Замена тормозной жидкости, прокачка

[Konst92 0]

народ,подскажите,так получилсось,что при прокачке задних колес вылил почти всю тормозную,да так,что аж начал воздух идти.

прокачивал после замены задних колодок.

нужно ли прокачивать и передние тормоза?или хватит только задние?

[racer21103 1]

Нашел тут как то отличный на мой взгляд вариант замены тормозной жидкости. На выходных хочу попробывать. http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=259&t=54488

[krabell 70]

Решил таки заменить тормазуху, года 4 точно не менял.

В связи с чем заказал крышку бачка тормазухи. Помочника нет, чтоб адекватно нажимал на педальку.

В старой крышке просверлил дырку и вставил сосок. Поставил крыху на бачок, воткнул шланг, из под крыхи "травит" воздух.

Крышка бачка должна быть гермитичной? На новой крышке в резинке по центру прорезь, на старой не было.

[joe 248]

Я для прокачки тормозов без помощника использовал топливный клапан от ВАЗ 2108, который установил в разрез трубки для слива тормозной.

Вот примеры:

https://www.drive2.ru/l/3009995/

https://www.drive2.ru/b/455333329781130486

П.С.: герметичность крышки не проверял))

[krabell 70]

@joe,

тоже вариант конечно, только не видно когда пойдёт новая жидкость. можно конечно задействовать неадекватного нажимальщика педали.

а вот с гермитичностью крышки я чё то запарился, хотел сначала новую запортить, но чёрт дёрнул старую продырявить.

там вроде сама резинка должна плотно прилегать к бачку, и когда жидкость уходит(типа колодки стираются) резинка просто втягивается. Но почему мне пришла новая крышка с "дырявой" резинкой? Брак? или всё таки так надо?

[максим090 6]

я прокачивал переднее колёса потом задние на всё ушло 1 литр.

[krabell 70]

Я начал с заднего правого. Еле открутил штуцер(благо был" спец ключ"),. А дальше дело не пошло, через штуцер тормазуха течь отказалась.

Отдельно штуцеров на задние цилиндры не нашёл, только на супорта. Может они одинаковые?

[joe 248]

@krabell, может забился грязью? Колпачок резиновый на штуцере был?

[krabell 70]

Колпачок был, но штуцер забился так, что с трудом нашёл боковое "отверстие". Пришлось "высверливать". Остальные штуцера работали. В заднем левом вышло много воздуха. Из сцепления тоже с пузырьками шло(чистой жижи не дождался, кончилась тормозуха).

[Klerk 267]

Крышка бачка должна быть гермитичной? На новой крышке в резинке по центру прорезь, на старой не было.

 

Не знаю, как на данной модели, но вообще, крышка не должна быть герметичной. Она должна как бы "дышать".

 

По мере износа колодок, цилиндры постепенно выдвигаются и уровень жидкости в бачке понижается. Да и при нажатии на тормоз есть некоторые колебания уровня.

 

Кроме того, при нагреве и остывании и жидкость и воздух меняются в объёме.

 

В общем, если крышка будет герметичной, то будет создаваться то разряжение, то давление, которые могут нарушить нормальную работу тормозов.

[bart_33 2]

мужики в инструкции написано про прокачку автомата.

тут пишете что еще сцепление надо прокачать.

а в какой последовательности какую цыфру надо поставить под знаком вопроса????

 

 

1. Заднее правое

2. Пиреднее левое

3 Заднее левое

4. Пиреднее правое

??? СЦЕПЛЕНИЕ

[krabell 70]

0 или 5, разницы нет. Контур отдельный, бачок один.

[bart_33 2]

0 или 5, разницы нет. Контур отдельный, бачок один.

большое спасибо! буду знать теперь

[Godrik 1]

Подскажите уважаемые риоводы, почему отвернув штуцер на зад правом колесе жидкость не течет, хотя штуцер не забит

[krabell 70]

А без штуцера тоже не течёт? На левом течёт?

[Godrik 1]

Да, не течет, ели мочиться

[Godrik 1]

Сочиться

[Godrik 1]

На левом не провал, решил согнать старую жидкость через переднее правое

[Андрей_Анатольевич 8]

Доброго времени суток уважаемые. Есть проблема. Система пуста( не спрашивайте как получилось) есть ли какие нюансы при прокачке системы с АКПП и ABS?

[sangen 19]

На переднем левом колесе прохудился пыльник.

На радостях купил новый пыльник 581141G000 2шт и думал что все легко.

Короче выдернул старый, а новый просто так не встает. В итоге чтоб просто пыльник поменять, нужно выдавить поршень суппорта, одеть пыльник на поршень, выдвинуть резинку так, чтобы поясок пыльника сначала зашел, а потом поршнем заправляешь пыльник.

С первого раза вставить не удалось, только со второго.

Далее думал как одному прокачать систему. Механика, кто не первый год ремонтом занимается, поросил помочь прокачать систему, в итоге он посоветовал все одному сделать и достаточно на обоих колесах одной оси.

Сначала на левом переднем колесе стал прокачивать(качаю педаль - бегу и откручиваю штуцер и спускаю тормозуху пока не пошла чистая жидкость). Аналогично со вторым колесом.

Боялся что тормозная система подведет(типа воздух и неправильная система прокачки), но к моему удивлению все работает и тормозит.

Так что кто столкнется с прокачкой, можете сами безо всяких трубок прокачать тормоза.

Ну а пыльники, без вытаскивания поршня тормозного цилиндра , никак не поменять и то придется помучится чтобы заправить каемку пыльника в стенку суппорта. Его заправить получилось только самим поршнем.

Может кому и пригодится.

 

После изучения материалов по машине, Советую для прокачки купить капельницу в аптеке за 17 руб, отрезать от неё шланг с резинкой и прокачивать. Схема на наших машинах диагональная: ЗП; ПЛ; ЗЛ; ПП.

По трубке от капельницы видно четко все пузырки и хлопья из системы.

Прокачивать лучше самотеком, т.к. под давлением педали - все равно воздушные пузырки в системе куда-то зажимаются и не выходят.

Проверил на своей машине.

На след. день после замены пыльника и липовой прокачки тормозов, купив капельницу, начал прокачивать тормоза для 100% уверенности в тормозах. Поршень я вытаскивал в ПЛ. Подсоединил капельницу к ЗП и час удалял пузырки воздуха. Затем ПЛ - 3-4часа удалял воздух(думал что терпения не хватит. Нажатие на педаль только вытесняет тормозуху, а воздух внутри остается - это ФАКТ). А в ЗЛ и ПП воздуха не оказалось, я только хлопья удалил из системы.

 

Из проверки тормозов, по ощущениям, после полноценной прокачки тормозов, машина стала неузнаваемой. Тормозить очень мягко и эффективно, а не как раньше - резко и как-бы ступпором. Даже после прокачки тормозов в прошлом году в автосервисе - небо и земля. В автосервисе мне два штуцера прокачных слизали и повредили резьбу на заднем тормозном цилиндре(видимо не откручивался рожковым ключом, молотком били пару раз в место прикручивания(м....ки)). Заказал оригиналы штуцеров прокачки, буду менять. Хорошо что головка была на 10 с точными краями, а то бы не смог открутить эти два слизанных штуцера.

[Inv1se 66]

Менял жидкость пару недель назад, руки не доходили написать.

Качал так: ЗП ЗЛ ПП ПЛ, все тормозит прекрасно. 

[sangen 19]

Вопрос по прокачке: если делать полную прокачку тормозов - Когда нужно прокачивать сцепление? до или после прокачки тормозного контура колес

[krabell 70]

Даже не задумывался. Вроде как всё равно, это отдельный контур, бачок только один.

[Inv1se 66]

Не прокачивал сцепление после смены тормозухи, качал только тормоза. 

[chemp 1]

В 22.10.2017 в 18:05, sangen написал:

Из проверки тормозов, по ощущениям, после полноценной прокачки тормозов, машина стала неузнаваемой. Тормозить очень мягко и эффективно, а не как раньше - резко и как-бы ступпором. Даже после прокачки тормозов в прошлом году в автосервисе - небо и земля. В автосервисе мне два штуцера прокачных слизали и повредили резьбу на заднем тормозном цилиндре(видимо не откручивался рожковым ключом, молотком били пару раз в место прикручивания(м....ки)). Заказал оригиналы штуцеров прокачки, буду менять. Хорошо что головка была на 10 с точными краями, а то бы не смог открутить эти два слизанных штуцера.

А каталожные номера штуцеров не подскажете? Сзади справа тоже слизал... В итоге 3 колеса только прокачал.

 

Кстати пробовал методом дырки в крышке расширительного бачка и ниппеля - травит воздух только так из под крышки. Пришлось с помощником. Возиться с герметизацией было лень.