После зимы диагностика

[tatar 0]

Приветствую форумчане  помогите с поиском, машина Киа Рио 2010 года.Пробег 84500  

Сегодня заехал на диагностику специалист глянул в Итоге:

1) Заменить два опорных подшипника

2) Заменит два рычага в сборе(ну или по отдельности)  

3)Заменить тормозные барабаны 

4)Пыльники

5)Продольные тяги

 

 

По гуглил, но не нашел толком...если кто подскажет номера деталей на exist.ru(чайник в этом) ну или темы на форуме где это обсуждали    

 

[Тотем 191]

точно к специалисту заезжал, неужели всё так

плохо при таком незначительном пробеге?

[tatar 0]

@Тотем, 

ну опорный подшипник правый бьет  сильно

растрескивание сайлентблоков передних рычагов(очень заметно)

пыльники износились

[Alejandro A. 41]

Приветствую форумчане  помогите с поиском, машина Киа Рио 2010 года.Пробег 84500  

3)Заменить тормозные барабаны 

На таком пробеге меняют первый раз тормозные колодки (которые заводские ещё), а вам уже барабаны приговорили. Чем объясняют необходимость замены?

[Мазай 63]

Приветствую форумчане  помогите с поиском, машина Киа Рио 2010 года.Пробег 84500  

Сегодня заехал на диагностику специалист глянул в Итоге:

1) Заменить два опорных подшипника

2) Заменит два рычага в сборе(ну или по отдельности)  

3)Заменить тормозные барабаны 

4)Пыльники

5)Продольные тяги

 

 

По гуглил, но не нашел толком...если кто подскажет номера деталей на exist.ru(чайник в этом) ну или темы на форуме где это обсуждали    

Ну, если опорники сдохли - чего не заменить, я так понимаю - главная стоимость тут работа. Но есть вопросы: как себя чувствуют амортостойки и рулевая рейка? В рычагах, вообще то, сайлентблоки отдельно перепрессовываются, вопрос в стоимости. Передние тормозные колодки подходят на 60 ткм, задние ещё хорошие, и к следующей замене около 110 ткм подходят и передние и задние, да ещё и диски или точить или менять, менять ли задние барабаны - вопрос (какая там выборка). Пыльники чего? Что такое "продольные тяги"?

[doroshev 37]

Вариант, что если автор не первый хозяин авто, то пробег там может быть абсолютно любой)

 

Опорники убить - как не фиг делать (по крайней мере у нас в Самаре, дороги писец). С рычагами конечно надо сильно постараться. Если рычаги ровные, а сдохли только резинки, то проще перепрессовать (выйдет рубля полтора), хотя можно немного и разориться на рычаги. CTR - чуть меньше 5 тысяч будет стоить за пару, с клеймом оригинала приедет наверное тот же CTR, но уже за 6 тысяч/пара.

 

Остальное мелочи. Барабаны если выработка большая, то само собой менять. Пыльники если потрескались, размахрились, тоже под замену.

 

Тяги - это загадка. Может всё таки рулевые тяги? Стойки стаба вряд ли могут быть в понимании этого "специалиста" продольными. Они всё таки поперечные относительно кузова.

[Alejandro A. 41]

Я бы сказал даже вертикальные

[doroshev 37]

Ну и собственно номера, которые просил автор.

 

Опоры:

54610-1G505 левая

54610-1G555 правая

 

Я опоры брал комплектом от SKF. Отличные у них подшипники. Номер комплекта - SKF VKDA 85401T.

 

Рычаги:

54500-1E000 левый

54501-1E000 правый

 

Если решишь перепрессовывать, то:

Сайлентблок рычага передний - 54584-1G000

Сайлентблок рычага задний - 54551-1E000

 

Барабан тормозной - 58411-1G000

 

От всех пыльников дам номера, раз не знаешь какие именно надо.

Пыльник амортизатора переднего - 54625-2F000

Пыльник амортизатора заднего - 55370-1C000

Пыльник рулевой рейки - 57740-1G000

 

Пыльники ШРУС:

Внешний левый - 49594-1G090

Внутренний левый - 49595-1G090

Внешний правый - 49594-1G000

Внутренний правый - 49595-1G000

 

В машине ещё много всяких пыльников, но эти самые популярные на износ.

 

С продольными тягами определяйся, что именно имел ввиду чел, который смотрел твой авто, и тоже номерок подкинем.