Перейти к публикации
HEAD

замена амортизаторов на РИО1

Рекомендованные сообщения

Вчера добрался до Rio. Предние аммо были уже совсем мертвые, передок скакал как бешенная лошадь . Да и резину летнюю уже пора ставить.

 

1. Снимаем колесо.

2. Снимам скобу крепления тормозного шланга и вынимаем шланг из стойки.

3. Откручиваем стойку стабилизатора. Для ужержания от проворачивания штока стабилизатора нужен ключ на 15!!!

4. Откручиваем две гайки крепления стойки к поворотному кулаку.

5. Откручиваем две гайки крепления верхней опоры к стакану кузова. Вынимаем стойку.

6. Ослабляем гайку крепления верхней опоры. Для удобства можно зажать стойку в тиски.

7. Стягиваем пружины стяжками, откручиваем до конца гайку клепления опорного подшипника и снимаем пружину со стойки.

8. Снимаем отбойник со старой стойки (ну если он в хорошем стостоянии) и одеваем пружину.

9. Закручиваем гайку крепления опорного подшипника. Гайки я поставил старые, те что были в комплекте с аморт. не стоит ставить без дополнительной шайбы. Они существенно меньше в диаметре, и поэтому есть вероятность того, что при затягиваннии можно перекосить подшипник.

10. Ослабляем стяжки пружины.

11. Собираем все назад.

 

А вот такие проставки я года два назад сделал из плотной резины. Толщина чуть более 1 см.

 

На замену одной стороны, с фотографированием, перекурами да и вообще не спеша потрачен 1 час. Все.

 

 

i-45.jpg

 

i-46.jpg

 

i-47.jpg

 

i-48.jpg

 

i-49.jpg

 

i-50.jpg

 

i-51.jpg

 

i-52.jpg

 

i-53.jpg

 

i-54.jpg

 

i-55.jpg

 

копирайт tdv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера добрался до Rio. Предние аммо были уже совсем мертвые, передок скакал как бешенная лошадь . Да и резину летнюю уже пора ставить.

 

1. Снимаем колесо.

2. Снимам скобу крепления тормозного шланга и вынимаем шланг из стойки.

3. Откручиваем стойку стабилизатора. Для ужержания от проворачивания штока стабилизатора нужен ключ на 15!!!

4. Откручиваем две гайки крепления стойки к поворотному кулаку.

5. Откручиваем две гайки крепления верхней опоры к стакану кузова. Вынимаем стойку.

6. Ослабляем гайку крепления верхней опоры. Для удобства можно зажать стойку в тиски.

7. Стягиваем пружины стяжками, откручиваем до конца гайку клепления опорного подшипника и снимаем пружину со стойки.

8. Снимаем отбойник со старой стойки (ну если он в хорошем стостоянии) и одеваем пружину.

9. Закручиваем гайку крепления опорного подшипника. Гайки я поставил старые, те что были в комплекте с аморт. не стоит ставить без дополнительной шайбы. Они существенно меньше в диаметре, и поэтому есть вероятность того, что при затягиваннии можно перекосить подшипник.

10. Ослабляем стяжки пружины.

11. Собираем все назад.

 

А вот такие проставки я года два назад сделал из плотной резины. Толщина чуть более 1 см.

 

На замену одной стороны, с фотографированием, перекурами да и вообще не спеша потрачен 1 час. Все.

 

копирайт tdv

Менял вчера сам. теперь надо сход-развал сделать!

 

____________

НЕ НАДО!!! цитировать картинки. тем более такое количество!

Изменено пользователем znuric

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем???? Вы разве трогали рулевые наконечники????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте ещё раз про замену поговорим тут . З.Ч буду заказывать из дому . Хотелось бы заказать всё сразу , т.к ехать до магазина 100км . Пробег 135 тык

Кроме собсна стоек ,что ещё надо заказать????

Понимаю так :

- опорные подшипники (2 шт)

-хочу так же сменить пружины

Что ещё надо ?????

e641e3320843.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

автор (HEAD) предлагал не забыть оценить старый отбойник (его состояние) :5af:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

автор (HEAD) предлагал не забыть оценить старый отбойник (его состояние) :5af:

Придётся скорее всего взять пару (правда ценник на них в Экзисте не -гут) что бы не стоять разобранным :g:

 

 

А отбойник я так понимаю под номером 11-ть вроде ?????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А отбойник я так понимаю под номером 11-ть вроде ?????

очень похоже на правду...

Дмитрий3, потом напиши пожалуйста каталожные номера всего что заказал!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте ещё раз про замену поговорим тут . З.Ч буду заказывать из дому . Хотелось бы заказать всё сразу , т.к ехать до магазина 100км . Пробег 135 тык

Кроме собсна стоек ,что ещё надо заказать????

Понимаю так :

- опорные подшипники (2 шт)

-хочу так же сменить пружины

Что ещё надо ?????

e641e3320843.jpg

Ты собрался менять амморы?

 

Давайте ещё раз про замену поговорим тут . З.Ч буду заказывать из дому . Хотелось бы заказать всё сразу , т.к ехать до магазина 100км . Пробег 135 тык

Кроме собсна стоек ,что ещё надо заказать????

Понимаю так :

- опорные подшипники (2 шт)

-хочу так же сменить пружины

Что ещё надо ?????

e641e3320843.jpg

Я покупал кояба 17 и 18.

То что под цифрой 1 поставил от девятки усиленные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как насчет фирмы Mando EX54650FD050 вроде тоже неплохие?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем???? Вы разве трогали рулевые наконечники????

Вот мне тоже почему-то хочется согласиться  с тем, что если рулевые наконечники не трогали, то может и не надо развал-схождение делать.

 

руль встал не ровно!!!!

Это как-то совсем непонятно! Наверное откручивалось что-то еще кроме того, что описано в первом посте.

 

Кстати о замене, вчера благополучно заменил. Я так понимаю, что данный "мануал" в первом посте относится к КИА РИО I (до рестайл), потому как откручивал три гайки крепления верхней опоры, а не "две гайки крепления верхней опоры к стакану кузов".

В любом случае Константину спасибо за публикацию, очень пригодилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю что сход-развал все же нужен, так как возможны небольшие расхождения в геометрии самих стоек , да и при установке новые стойки могут чуток не попасть на старое место. У меня так вообще одна  старая стойка была погнута при легком боковом ударе в колесо, и там разница была миллиметров 5-6 ( это по резьбе рулевого наконечника).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Принял к сведению, поедем на регулировку.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 150 т. км.  Стоят передние родные Сагс пока все нормально!

Задние поменял на 40т.км из за втулок резиновых разбились поставил Каябу пробег 110 км все отлично!

Теперь задумываюсь что брать на перед чуствую что через 20-30т.км придется менять Родной Сагс который отходил на 5++++++  или Каябу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я передние менял  на пробеге примерно 190 тык. Причем в основном из-за того, что правая стойка была немного погнута  при ударе об вражескую Хонду, развал не выставлялся.  И они были скорее живы, чем мертвы. Кстати родные стояли масляные Мандо,  такие же и поставил. Они не только мягче Каябы, но и значительно дешевле обошлись.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

форумчане, а никто не пробовал стойки ремонтировать? т.е. менять отдельно картриджи? слышал что в первый раз с этой работой надо помаяться но потом в случае чего ремонт стоек будет занимать минут 40 (на обе стороны) надо будет менять только картриджи отдельно они и стоят дешевле. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@matveiartemov, картриджей на наши машины нет, непосредственно к патрону амморта приварены проушины крепления кулака, стойки стаба и нижняя чашка пружины. Да и так на наших машинах замена передней стойки займёт минут сорок-час от силы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
matveiartemov

насколько часто ты собираешься стойки менять, чтобы этим заниматься?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По пружинам подскажите, пожалуйста. Думаю. что брать. Оригинальные артикул 0K30B 34011D, или каябу RA1891 (бьется как замена)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ферзь, смысл брать неоригинал дороже оригинала? только ориджинал, только хардкор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Jackson, да нифига не дороже просто. если не смотреть на цену, то что брать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ферзь, ясное дело, что оригинал (не глядя на цену, только его и брал бы) но когда цена пыльника шрус превышает неоригинал в 10 раз, то я превращаюсь в ЖАДИну.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо менять передние подкрылки, тоже придется разбирать стойку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@in18, чтобы заменить подкрылки стойки снимать не надо, только колесо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@in18, чтобы заменить подкрылки стойки снимать не надо, только колесо.

Колесо, понятно, но у меня на подкрылках отверстие есть под стойку. Его прорезать что ли, чтобы стойку не снимать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
    • 4 Сообщений
    • 923 Просмотров
    • 8 Сообщений
    • 3671 Просмотров
    • 10 Сообщений
    • 2642 Просмотров
    • 5 Сообщений
    • 860 Просмотров
    • 3 Сообщений
    • 4293 Просмотров

×
×
  • Создать...