Перейти к контенту

Рекомендованный пост

Советую обратиться к инструкции на сигнализацию:

II–2 сек.Дистанционный запуск/выключение двигателя

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Много написали.....

Сам меняю масло в АКПП с помощью установки и без нее, так как работаю в СТО.

Попробую описать все плюсы и минусы того или иного способа замены.

 

1. Частичная замена масла путем слива через пробку, снятием поддона,фильтра и доливом необходимого количества.

 +       Низкая цена (можно сразу не выкидывать N-ную сумму денег на большое количество масла, а ограничится 5-и литровой канистрой, да и работа такая, что на СТО, что в гаражах дешевле).

 --       Масло толком не меняется (простой эксперимент - 10-и литровое ведро, полное грязного масла, выливаем из него 4 литра и доливаем такое же количество чистого, перемешиваем, да так чтоб осадок всплыл - сильно Вас результат обрадует? Это так раз 5-6 надо сделать, чтоб добиться нормального результата. Итого 20 литров.)

 

2. Полная замена путем продавливания (замещения) грязного масла чистым с заменой фильтра.

+       Замена производится ну практически на 100%.

--       Высокая цена. (работа сама по себе денег стоит да и масла необходимо минимум полтора объема).

 

 

ПыСы: не кидайтесь тапками. Тут проскакивала даже информация о "жадности работников". Так вот - объем в минимум полтора раза превышающий полный даже в инструкции к аппаратам прописан.  Не мастер определяет когда достаточно, даже не так, проще говоря - на аппаратах  (почти всех) две прозрачные трубки - по одной течет грязное масло по другой чистое, так вот в идеале продавливать надо до тех пор пока и в первой трубке не потечет чистое масло.В добавок по опыту - менял масло знакомому на hyundai grandeur 3.3, не помню точно, но масла у него то ли 7, то ли 9 литров. В итоге понадобилась 20-ти литровая бочка чтоб довести до состояния близкому к идеалу. (пробег под 200 и мы первые кто этим озадачился).

 

ПыПыСы: частичная замена это хорошо, но к примеру если регламент полной замены 80 тысяч, то частичную можно делать в 40. Тем самым продлевается жизнь АКПП. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 12.05.2018 в 16:45, r55Artem написал:

Как Вы глушили брелком?... Знаю как завести дистанционно (удерживание 2й кнопки) и по таймеру, а заглушить нет - сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR.

у меня что заводиться,что глушится одинаковой комбинацией. 2 раза * жму,заводится,еще 2 раза жму * глохнет,при заведеной 1 раз * продлевается время работы. сига Pantera 625

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил расходники в екзисте, появились вопросы:

1) "Hyundai/Kia 46321-22731 Фильтр масляный акпп" - фильтр находился в картонной коробке, в не запаянном пластиковом пакете, обёрнутый бумагой на которой приклеена голограмма мобис. Так и должно быть?

2) Нужно ли обезжиривать после "Loctite 1005879 Очиститель карбюратора "7023", 400мл"? В инструкции написано, что не оставляет плёнок.
3) "Chrysler 05010 884AD Герметик силиконовый термостойкий "ATF-RTV MS-GF41 B Silicone Rubber", 85гр" На тюбике: 07.21.16 (21 юиля 2016 - это дата производства, через полтора месяца будет 2 года герметику), есть ещё номер партии 05010884ad. Вопрос, как узнать срок годности и время до залива масла после нанесения? Инструкции нет, информация на тюбике только о подготовке поверхности и техника безопасности. На сайте MOPAR и поиск гугл не дал результатов.
 
 
 
 
 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, r55Artem написал:

Купил расходники в екзисте, появились вопросы:

1) "Hyundai/Kia 46321-22731 Фильтр масляный акпп" - фильтр находился в картонной коробке, в не запаянном пластиковом пакете, обёрнутый бумагой на которой приклеена голограмма мобис. Так и должно быть?

2) Нужно ли обезжиривать после "Loctite 1005879 Очиститель карбюратора "7023", 400мл"? В инструкции написано, что не оставляет плёнок.
3) "Chrysler 05010 884AD Герметик силиконовый термостойкий "ATF-RTV MS-GF41 B Silicone Rubber", 85гр" На тюбике: 07.21.16 (21 юиля 2016 - это дата производства, через полтора месяца будет 2 года герметику), есть ещё номер партии 05010884ad. Вопрос, как узнать срок годности и время до залива масла после нанесения? Инструкции нет, информация на тюбике только о подготовке поверхности и техника безопасности. На сайте MOPAR и поиск гугл не дал результатов.
Слишком заморачиваешься. Герметик после часа уже более-менее затвердевает, можно заливать смело спустя час. Полное время засыхания в районе суток, раньше так было. Обезжиривать ничего не нужно, протри насухо и все. По фильтру - не подскажу, у меня кочерга)
 
 
 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 16.11.2016 в 10:57, Ovanes написал:

@Andreyy, По многим источникам находил, что этот зик льют в кию на конвеере, т.е. это и есть оригинальное масло, только в канистре зик. Цена около 1300 руб за 4 литра в автодоке. В оригинальной канистре около 2000 руб. Если менять частичной заменой и брать две канистры (чтобы обновить по максимуму), то экономия нормальная получается, учитывая, что масла одинаковые.

артикул 162622. Посмотри, даже автодок пишет, что это оригинальное масло.

 

Описание ZIC ATF SP 3 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ. Является маслом первой заливки на заводах Hyundai и KIA Предназначено для использования в 4-х 5-и ступенчатых автоматических коробках передач автомобилей Hyundai; KIA; Mitsubishi; Proton и Chery. ZIC ATF SP 3 может применяться в случаях; когда необходимо использовать жидкости SP; SP-II или SP-II M.

 

А так, решать тебе, что заливать.

Подтверждаю слова:) Себе заливал такое на 87 т.км. Покупал 2 канистры, чтобы потом поменять второй раз. Через небольшой промежуток времени. Так как мне машину разбили и я ее продал, то 2-й раз поменять не успел:) Если кому нужно, то отдам за 500 руб.: канистра запечатана. Территориально:МСК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Kraft написал:

Подтверждаю слова:) Себе заливал такое на 87 т.км. Покупал 2 канистры, чтобы потом поменять второй раз. Через небольшой промежуток времени. Так как мне машину разбили и я ее продал, то 2-й раз поменять не успел:) Если кому нужно, то отдам за 500 руб.: канистра запечатана. Территориально:МСК

 

Вот у меня в автодоке по артикулу 162622 вообще полусинтетическое моторное масло бьется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
54 минуты назад, Ovanes написал:

 

Вот у меня в автодоке по артикулу 162622 вообще полусинтетическое моторное масло бьется.

162627 Масло трансмиссионное ZIC

https://www.autodoc.ru/price/5703/162627

 

А вот это ссылка на офф сайт: http://zicoil.ru/products/atf/zic-atf-sp-3.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.06.2018 в 17:29, Kraft написал:

162627 Масло трансмиссионное ZIC

https://www.autodoc.ru/price/5703/162627

 

А вот это ссылка на офф сайт: http://zicoil.ru/products/atf/zic-atf-sp-3.html

 

Его можно с оригиналом мешать? Полусинь с синтетикой. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Ovanes написал:

 

Его можно с оригиналом мешать? Полусинь с синтетикой. 

А с чего решили, что с завода полусинтетика?;) Пруфы в студию, пожалуйста.

Ну или можно открыть мануал на Kia Rio JB там в конце прописаны спецификации на жидкости, в том числе и на трансмиссионную;)

 

Полный объем 6 л. Я поменял 4 л со снятием поддона и заменой фильтра. Хотел поменять 2-й раз, но не успел:) Отсюда и канистра осталась.

Жидкость подбирал исходя из требований производителя. А все что удовлетворяет требованиям и определенным стандартам можно смешивать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, Kraft написал:

А с чего решили, что с завода полусинтетика?;) Пруфы в студию, пожалуйста.

 

 

Смотрел описание оригинала и зика в автодоке и др сайтах. Просто встречал посты, что после смешивания оригинала (частичная замена) с зиком синтетикой масло пенилось и были толчки акпп. Сам хотел заливать зик, но не рискнул и сделал замену на оригинал с заменой фильтра, скидыванием поддона и прокачкой системы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день риоводы. Масло в АКПП менялось на аппарате (без замены фильтра) при пробеге 90к, сейчас пробег 150к стоит ли менять масло с заменой фильтра и снятием поддона? Жижа прозрачная, запаха нет. Коробка в принципе работает без нареканий, есть небольшие толчки с 1 на 2, но не постоянно.

Просто нет доверия сервисменам, соберут что нибудь криво и тп. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы масло в двигателе меняете, почему в коробке менять не надо. Меняйте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, Aric написал:

Добрый день риоводы. Масло в АКПП менялось на аппарате (без замены фильтра) при пробеге 90к, сейчас пробег 150к стоит ли менять масло с заменой фильтра и снятием поддона? Жижа прозрачная, запаха нет. Коробка в принципе работает без нареканий, есть небольшие толчки с 1 на 2, но не постоянно.

Просто нет доверия сервисменам, соберут что нибудь криво и тп. 

 

На 90 тыс надо было и фильтр менять. Я считаю, что и сейчас надо фильтр менять.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 15.08.2018 в 05:38, Андрей_Анатольевич написал:

Вы масло в двигателе меняете, почему в коробке менять не надо. Меняйте.

Да вопрос не в том, менять или не менять. естественно менять, обязателен ли разбор коробки и замена фильтра.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Aric написал:

обязателен ли разбор коробки и замена фильтра.

 

В этом ничего сложного нет. Меняй и фильтр тоже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Aric написал:

Да вопрос не в том, менять или не менять. естественно менять, обязателен ли разбор коробки и замена фильтра.

 

кароппка содержит изнашиваемые детали, соотв. есть продукты износа, они оседают в т.ч. и в фильтре. ессно менять, если есть возможность

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может дергается из-за топлеваемого насоса 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×