Перейти к контенту

Рекомендованный пост

ничего конкретного не увидел "бегает" педаль по штоку с какой то пружиной я так понял люфт не устраняется или можно уплотнить 

на кортах пипи как не удобно :search:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с продольным люфтом всё понятно, а как с вертикальным?

болт регулировки есть, упирается в демпфер на педали,

вопрос: его подогнать или необходимо прокачать сцепление?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашёл я решение проблемы поперечного люфта. Может, кому пригодится.

 

Для начала снимаем педаль сцепления. Болт с левой картинки обнимаем ключом (но лучше головкой, торцевой, разумеется) на 17, гайку с правой картинки — ключом на 14.Лично мне удобнее было крутить именно гайку, там хоть место для манёвра имеется. Открутили гайку, сняли шайбу, вынули болт.

post-23253-0-25540000-1460824494_thumb.jpg

 

Вот этот шплинт я вообще пальцами вынул, не ожидал такой податливости.

post-23253-0-58305100-1460824577.jpg

 

Затем нужно освободить зацеп педальной пружины из кронштейна, на котором сама педаль и держится. Там интуитивно понятно, нужно просто пошевелить педаль туда-сюда.

 

Вынули педаль и видим, что имеется у нас вот такая пластиковая втулка (с обеих сторон они одинаковые, нам нужна та, что с левой стороны, вынимается с усилием, можно подковырнуть отвёрткой/ножичком/зубами). Именно с ней связана проблема люфта, потому нам нужно уплотнить данное соединение. 

post-23253-0-39764500-1460825197.jpg

 

Для уплотнения надо подобрать подходящую по размерам и толщине шайбу, у меня завалялась вот такая. Это прокладка сливной пробки коробки передач, артикул K995641800. Единственное, что с внутренней стороны мне её пришлось расточить немного, чтобы по диаметру влезла на нашу втулку. Растачивал, вернее расскабливал, обычным перочинным ножичком.

post-23253-0-14737500-1460825365_thumb.jpg

 

Вот так выглядит результат, который нам необходим.

post-23253-0-26239600-1460825388_thumb.jpg

 

Теперь можно собрать весь узел и воткнуть на законное место, но я еще кой-чего подхимичил. А именно, я еще вот эту вилку штока сцепления закрутил по часовой стрелке на один оборот.

post-23253-0-18787300-1460825516.jpg

 

После того уже установил педаль и заодно отрегулировал её штатным регулировочным болтом. Свободный ход педали у меня теперь 6мм, а был до того чуть больше 1см.

 

В результате горизонтального люфта как не бывало, педалька перестала греметь при отпускании, стала собраннее и чётче отрабатывать, нажимать её теперь одно удовольствие. Ну и само собой, сцепление стало работать ощутимо плавнее.

 

Спасибо за внимание, всем удачи!

 

 

 

 

  • Like 3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

после твоего поста, поехал по делам и попытался

продольно пошатать педаль, люфт конечно есть, но

он минимален, у тебя жуть была) молодец, очень

полезная информация!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Тотем, это да, бывало педаль даже если просто ногой заденешь, грохотала на весь салон)

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, пробег 141000 км, никогда не замечал что присутствует люфт. Но теперь заметил езда стала не возможной.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×