Отчет. Изменение клиренса.

[MoT 17]

11 часов назад, Legandr сказал:

 

 

 

 

 

Как, однако, штырит человека. И так клиренс больше полутора метров, а хочет еще добавить 20-30 сантиметров. Колеса, поди, от бигфута стоят?

[Valerag71 1]

12 часов назад, Legandr сказал:

 Так от жигулей-классики.. Полистай тему, то ли в этой то ли в какой-то из соседних все это было расписано. Я правда на рестайл ставил,  но не не думаю что пружины в дорестайле уж такие отличающиеся. Вот с проставками под передние стойки может быть сложнее, там кажется разница есть по количеству болтов..

 

 

 

 

Я понял что от классики на зад ставят, а что на перед так и не понял ((( Фото не открываются.

Меня интересует именно резиновые под пружину.

Такие как на фото в той теме мне не подойдут, у меня два болта на чашке, да и не хочу так делать.

[Legandr 362]

На перед между чашкой и кузовом ставятся металлические проставки, сделанные по форме чашки,  соответствующей толщины. Я ставил 20мм.  Результат считаю положительным.  Ход амортизатора не меняется, заделано все жестко. Кто там какие резинки вперед ставил - не вникал,  не нравился мне такой вариант.

Резиновые под пружину... как вариант есть такая штука автобафер,  межвитковая в неё проставка. Тоже ставил, но на хонду..Вроде получше, а вроде и так же, клиренсом тут не заморачивался, его и так достаточно.