Jump to content
Павел Pat

какое масло лить в МКПП

Recommended Posts

хочу поменять масло,но не знаю какое залить??? синтетика?? или п/синтетика??? знаю маркировку SAE 75w85 API GL-4!! посоветуйте пожалуйста!! спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу поменять масло,но не знаю какое залить??? синтетика?? или п/синтетика??? знаю маркировку SAE 75w85 API GL-4!! посоветуйте пожалуйста!! спасибо!

у Вас же машина 10-го года. зачем масло в коробке менять?

Share this post


Link to post
Share on other sites

терзают смутные сомнения!

Машина гарантийная? Если да,то все вопросы по замене к ОД. А так,в сервисной книжке на последней странице указаны какие жидкости куда и в каких количествах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

это я всё прочитал просто колеблюсь между кастролом и зиком!?

Share this post


Link to post
Share on other sites

это я всё прочитал просто колеблюсь между кастролом и зиком!?

аааа,так это вечный вопрос "кто умнее и что лучше" :grin:

Share this post


Link to post
Share on other sites

терзают смутные сомнения!

 

Какие именно и по какому поводу?

Share this post


Link to post
Share on other sites

терзают смутные сомнения!

Машину нет желания поменять?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лей любое непаленое, удовлетворяющее спецификации.

 

ЗЫ: 106.000км, масло в МКПП не менял. Коробка работает без нареканий. Многие кто менял заводское на 100.000км сливали чистое масло в нормальном объеме.

 

ТУТ смотри

 

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=236

 

поиск юзай

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу поменять масло,но не знаю какое залить??? синтетика?? или п/синтетика??? знаю маркировку SAE 75w85 API GL-4!! посоветуйте пожалуйста!! спасибо!

Если менять - то на синтетику 75W-90 GL 4... иначе смысла не вижу, ИМХО...

 

хотя и так не вижу - не ужели ждёте в Воронеже 30-градусные морозы??

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если менять - то на синтетику 75W-90 GL 4... иначе смысла не вижу, ИМХО...

тем более и цена на синьку не так уж и больше от полусиньки отличается

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и меня затерзали смутные сомнения, машинке 4 месяца пробег 6000, стукнули морозы, хотя всего до минус 20, но педаль сцепления уж ооочень тугая первые 10 минут работы движка, на предыдущей машине так педаль выжималась только при температурах минус 30 и ниже. Боюсь представить что будет с рюхой в такие температуры ((((

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вчера не смог уехать из двора: при выезде на дорогу, отказалась включаться 2-я передача, т.к. замерзло сцепление :) Пришлось принимать правее и дальше отогреваться. Педаль была реально тяжелая...

Share this post


Link to post
Share on other sites

сцепление замерзает....выехал от дома всё нормально, проехал по трассе при -25 минут 15 и сцепление выжимается туго...Машине полгода пробег 11000

Share this post


Link to post
Share on other sites

сцепление замерзает....выехал от дома всё нормально, проехал по трассе при -25 минут 15 и сцепление выжимается туго...Машине полгода пробег 11000

На ТО-1 обязательно решить эту тему с ОД... (при условии, конечно, что "туго" не затрудняет переключение передач - в этом случаи сразу надо в сервис)

Share this post


Link to post
Share on other sites

На ТО-1 обязательно решить эту тему с ОД... (при условии, конечно, что "туго" не затрудняет переключение передач - в этом случаи сразу надо в сервис)

интересно, а если спереди вложить картонку перед радиатором и решетку воздухозабора закрыть, поможет?! я один с замерзающим сцеплением?!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно, а если спереди вложить картонку перед радиатором и решетку воздухозабора закрыть, поможет?! я один с замерзающим сцеплением?!)

я б не советовал идти таким путём...

посмотри лучше тут

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и меня затерзали смутные сомнения, машинке 4 месяца пробег 6000, стукнули морозы, хотя всего до минус 20, но педаль сцепления уж ооочень тугая первые 10 минут работы движка, на предыдущей машине так педаль выжималась только при температурах минус 30 и ниже. Боюсь представить что будет с рюхой в такие температуры ((((

никто еще не подсказал как исправить замерзание сцепления?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

вопрос такого плана-на Рио 2010 гидравлическое сцепление или на тросах?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

никто еще не подсказал как исправить замерзание сцепления?!

нет пока никто не подсказал, у меня после прогрева становиться нормально, вопрос другой из за чего при таких еще слабеньких минусах ведет себя так педаль ....

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет пока никто не подсказал, у меня после прогрева становиться нормально, вопрос другой из за чего при таких еще слабеньких минусах ведет себя так педаль ....

вот и я понять не могу....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и меня затерзали смутные сомнения, машинке 4 месяца пробег 6000, стукнули морозы, хотя всего до минус 20, но педаль сцепления уж ооочень тугая первые 10 минут работы движка, на предыдущей машине так педаль выжималась только при температурах минус 30 и ниже. Боюсь представить что будет с рюхой в такие температуры ((((

Так же утром при езде обратил внимание на тугую педаль сцепления... не так что б "уж ооочень тугая" но всё же... хотя завелась брелка, как говорится, "с пол оборота"...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коробка и сцепление промерзают :(((

 

Все педали с утра плотные,ватные, туго ходит коробка..

Вроде по сервис-мануалу, сцепление у нас гидравличекое.

 

Ехать к ОД?

Ненормальное это явление..

 

Сцепа отогревается через 1.5 часа езды на работу. Коробка побыстрее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

коробка то у меня ходит отлично, а вот сцепа ппц тугая педаль уже при минус 15, отогревается минут через 15

Share this post


Link to post
Share on other sites
а вот сцепа ппц тугая педаль уже при минус 15

видимо смазка в механизме привода сцепления на морозе густеет очень сильно и сильно тормозит ход штока.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
    • 3 Posts
    • 3112 Views
    • 17 Posts
    • 19733 Views
    • 35 Posts
    • 52091 Views
    • 34 Posts
    • 26541 Views

×