде

Если есть опыт, то больше интересуют возможности зимнего запуска.

[PROlite 0]

Если есть опыт, то больше интересуют возможности зимнего запуска.

 

-28 без проблем, в том году при - 32 со второй попытки, но там еще стоковый акб стоял, щас варта сильвер...

 

Откатал уже второй комплект, на обычные уже никогда не вернусь :60dance:

 

Заводская свеча NGK - BKR5ES-11.

Рекомендуемая иридиевая свеча NGK - BKR5EIX-11.

Расшифровка кода: http://www.ngk.de/fileadmin/templates/Doku...zen_code_ru.pdf

Думаю здесь вопросов быть не должно.

 

Все верно у сида сток ZFR5F-11, иридий ZFR5FIX-11

Скан из интернет магаза, ну чтоб вообще сомнений не было ...

[1904200 11]

На самом деле, исходя из опыта, лучшей является НОВАЯ свеча. И именно та, которая рекомендована производителем. Т.е. BKR6E-11 или BKR6ES-11. И при подготовке к зиме ее замена на новую гарантирует Вам отличный холодный запуск. Учитывая ее низкую стоимость менять ее профилактически, невзирая на состояние. Насчет иридиевых и платиновых свечей (правильно подобранных!) - да, это благо. Но на наших бензинах и дорогах менять их надо гораздо чаще. Как ни странно, но ситуация в чем то перекликается с ситуацией по маслам: новое, пусть более дешевое (ОРИГИНАЛЬНОЕ!!!) масло лучше долго ходившего более дорогого. Учитывая крайнюю бюджетность наших машинок эксперименты с дорогими свечками (да еще не подходящих моделей) кажутся мне какими то сомнительными и опасными.

 

написано то конечно красиво, но от простого запроса в гугле мало чем отличается

написал бы тогда уж еще о том,какие лучше всего использовать для нашей машины, и какие можно использовать, а то об этом только между строк....

ждем продолжения...

Да я и не претендую на личные изыскания... так, простые истины, про которые все забывают. Ведь умершая через 1000 км свечка и есть результат неграмотного подбора... :4ae:

[GOBELEN 3]

Ведь умершая через 1000 км свечка и есть результат неграмотного подбора

так с этим никто и не спорит)

хотелось бы знать какую именно иридиевую или платиновую свечку ставить надо на нашу рио...не обязательно дешевую, главное чтоб машинке во благо

[saf 1]

Этой зимой в морозы закидал свечи,которые достались от прежнего владельца,выкрутил,прямо на свече написано made in korea(NGK-BKR6E),поменять пришлось в срочном порядке,в магазине по каталогу выдали NGK-BKR6E, но made in France...прет

[vimam 0]

Вот я почитал, но так и не понял, в мануале написано BKR6E, а пошел в магазины (причем не в один) выдают BKR6E-11 по каталогам, зазоры у них как я понял разные. Машина 2004г., дв.1.5. Так в итоге, что подскажете?

[Rusel_MG 0]

Вот я почитал, но так и не понял, в мануале написано BKR6E, а пошел в магазины (причем не в один) выдают BKR6E-11 по каталогам, зазоры у них как я понял разные. Машина 2004г., дв.1.5. Так в итоге, что подскажете?

 

двигатель дергало в горку, решил заменить свечи... заменил на NGK V-LINE 14 (на центральном электроде свечи зажигания V-Line находится V-образная насечка) http://www.ngk.de/ru/produkcija-i-tekhnolo...nom-ehlektrode/ ... итог расход меньше, при нажатии на педаль газа машина разгоняется плавно и медленее (я за комфорт)... думаю осенью заменю на BOSCH

[r-tyusha 3]

[

Учитывая крайнюю бюджетность наших машинок эксперименты с дорогими свечками (да еще не подходящих моделей) кажутся мне какими то сомнительными и опасными.

 

Бред сумашедшего!!! Машинки мож и бюджетные, а моторчики вполне современные... У меня на ТАЗ-2115 и то иридий от DENSO стоял!!! Проблем не знал, в любой мороз при "дохлой" АКБ! Без детонаций на любом бензине(по качеству)... :good2:

 

Скоро поеду на второе ТО и буду ставить только иридий!!!

хотелось бы знать какую именно иридиевую или платиновую свечку ставить надо на нашу рио...не обязательно дешевую, главное чтоб машинке во благо

 

А на счет подходящих моделей 1.4 i 16V 71 кВт , так это:

 

1. DENSO: IRIDIUM POWER - IK16 примерно 450-500 р/шт

2. DENSO: IRIDIUM TOUGH - VK16 от 700 до 850 р/шт

3. DENSO: оригинал K16PR-U11

4. NGK: иридий - BKR5EIX-11 примерно 1500 за комплект

[GOBELEN 3]

спасибо

[Евгений26 34]

а какие свечи стоят с завода?

На 21112 брал свечи Бриск.

Менял раз в год.

Что даст иридий, если на родных свечах в эту зиму запускался двигун без проблем?

[r-tyusha 3]

http://www.zr.ru/a/281438/

[Абдула 0]

4. NGK: иридий - BKR5EIX-11 примерно 1500 за комплект

Это где???

[r-tyusha 3]

4. NGK: иридий - BKR5EIX-11 примерно 1500 за комплект

Это где???

Мос. обл., Раменский р-н, авторынок Ричи 375-385р. шт. x4 = 1500-1540р. к-т.

DENSO - IK16 примерно 450-500р.шт. 2000р. к-т.

[Абдула 0]

Благодарю

 

у нас 480 штука

[Ilya292 0]

В Н. Новгороде - предложили за 300р/шт

[oxygen 0]

Все оригинальные свечи у нас что на японцев что на корейцев НЖК или Дэнсо. Различия тока в оригинальной упаковке)))

 

 

____________

два раза написали "оригинальный" по-разному, но правильно так и не вышло.

учитель русского языка.

[GOBELEN 3]

твою то за ногу....кто нибудь смог нормально защитную накладку открутить?

я попробовал простой крестовой отверткой-толи прикипели все три болтика, то ли отвертка дерьмовая, но стачиваются шлицы на всех болтах.... головка обычная тоже не пролазит туда...тупо не достает до болта, упирается в пластик...в гараже еще от девятки остался тонкостенный трубчатый ключ 8х10...вечером схожу, попробую им открутить...