Моторное масло для Rio JB и Rio FL: допуски, рекомендации

[krabell 70]

 про АСЕА в книжке ни слова.

не удивительно. это европейский допуск.

[flaer 51]

@VITO,чем ЛМ подвел? 

[varzamastsev 2]

Я лью с самого начала Shell. Это не допуски, а класс масла. API эквивалентно ILSAC.

 

[VITO 15]

@flaer, замерз в -35. Не первый раз его лью, раньше такого не было. 

[krabell 70]

Чё за LM? Вязкость?

[VITO 15]

@krabell, 5в-30 Азия / Америка 

хочу теперь на шелл 5в-30 НХ8 вернуться

[krabell 70]

Наверно палево попалось. Я сам слез с LM(что то стало постукивать)

[VITO 15]

@krabell, на что перешел? 

[krabell 70]

Мобис 5-20, щас второй раз буду менять.

[flaer 51]

@krabell,а почему не мобис 5в30? 

[krabell 70]

а какая разница между 5-20 и 5-30?

просто MOBIS Premium LF Gasoline 5-30 нету.

[fima76 551]

@krabell, 5в-30 Азия / Америка

хочу теперь на шелл 5в-30 НХ8 вернуться

У Ликви многие масла -36 предел текучести.Выберете более подходящее для нашего климата масло.Есть масла потеря текучести -42,думаю оно получше будет.Не все 5W-30 одинаковы по характеристикам.Смотрите техническую документацию.

http://liquimoly.lubricantadvisor.mobi/advice.aspx?lang=rus&m=1&type=ec8eba567f58d141f6f5b24f681bf1b4

 

5w-20 или 5w-40 вообще до -45

[VITO 15]

@fima76,спасибо за совет, смотрел, кстати этот сайт старый.

у меня 5-30 Азия/Америка, до -45 заявлено производителем в их же документации, правда на сайтах дилеров пишут уже до -39.

 

[fima76 551]

Скажу сразу Азия/Аиерика -это ваша машина,но не наш климат!Наш климат это скорей Канада или Норвегия,или Финляндия в крайнем случае.Так что учитывайте это.

[BadD 0]

Шелл Helix HX8 сейчас кто-нибудь катает? опять думаю вернуться к нему, т.к. ЛМ после очередной замены подвел, может подделка попалась да и цены на него выросли. 

Начал рыться в допусках, про АСЕА в книжке ни слова.

 

У меня на ТО с прошлого года льют HX8. И так получилось что я тоже впервые при -30 не смог завестись. Вот грешу на масло и думаю стоит ли слезать с HX8 на что-то другое.

[krabell 70]

Вот грешу на масло и думаю стоит ли слезать с HX8 на что-то другое.

аккумулятор целый, а стартер еле крутит?

[Simonen 318]

Насколько мне известно, то можно приезжать на ТО со своим маслом, которое соответствует нормам допуска по мурзилке...

[Kolenval 820]

У меня на ТО с прошлого года льют HX8. И так получилось что я тоже впервые при -30 не смог завестись. 

НX8 какое именно 5W30 или 5W40?

и.... уверен, что из-за масла не завелся?

какие были признаки " не завода"?

[VITO 15]

У меня на ТО с прошлого года льют HX8. И так получилось что я тоже впервые при -30 не смог завестись. Вот грешу на масло и думаю стоит ли слезать с HX8 на что-то другое.

а раньше при скольки градусах заводил на нем? 

на что перелезать думаешь? 

[fima76 551]

Из любопытства,зашел на сайт Шелл,так их подбор мне вообще не правильный допуск рекомендует,и технические данные так же отсутствуют.Опять же нет самых важных параметров,щелочность,зольность,температура вспышки и текучесть.Досвидания ,Шелл!

[flaer 51]

а какая разница между 5-20 и 5-30?

просто MOBIS Premium LF Gasoline 5-30 нету.

есть MOBIS Turbo SYN Gasoline 5w30. Или оно не подходит нам?

[krabell 70]

@flaer,

Да нам в принципе всё подходит, просто 5w-20 более рекомендовано(хотя по большому счёту разницы нет). Turbo SYN Gasoline заточено под турбированые движки(я посчитал это лишним). Premium LF Gasoline стоит малость подешевле.

[Shawer 6]

А кто-нибудь использовал масло GT Ultra Energy 5W-20?

Какие впечатления от него?

[fima76 551]

Масла марки GT рекомендует наш клубный мастер Виталий68.Можно у него спросить как себя ведет масло этого бренда.

 

Где то читал ,сейчас не помню уже,у этих масел с маслами ZIC одна основа.

[krabell 70]

О какое попалось! Люблю железные банки. И стоит не дорого 1200. И класс API SN.

Чего это манол стал рисовать, что типа масло под определённую марку, или у них так давно уже?