Моторное масло для Rio JB и Rio FL: допуски, рекомендации

[Inv1se 66]

Я меняю мобисовское масло через 5-7 тыков, ни на одной машине больше 8000 даже на самом дорогом масле не накатывал, паранойя у меня такая. Сколько на лукойле ездишь? 

[krabell 70]

один раз при смене масла обнаружил на крышке горловины "пену". можь палево было залито?

[Inv1se 66]

Сталкивался на японце раз. Последствия смешивания разных масел мб, палево - вряд ли, сгорело бы. 

[Ovanes 111]

@krabell, У меня движек очень грязный внутри был. Знаю, что синтетика SM или SN моет хорошо. Поэтому и искал такие. Плюс рекомендованная вязкость 5в30. Звезды сошлись на лукойле глидитек. Я не говорю, что это самое лучшее масло. Просто на сегодня оно мне во всем устраивает. Да и движек шепчет, гидрики молчат. Возможно в дальнейшем и буду переходить на другое масло. Хотя зачем? Разве что из-за цены. Но это точно не будут какие-то шелы, мобилы, кастролы и т.д. Т.к. нет желания и времени искать официального поставщика и брать у дистрибюторов. Очень большое значение для меня имеет неподдельность масла. Никогда не покупал масла на рынке, ашанах и т.д. Будет что-то из масел лукойл, Роснефть или Газпром.

Начиная с 2001 года (когда получил права и купил первую тачку) всегда лил французкое масло ARECA. Брал у нас в Ростове у единственного официального дистрибютора на Юге России. Меня уже все знают там. Склады показывали, фуры видел с французкими номерами как разгружают. Лил это масло до 2012 года. Семерка на нем прошла 190 тыс. км. и была продана. В двиг никогда не лезли, даже маслосъемные колпачки не меняли и масло не жрало. Затем разные б/у и новые тачки на нем ездили. Мои пробеги были до 100 тыс.км. Тачки были ауди 80 92г.в., опель вектра С 2000 г.в., опель астра Н 2007г.в., калина 2007г.в., москвич 2141 1996 г.в., еще одна семерка. Проблем с двигателем ни у кого не было.

Затем в 2012 году продал все тачки и купил новую октавию 1,8Т 6 АКПП. ТО1 в 2013 году прошел у ОД с их маслом Кастрол. В 2014 году когда пришло время ТО2, пришлось продать октавию (жилищные вопросы). Купил гранту АКПП. Когда пришло время менять масло в 2015 году в первый раз на гранте поехал в Ареку и о..ел от цен (это после роста курса $ в конце 2014года) - 4 литра полусинтетики стоили около 1400 руб. Вот тогда-то я и начал лить Ростнефть синтетику 5в40. Она стоила тогда на АЗС около 800 руб., да и ВАЗ рекомендовал.

До сих пор только хорошие впечатления от Ареки и более чем 10 летнего опыта использования, но цена...!!!!! Каждый день мимо них проезжаю и вспоминаю. Кстати у них же делал сход-развал на рио, дали скидку 15%.

У отца газель маршрутка прошла на этом же масле 300 тыс. км. После вскрытия движка все были удивлены чистотой и минимальным износом. Тогда поменяли только кольца и МСК. И все! На газели за 300 тыс. км.! Никто не верит!

Во всех случаях масла менялись на пробеге 8-10 тыс. км.

[krabell 70]

@Ovanes, я уже начал подумывать о луке. задолбали гидрики(а может и не они).

[Alejandro A. 41]

Не надо "подумывать", бери и заливай.

[Костяня85 17]

вот и мне дядя говорит, чтобы я мозги не парил.

он вообще говорит, что современные масла даже хуже старых для старых двигателей.

типа их менять надо чаще и заточены они под екологию с его слов

 

а на какую митсубиси ставили мотор g4ee?

G4.... (У митсу они свои джи4.15/19 и тд) Ставился на старые модели митсу Лансере 5/6 и мираж (для Америки и внутри рынок Японии). Еще на первых акцентах он не то что по лицензии делался а прям все шилдики и крышка на двигатель была митсубиси. А далее они (корейцы) просто его доработали, но незначительно, сохранив надежность, дабы выйти на рынки. Ранее Киа делалось на платформах мазды, а хендай на митсу, как только Мазда стала иметь дело с аамерикой (форд, Вольво Швеция аля) не буду описывать дабы избежать конфликтов, Киа и хендай объединились и стали делать вместе и выбрали идти по митсубишной тропе (т к Мазда потеряла свою надежность),маркетинг, просто поделилась на два вида авто. Даже диллеры в России стали разделять салоны, которые раньше были смежными, т к находились в одном месте.

По сути начиная с гетца/акцент2(ТагАЗ и Корейский) Рио jb и еще много примеров с элантрами и сонатами/маджентис, туксон/спортейдж, Киа и хендай стали одинаковыми авто только отличающимся кузовным элементами

P.s. много работал в этих сферах (с производителями), немного знаю как они работают и видел двигатели изнутри с 90-х годов. И кстати Тойота шла темеже темпами свровав (по лицензии) старые американские технологии)))

[Ovanes 111]

@krabell, У меня гидрики замолчали только после третьей замены. А может и вправду не они стучали. Не знаю. Но стук был и на горячую, и на холодную с ГБЦ.

[Ametist 157]

@Ovanes, а напишите, какой точно масло вы заливаете? А то на lukoil-masla.ru подбор масла по человечески не работает  

[krabell 70]

Лукойл Genesis Glidetech 5W-30 4 л

но ценник у него . у меня ещё на раз осталось мобисовское(литрами покупать почти столько как и канистрой 4литра), потом буду думать.

машина стала греться часто, раньше вроде до срабатывания вентилятора почти и не доходило дело. может чего засралось внутри.

[Inv1se 66]

Может, просто на улице потеплело?))

Планирую с супергазолина мобисовского 5в30 уйти на прем лф газ 5в20, тож мобис, оригинал типа. На оил клубе хвалят вроде. 

[Ametist 157]

Genesis Glidetech 5W-30

 

Пока ещё не ездил на заправки Лучка, но в интернете например в том же Юлмарте (где я беру Shell Helix Ultra ECT С3 5W/30) оно стоит 1 420 руб. против Шелла 2 140 руб.

 

Кстати, а почему именно GLIDETECH, а не CLARITECH? Оно той же вязкости и такие же допуски по API SN/CF.

 

В принципе у Лучка четыре масла под 5w30

1. GENESIS CLARITECH 5W-30 API SN/CF

2. GENESIS GLIDETECH 5W-30 API SN/CF

3. GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 API SL/CF

4. ЛЮКС Синтетическое 5W-30 API SL/CF

 

Я вроде бы правильно их расположил и по ценнику и по качеству, Кларитёк (так его произносит гугл переводчик   ) самое типа крутое, даж температура вспышке у него самая большая (если я правильно понимаю, то меньше должно угорать в котлах?).

[krabell 70]

Кстати, а почему именно GLIDETECH, а не CLARITECH? Оно той же вязкости и такие же допуски по API SN/CF.

потому что лукоил его рекомендует для азиатских машин

[Simonen 320]

Откатал две замены на CLARITECH и сейчас на GLIDETECH. И мне больше нравится поведение машины на первом варианте, хотя на обоих маслах исчез стук гидриков на холодную, исключительно две секунды при запуске и дальше все нормально. Скоро буду менять и скорее всего на CLARITECH (голубая канистра).

[Ovanes 111]

Лукойл Genesis Glidetech 5W-30 4 л

Может две секунды при запуске это не от масла. а от фильтра? Я заливаю Лукойл Genesis Glidetech 5W-30. фильтр всегда фортеч-никогда со стуком проблем не было, даже после ночи стоянки. Может у тебя клапан в фильтре давление не держит?

[Simonen 320]

@Ovanes, фиг его знает, на коробке написано хендэ/киа, всегда ставил типа оригинальный... Попробую переплатить опять на 400 рубликов больше

[Inv1se 66]

@Simonen, оно того не стоит. Я переплачивал - эффект один и тот же))) пару секунд гремят как кастрюли, потом все хорошо.  

[doktordi 674]

@Ovanes, фиг его знает, на коробке написано хендэ/киа, всегда ставил типа оригинальный... Попробую переплатить опять на 400 рубликов больше

    

170 рубчиков в экзисте. И будет вам счастье

[LEKS 157]

@doktordi,

А чем оригинал плох?

[Simonen 320]

А чем оригинал плох?

Это вроде как в той самой рекламе: "если нет разницы, то зачем платить больше?"

[Kolenval 820]

Ну этот Манн это типа и есть оригинал, если грубо говорить, думаю, doktordi это имел ввиду

[Ametist 157]

@LEKS, а вы найдёте 10 отличий у 811/80 и оригинального? просто это одинаковые фильтры. Для хундай/киа фильтра делает МАНН. 

[flaer 51]

Ну да. И для ВАЗ они же делают. И сделаны они в Германии якобы. А еще, про подделки почитайте мановские.

Когда в 300 км. от дома встанете на трассе с выдавившемся маслом из фильтра, вот и напишите нам 10 отличий. 

 

@LEKS, Для хундай/киа фильтра делает МАНН. 

Ну да. И для ВАЗ они же делают. И сделаны они в Германии, якобы. А еще, про подделки почитайте мановские.

 

@LEKS, а вы найдёте 10 отличий у 811/80 и оригинального?  про

сто это одинаковые фильтры.

 

Когда в 300 км. от дома встанете на трассе с выдавившемся маслом из фильтра, вот и напишите нам 10 отличий. 

[doktordi 674]

"даванет через фильтр" мда...познания в принципе работы маслофильтра прямо академические.ну берите дальше оригинал в 2 раза дороже и радуйтесь,радуйтесь

[Ametist 157]

@flaer, Егор я понимаю услышал там, услышал здесь, но вы вообще представляете как работает фильтр, для чего он нужен и при каких условиях давит через прокладку фильтра? Кстати, надеюсь для Вас не будет открытием то, что фильтр не фильтрует при холодном масле? И кстати если у Вас давит через фильтр, то при установке скорее всего резинку не промазали маслом, ну либо не довернули как следует. Ещё конечно можно рассмотреть вариант подделки с совсем уж не подходящей прокладкой, но давайте вариант с поделками не будем рассматривать? А знаете почему? По тому, что подделывают ВСЁ и Хундай/киа и МАНН и других производителей, чьи фильтра хоть как то пользуются спросом и стоят хоть каких-то денег.

 

Ну и теперь рассею ваши опасения МАНН делает фильтры для Хундай/КИА, сам концерн Хундай/Киа ФИЛЬТРА НЕ ДЕЛАЕТ!!! оно их закупает, в случае с оригинальным фильтром Hyundai/Kia 26300-35503 - это фильтр MANN-FILTER W 811/80.

 

Так что не нужно писать бред про купите и в дороге у вас будет Сталинград, про подделки - это всё и ежу понятно, что при покупке любой детали, залог успеха в том, что бы не попасться на подделку.

 

P.S. А вы реально думаете, что запчасти под маркой  Хундай/Киа не подделываются?    Свят, кто верует