Задние амортизаторы

[Patya 438]

Примерно одинаково будет. А ценник на них ваще замечательный: на автодоке за 750 рублей взять можно...

[alexeiRio 43]

потек задний амортизатор,заказал газовые.жёстко-нежёстко,всё равно поставлю.а то каждая яма по своему.проехал 77 тыс.насчёт фирмы-узнаю в момент покупки.уже сегодня привезут

[alexeiRio 43]

вот и купил я аморты.фирма МАНДО.сделано в корее.ни упаковки нииичего нет.только аморт и надписи на ней.

 

@Patya,Паша вот ты более менее разбираешься в запчастях.подскажи мне где на фотке оригинал а где левый.во вторник мне сделают замену.прилагаю фото.обратите внимание на различия.номер амортов ОК30А 28 700Н 

 

 

 

 

 

[dexter 3]

есть ли опыт может быть и положительный -эксплуатации амморов KAMOKA 

[Patya 438]

@alexeiRio, с Mando особо дела не имел, но так по фоткам тот, который более матовой краской окрашен и с приклеенным ярлычком, больше на оригинал похож. Лёш, а что, тебе в один заказ два таких неодинаковых амморта впихнули? И по какой цене ты их приобрёл?

[alexeiRio 43]

@Patya,по цене со скидкой в 1к рэ.покупал у дочки КОРЕАНА.а вот впихнули разные.на вопрос почему разные-номер соответствует каталожному,а внешний вид не имеет значения.Вот тот который с ярлычком работает отвратительно на сжатие.мягкий какой то,и вообще у обоих разные характеристики сжатия.вот и потребовал замены

[Patya 438]

@alexeiRio, но вообще оч странно, что без коробок пришли железки. У мандо достаточно качественная упаковка, вот к примеру:

Может продаванов поставщик обул, а они, в свою очередь, залежалую подгрёбку тебе пытались впарить...

[alexeiRio 43]

@Patya,скорей всего ты прав.выясню во вторник.с другого магазина привезут

[Vitaliy 8]

Всем привет.

В субботу забрал из Экзиста свой заказ, в котором были Kayaba Excel-G арт. 343424.

В воскресенье выполнил замену, стояли тоже Kayaba Excel-G арт. 343353.

Конечно разницу сразу заметил, так как родные уже не выполняли свои штатные функции.

Для информации, родные заменил при пробеге 90700 км. Что интересно, резиновые втулки были целые.

По трассе проехался - разница заметна, разумеется, в лучшую сторону .

Теперь осталось передние заменить, буду читать соответствующую тему, так как задачка там посложнее.

[Горын 30]

Виталий, а какой щас пробег, если уже вторые аморты умерли? 90 для родных конечно из области фантастики.

[Vitaliy 8]

Виталий, а какой щас пробег, если уже вторые аморты умерли? 90 для родных конечно из области фантастики.

Перечитал свой пост и понял из-за такой вопрос .

Это первая замена, т.е. родные отходили около 90 т.км., где-то на 88-89 т.км. появились претензии к задней подвеске.

Попробовал простым народным способом - поочередно прижимал с разных сторон. Тестирование насторожило, так как машинка немного раскачивалась. Недели две назад ставил парковочный радар, пришлось снимать колесо и увидел на одном масляные сопли. После чего сразу же заказывать новые.

Передние частично получил, т.е. левый Sachs 313616 выкуплен, а вот правый Sachs 313617 жду. Пришлось заказывать аж через Украину, там на текущий момент почти в два раза дешевле и в наличии есть. Вот о передних стоит сказать, что к ним претензии появились раньше, где-то при пробеге 85-86 т.км. Но к тем спецам, к которым обращался, говорили, что все в норме. Короче не по тем делам были эти спецы.

[Горын 30]

Vitaliy, хочешь сказать у тебя родные каяба стояли???

 

В субботу забрал из Экзиста свой заказ, в котором были Kayaba Excel-G арт. 343424.

В воскресенье выполнил замену, стояли тоже Kayaba Excel-G арт. 343353.

 

[Vitaliy 8]

Vitaliy, хочешь сказать у тебя родные каяба стояли???

Ну не то чтобы я настаиваю.... Подозреваю, что первый хозяин при пробеге 50 т.км не стал бы менять амортизаторы.

Если считать, что Kayaba Excel-G арт. 343353 - это родные, значит стояли родные Kayaba.

[Patya 438]

@Vitaliy, не было родных каяб никогда. А эти шли на дорестайловую рио 2000-2003, если по каябскому каталогу. И менялись, скорее всего, прежним хозяином из-за умерших сайлент-блоков на родных аммортах

[Vitaliy 8]

@Vitaliy, не было родных каяб никогда. А эти шли на дорестайловую рио 2000-2003, если по каябскому каталогу. И менялись, скорее всего, прежним хозяином из-за умерших сайлент-блоков на родных аммортах

Я не утверждаю, что Kayaba Excel-G арт. 343353 - это родные, может первый хозяин и менял. Я этого не знаю.

Хотя когда снимал старые амортизаторы, посмотрел на состояние - сайлент-блоки были в норме. На разжим уже работали не так как новые, очень медленно разжимались.

По поводу авто, у меня KIA RIO 2005 г.в., т.е. рестайлинговая, сборка Калининградская.

Допускаю мысль, что могли и поставить. Чудес в России не счесть.

[Горын 30]

@Vitaliy, Виталий,  я так понял машину брали при пробеге 50 тык? А щас 90? Вполне возможно что уже на 40 первый хозяин поменял амморты, либо пробег был около 100, и меняли может на 70, а перед продажей скрутил.

[Klerk 267]

На разжим уже работали не так как новые, очень медленно разжимались.

Эм... они кабэ так и должны работать - на сжатие легко, на разжим туго. В этом и есть их функция.

При износе начинают разжиматься без сопротивления и тогда их нужно менять.

[Vitaliy 8]

Виталий,  я так понял машину брали при пробеге 50 тык? А щас 90? Вполне возможно что уже на 40 первый хозяин поменял амморты, либо пробег был около 100, и меняли может на 70, а перед продажей скрутил.

Поражаюсь Вашим телепатическим способностям или может просто развитому дедуктивному методу, Георгий.

Знал бы, что Вы так на расстоянии умеете определять такие подробности, обратился бы к Вам за помощью при покупке.

Разумеется, что только за материальное вознаграждение.

Может первый хозяин и сменил на 40 т.км. и поставил каябу, у меня нет такой информации.

Я констатировал факт того, что при замене на моем авто стояли Kayaba Excel-G арт. 343353, а поставил я Kayaba Excel-G арт. 343424.

На счет длительности жизни амортизаторов, думаю, что манера езды очень влияет на их жизненный цикл.

 

Эм... они кабэ так и должны работать - на сжатие легко, на разжим туго. В этом и есть их функция.

При износе начинают разжиматься без сопротивления и тогда их нужно менять.

Ну может и должны, но после замены и простой проверки путем нажатия на заднюю часть авто, стало ясно, что новые амортизаторы не дают авто раскачиваться. Ну а выехав на трассу стало вообще понятно, что замена была необходима.

[Klerk 267]

На счет длительности жизни амортизаторов, думаю, что манера езды очень влияет на их жизненный цикл.

Скорее не манера езды, а качество дороги и наличие на ней ям и кочек.

[Горын 30]

@Vitaliy,  если внимательно читать сообщения, то можно увидеть слова "вполне возможно", которые не являются аналогом слов "я уверен". А вот в вашем сообщение есть слово "родные", написанное с уверенностью, причем эту уверенность ни я, ни ремонтник с большим стажем (Паша - Patya) не смогли побороть. Так кто же после этого экстрасенс? 

А пардон.. побороли..

Может первый хозяин и сменил на 40 т.км. и поставил каябу, у меня нет такой информации.

 

Скорее не манера езды, а качество дороги и наличие на ней ям и кочек.

+100

[Vitaliy 8]

Скорее не манера езды, а качество дороги и наличие на ней ям и кочек.

Правильно было бы сказать, именно манера езды по соответствующим дорогам.

Знаю некоторых автолюбителей, которые ездят по принципу "Больше газу - меньше ям!"

 

@Vitaliy,  если внимательно читать сообщения, то можно увидеть слова "вполне возможно", которые не являются аналогом слов "я уверен". А вот в вашем сообщение есть слово "родные", написанное с уверенностью, причем эту уверенность ни я, ни ремонтник с большим стажем (Паша - Patya) не смогли побороть. Так кто же после этого экстрасенс? 

А пардон.. побороли..

 

+100

 

Георгий, меня просто очень удивила Ваша проницательность "либо пробег был около 100, и меняли может на 70, а перед продажей скрутил". Есть еще много других факторов, которые могут указывать на подлинность пробега и своевременность обслуживания (сервисная книжка, тормозные колодки, состояние салона и др. под капот лезть не будем ).

Да и не боролся я ни с кем, написал что родные, потому как для меня они родные .

Кстати, вот сейчас новые поставил и посмотрю сколько они проходят, если конечно раньше не сменю авто.

[Горын 30]

@Vitaliy, ну вот а нас с Пашей удивили заявления о том что каяба являются "родными". Ну главное что замена пошла на пользу!

[alexeiRio 43]

вот и всё.выдали мне нормальные мандовские аморты.как раз в той таре что и Паша выкладывал(в картонтаре).буду ставить...

[Nikolaich 32]

народ - так ставил кто-нить Boge или Blistein??

 

а то все Кайаба и Кайаба

 

Boge27-K29-A

 

Bilstein19-169965

 

 

[McAthair 13]

Ну вот вчера поставил эти амортизаторы, и скажу остался доволен. Monroe которые снял практически в идеальном состоянии, но дело в том что они жесткие до ужаса. Их вниз то продавить трудно, поэтому мне PMC показались полным г... Щас поставил машинка перестала скакать как табуретка, так только плавно качается, ну крены стали чуть больше на поворотах, но дорогу держит. Что же посмотрим сколько проживут, но те Monroe что стоят довольно ржавые, как бы они не с завода были. пробег 110 к.

Прошли мои PMC 20 тыс, сегодня утром правый так начал стучать что думал колесо вывалится) Даже незнал что аморты могут так стучать. Как итог могу сказать, при условии хороших дорог возможно пойдут тыщ 50. Дороги у нас в 70% гуано полное, эксплуатировались независимо от температуры, минимум было -38. 

При условии что слишком урезан бюджет то стоит брать, одно преимущество мягкие.

 

P.S. Сейчас подергал умерши аморт. В целом 100% рабочий, но такое ощущение что поршень как то вышел из зацепления со штоком, или в верхней части шток отваливается. Факт остается фактом, ввер вниз ходит идеально, без провалов и прочего, но в любом положении при попытке двигать вверх или вниз имется люфт в 2/3 мм, вот из-за этого люфта и громыхает по жести.