Тормозные колодки

[Batalt 49]

@CrazyDen,  это первая замена была и толщину мерил после замены, поэтому понятия не имею какая откуда. Если точнее, то 8 мм, 7 мм, 5 мм и 4 мм. Износ на каждой колодке ровный (в пределах 0,5 мм). Осенью буду колеса менять и смажу тормозной механизм, заодно проверю динамику износа.

[CrazyDen 8]

@Batalt, возможно что 8и7 - с одного колеса и 5-4 с другого. Может в первом есть воздуха немного в системе. Обратите внимание, есть ли увод машины при торможении, нужно ли удерживать руль или подруливать. Это хорошо заметно при плавном торможении с 90-та до 0ля, на каком нибудь светофоре за городом. 

[Batalt 49]

@CrazyDen, я на ней почти не езжу, жена пользуется, поэтому проверю при случае. А воздух в системе если только из сервиса ОД, они тормозуху то меняли. 

[Godrik 1]

скорее всего 8-7 - это внешняя колодка, 5-4 - внутренняя, у меня при замене внутренняя износилась чуть больше и разница между ними была около 1,5 мм

[amond 29]

правильно потому что на внутреннею давление больше так как поршень давит на нее

[CrazyDen 8]

@amond, давит-то давит, но благодоря суппорту и направляющим нагрузка распределяется равномерно и износ равномерный. В реалиях за счет силы трения на движение направляющих износ будет различаться но совсем незначительно. Думаю 1мм нормально, но 4мм это что-то не то.

 

Да и потом говорят что недавно тормозуху меняли, скорее всего воздух. Ведь у официалов делалось, а это далеко не показатель качества, хотя где этого качества найдешь сейчас.

Я свою машинку покупал бу, обслуживалась у официалов, брал почти сразу после ТО. Так у неё была закисшая направляющая суппорта так как эти официалы их перепутали местами и вниз вставили верхнюю. 

[Godrik 1]

быть не может, верхняя и нижняя направляющие вроде бы разные

[CrazyDen 8]

@CrazyDen, да разные. Сальник был целый и нижняя была колом. Покупал в экзисте напраляющую и менял. Может просто закисла, это было давно, первый опыт ремонтов,отложилось в памяти что перепутали. Может действительно просто закисла. На ТО у официалов не проверили сей факт и сколько ездила так машина - не ясно. Да и диск был перегрет раз точно, тормозила волнами.

[Godrik 1]

сочувствую

[amond 29]

@amond, давит-то давит, но благодоря суппорту и направляющим нагрузка распределяется равномерно и износ равномерный. В реалиях за счет силы трения на движение направляющих износ будет различаться но совсем незначительно. Думаю 1мм нормально, но 4мм это что-то не то.

 

Да и потом говорят что недавно тормозуху меняли, скорее всего воздух. Ведь у официалов делалось, а это далеко не показатель качества, хотя где этого качества найдешь сейчас.

Я свою машинку покупал бу, обслуживалась у официалов, брал почти сразу после ТО. Так у неё была закисшая направляющая суппорта так как эти официалы их перепутали местами и вниз вставили верхнюю. 

так это понятно что 4мм много, я вообще говорил что разница износа внутренней и внешней всегда будет, но я же не говорил какой она будет  

[Batalt 49]

Блин, что то я задумался. Заказываю смазку и буду смотреть тормозной механизм. А в сервисе пусть тормозуху поменяют еще, как раз завтра еду.

[Alf 0]

Вопрос дилетантский! Если скажем к 80000 посмотрев на мои колодки сказали что скоро пора бы и поменять, значит ли это что и колодки в задник барабанах пора заменить? А также скажите, сколько могут в среднем пробегать тормозные диски?

[Godrik 1]

Как тормозить будешь, а так точно не знаю, но вроде около 75-100 тыс. км

[krabell 70]

Задние в 4 раза медленнее стираются примерно.

Иногда нужно разбирать и чистить.

Износ дисков не должен быть больше 1.8мм, у меня 0.6мм, пробег 100 км, 3- я пара колодок

[asaasa 3]

Заказал ATE - знакомый утверждает, что это лучшие ))
Проверим )

[kuaran 177]

Заказал ATE - знакомый утверждает, что это лучшие ))

Проверим )

Не лучшие, а очень хорошие!

[Godrik 1]

А чем они так хороши?

[asaasa 3]

А чем они так хороши?

Я тот же вопрос задал ))

Ответ таков: Покупай ставь, все поймешь, в следующий раз купишь снова Ate. После добавил ATE не подводит.

Вообщем поставлю, через недельку, отпишусь по результату.

Так то денег жалко ес чесно ))) дорогие че то они

[kuaran 177]

 

А чем они так хороши?

Качество материала, сложно довести до мыльного состояния, более износостойкие, да и так, в мелочах более аккуратно сделаны что ли! В общем нормальное соотношение цена-качество!

[Бармалей 300]

более износостойкие

износостойкость для тормозных колодок - сомнительное преимущество

 

в контакте - колодки-диски (барабаны) износ надо смещать в сторону колодок, а не дисков(барабанов)

 

Вообщем поставлю, через недельку, отпишусь по результату.

обязательно отпишись как по ощущениям и т.д.

[kuaran 177]

износостойкость для тормозных колодок - сомнительное преимущество

 

в контакте - колодки-диски (барабаны) износ надо смещать в сторону колодок, а не дисков(барабанов)

 

обязательно отпишись как по ощущениям и т.д.

Особой разницы в износе дисков не заметил, а вот сами колодки ходят дольше!

[serg36 226]

Поехал за неделю 2500 км - нареканий к тормозной систем нет...

 

Есть конечно небольшие скрипы, но тормозит машина как влитая.. .

[kuaran 177]

А я не парюсь с маркой колодок! Какие есть в магазине, такие и ставлю, вот только меняю не затягивая, не довожу до пискунов, так сказать раньше срока на порядок!

По поводу производителя, я уже где-то писал - не та машина, не тот двигатель и не те скорость, дабы с математической точностью подходить к выбору колодок! А вот воткнуть вместо барабанов дисковые на жопу - мечтаю, но жаба душит!

[Godrik 1]

А что от этого изменится? Ведь производитель не спроста поставил барабаны, значит их хватает

[serg36 226]

@kuaran, про дисковые много думал - очень геморрно (с учетом АБС слишком много менять)...