Катализатор

[Gelos 1507]

Я и сам могу себя свести с владельцем Спортейжа)))  

Достаточно к зеркалу подойти)))) 

 

Проблема с задирами цилиндров у них была совсем не из-за ката

И да, именно что была.

Но здесь речь о катализаторе Рио.

 

А основная причина смерти всех керамокатов это бензин. Точнее то, что некоторые под его видом продают. В том числе и на брендированных сетевых заправках. 

 

[Алексий 1079]

Олег, не обижайся!!! Вот у меня плохая машина,почти грузовик,но она мне нравится. Главное,чтоб и тебя радовал твой!!! Ну а болячки будут или не будут, время покажет.

 Ну и подойди же наконец к  зеркалу!!!

[pitvlg 98]

В 30.11.2018 в 13:08, Ovanes написал:

Вместо этих постов лучше бы в гугле поискал. Примеров очень много.

В гугле полно роликов как "за", так и "против". Однако хотелось бы Ваше мнение услышать. Вы же так рьяно выступаете "за". Складывается впечатление, что Вы прекрасно разбираетесь в предмете спора и можете очень подробно нам тут всё объяснить.

Как говорится велкам...

[pitvlg 98]

В 30.11.2018 в 12:26, Vladi написал:

Вот видео по теме, как пыль попадает в цилиндры. Показано наглядно.

Оригинально взять выпускной коллектор (снятый с движка) и на столе что то показывать.

Минуте на 5 меня продрал смех от рассуждений чувака. Причём видя на заднем плане гофру ожидал, что к концу будет продувка воздухом с демонстрацией и (барабанная дробь) АЛЛИЛУЯ. на 10:53 он таки дунул)))))))))))))) Перед этим засыпав в выпускной коллектор какой то порошок, с суперским и видимо каким то суперсекретным средством под названием "Протеин спецназ".

Кстати за спиной чела мастерская. Ни у кого не возник вопрос, что это всё таки развод чудомастеров?

Доказательством будет, на мой взгляд, именно запуск на стенде двигателя с разборкой оного перед и после эксперемента. С засыпанием в банку каталика какого либо точноопределяемого вещества. При этом на стадии "после" будет чётко видно что это самое засыпанное вещество оказалось на зеркале цилиндра.

[Владимирович 0]

‎03‎.‎12‎.‎2018 в 08:29, pitvlg сказал:

Оригинально взять выпускной коллектор (снятый с движка) и на столе что то показывать.

Минуте на 5 меня продрал смех от рассуждений чувака. Причём видя на заднем плане гофру ожидал, что к концу будет продувка воздухом с демонстрацией и (барабанная дробь) АЛЛИЛУЯ. на 10:53 он таки дунул)))))))))))))) Перед этим засыпав в выпускной коллектор какой то порошок, с суперским и видимо каким то суперсекретным средством под названием "Протеин спецназ".

Кстати за спиной чела мастерская. Ни у кого не возник вопрос, что это всё таки развод чудомастеров?

Доказательством будет, на мой взгляд, именно запуск на стенде двигателя с разборкой оного перед и после эксперемента. С засыпанием в банку каталика какого либо точноопределяемого вещества. При этом на стадии "после" будет чётко видно что это самое засыпанное вещество оказалось на зеркале цилиндра.

А меня ролик, вернее пояснения автора, убедили. Являюсь "счастливым" обладателем РИО 3 -2017 г.в. на котором именно из-за попадания керамики через 20 тыс. пробега сначала сдох блок цилиндров, а  на 50 тыс. сдох и отремонтированный по гарантии движок из-за попадания крошки от замененного ката уже и в систему смазки! Причина неисправности описана черным по белому в Заказ-нарядах дилера: "...попадание керамических частиц разрушенного катализатора в двигатель...". Затра получаю отремонтированное авто у дилера. Хорошо хоть они не попытались признать случай негарантийным типа из-за некачественного топлива или еще чего...

Столько уже начитался про эту болячку, что руки чешутся организовать что-то типа коллективного наезда на корейцев с требованием отзыва дефектных авто.

И где-то читал, что обратный всос происходит именно из-за близкого расположения ката к выпускному коллектору.

Решил, что перед окончанием трехлетней гарантии непременно удалю нахрен кат из системы!

[Klerk 254]

2 часа назад, Владимирович сказал:

РИО 3 -2017 г.в. на котором именно из-за попадания керамики через 20 тыс. пробега сначала сдох блок цилиндров, а  на 50 тыс. сдох и отремонтированный по гарантии движок из-за попадания крошки от замененного ката уже и в систему смазки

1. Что нужно делать чтобы на 20 тысячах появились проблемы с катализатором?

2. Что нужно делать чтобы  через ещё 30 тык крошка от второго (нового) катализатора попала уже в систему смазки?

3. Если чисто гипотетически  допустить возможность п.2, то почему крошка (не пыль даже) не задержалась в фильтре?

 

2 часа назад, Владимирович сказал:

причина неисправности описана черным по белому в Заказ-нарядах дилера: "...попадание керамических частиц разрушенного катализатора в двигатель...". Затра получаю отремонтированное авто у дилера. .

Можно взглянуть на сей монументальный документ?

[Ivan_kzn 0]

День добрый! У меня Киа Рио 2007 года, пробег 251000 км, на низах начала подтупливать, и чтобы тронуться нужно давать больше оборотов. 

Стоит ли убрать катализатор? Или дело в чём то другом?