амортизаторы

[bigroller 174]

Прикалываешся!

 

Нет. Каяба, газомасленные. А вообще газ - жёстко, масло - мегче.

[olejik 3]

Нет. Каяба, газомасленные. А вообще газ - жёстко, масло - мегче.

Привет и с Новым Годом ,не мог ли подсказать какие именно Каябу купить т.е. модель стоек, по нашим дорогам думаю помягче надо выбрать,а то что то у меня наверное жостковатые стоят .

Заранее спасибо!

[bigroller 174]

На предыдушем авто менял все на газомасленные (в ней и газ и масло), нескажу что очень мягкие, но вполне ничего работают. Совсем мягких моделек не знаю, да и не к чему думаю это.

[Soulis 0]

Тоже мучался этой проблемой, если дорога хоть немного неровная, сзади все требещало - хуже ВАЗа... Ну и при преодолении лежачих, и всяких ямок, задницу било прилично ((:

 

Поменял на родные, маснные. Амортизаторы по ~1300 за штуку + 2000 за замену.

Ощущения, как буд-то на совсем другую машину пересел ((:

 

 

Кстати, магазинчик в котором покупал специализируется в основном на корейцах, только там нашел переднюю левую дверь. Больше в Москве нигде не было (:

Если что пишите в личку, объясню как доехать (:

[Goldyura 3]

Тоже мучался этой проблемой, если дорога хоть немного неровная, сзади все требещало - хуже ВАЗа... Ну и при преодолении лежачих, и всяких ямок, задницу било прилично ((:

 

Поменял на родные, маснные. Амортизаторы по ~1300 за штуку + 2000 за замену.

Ощущения, как буд-то на совсем другую машину пересел ((:

Кстати, магазинчик в котором покупал специализируется в основном на корейцах, только там нашел переднюю левую дверь. Больше в Москве нигде не было (:

Если что пишите в личку, объясню как доехать (:

 

Таже проблемка имеется. В связи с этим вопрос:

А "родные" это какие? Можно поподробней... (модель и пр.)

И еще интересно- до этого какие стояли "не родные"?

[olejik 3]

Тоже мучался этой проблемой, если дорога хоть немного неровная, сзади все требещало - хуже ВАЗа... Ну и при преодолении лежачих, и всяких ямок, задницу било прилично ((:

 

Поменял на родные, маснные. Амортизаторы по ~1300 за штуку + 2000 за замену.

Ощущения, как буд-то на совсем другую машину пересел ((:

Кстати, магазинчик в котором покупал специализируется в основном на корейцах, только там нашел переднюю левую дверь. Больше в Москве нигде не было (:

Если что пишите в личку, объясню как доехать (:

Привет по поводу родных у них проблема с защитой она отрывается и тарахтит как колокольчик , а работают они окей у меня левй еще родной недавно затарахтел а правый после замены через 4 месяца тоже зазвинел тачто я уже привык к этим колокольчикам, надо попробывать их приварить.

[Archi 0]

Доложусь и я!

Достало меня брякание задних аммо (началось на пробеге 56 тык),посетил по этому поводу сервис.

Вскрытие локера и осмотр показал, что сайленблок аммо отошел от втулки аммо (которая крепится к кузову) - отсюда и стук на любой неровности.

Начал консультироваться с orel (он менял сайлентблоки аммо на втулки от рессор москвича 412), узнал подробности, как он менял.

С подробностями приехал к своим мастерам, они посмотрели, сказали-так делать не будут, поскольку за результат не отвечают, да и денег возьмут много (ребята толковые).

Немного подумал и решил купить новые аммо (так как стук к тому времени задолбал окончательно).

Родные и каябовские были на тот момент в Экзисте и стоили одинаково - 2000 тыр штука.

Поразмыслив, взял Каябу, поскольку родные уже пробовали на заводе (и застучали они на 56 тыках).

Короче, поменял (за замену взяли 700 руб) - доволен как слон!

Заметил маленькое отличие-на Каябе сайлентблок немного поменьше (потоньше) и все.

Да, стойки газовые (и родные и Каяба).

 

Родные так-то в порядке (перед покупкой, на 46 тыках загонял машину на вибростенд, по тесту показало 70% остатка ресурса аммо). Я их оставил у себя, будет повод-попробую таки заменить там сайленблок на втулки рессор москвича. По словам мастеров, этот вариант смущает их тем, что сайлентблок должен быть вклеен в аммо и приклеен к втулке аммо. В случае простой замены на втулку рессоры будет небольшой люфт=стук аммо.

Вот...

[walal 64]

Доложусь и я!

Достало меня брякание задних аммо (началось на пробеге 56 тык),посетил по этому поводу сервис.

Вскрытие локера и осмотр показал, что сайленблок аммо отошел от втулки аммо (которая крепится к кузову) - отсюда и стук на любой неровности.

Начал консультироваться с orel (он менял сайлентблоки аммо на втулки от рессор москвича 412), узнал подробности, как он менял.

С подробностями приехал к своим мастерам, они посмотрели, сказали-так делать не будут, поскольку за результат не отвечают, да и денег возьмут много (ребята толковые).

Немного подумал и решил купить новые аммо (так как стук к тому времени задолбал окончательно).

Родные и каябовские были на тот момент в Экзисте и стоили одинаково - 2000 тыр штука.

Поразмыслив, взял Каябу, поскольку родные уже пробовали на заводе (и застучали они на 56 тыках).

Короче, поменял (за замену взяли 700 руб) - доволен как слон!

Заметил маленькое отличие-на Каябе сайлентблок немного поменьше (потоньше) и все.

Да, стойки газовые (и родные и Каяба).

 

Родные так-то в порядке (перед покупкой, на 46 тыках загонял машину на вибростенд, по тесту показало 70% остатка ресурса аммо). Я их оставил у себя, будет повод-попробую таки заменить там сайленблок на втулки рессор москвича. По словам мастеров, этот вариант смущает их тем, что сайлентблок должен быть вклеен в аммо и приклеен к втулке аммо. В случае простой замены на втулку рессоры будет небольшой люфт=стук аммо.

Вот...

 

Впрессовывал в родные корейские аммо рессорные втулки от Волги, никаких люфтов - стоят мертво. Проблем нет (пока).

[orel 0]

Впрессовывал в родные корейские аммо рессорные втулки от Волги, никаких люфтов - стоят мертво. Проблем нет (пока).

Привет! У меня всё было супер, как писал раньше- менял сайлентблок на втулку рессоры М-412, ходила без проблем, но вот беда-застучал сам аммортизатор, прокачка результатов на дала, пришлось покупать новые KYB 343424G. Впечатление- стуков нет, но родные были мягче!

[Archi 0]

Привет! У меня всё было супер, как писал раньше- менял сайлентблок на втулку рессоры М-412, ходила без проблем, но вот беда-застучал сам аммортизатор, прокачка результатов на дала, пришлось покупать новые KYB 343424G. Впечатление- стуков нет, но родные были мягче!

Да, мои мастера при замене аммо говорили про втулки и сайленты от Волги...

Соглашусь, что каяба пожосче, но стуков нет-полный кайф. Да и жесткость при таком маленьком просвете есть гуд.

[Vladimir_fox 0]

машина с нуля на 20 т.км. кончились заводские амортизаторы(точнее сайленты) на задней подвеске,поменял на оригинал и через 10 т.км. уже снова стучит правый задний...(уж очень хреновая конструкция)ИМХО.

[wetal 2]

нашел в exist аммотризаторы Kayaba 343424 Параметры Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" Поставка из наличия со склада поставщика в необходимом количестве 3 2 253,04р.

 

что думаете о них?

[Archi 0]

нашел в exist аммотризаторы Kayaba 343424 Параметры Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" Поставка из наличия со склада поставщика в необходимом количестве 3 2 253,04р.

 

что думаете о них?

Дык мне на такие и меняли-писАл выше. Все нормуль!

[DIS 0]

А вот кто менял сам задние стойки?

Откручиваются они из салона или нужно снимать изнутри, предварительно сняв подкрылок?

Интересует, потому что достало постукивание стоек на кочках и ямках-хочу поменять сайлент-блоки.

Ничего из салона откручивать ненадо! Верхняя пластина крепления амортизатора крепится двумя болтами и внизу одтн болт который прикручивает амортизатор к балке. Необходимо только подвесить машину, снять колесо и воспользоваться ключами. Работы максимум на полчаса!

[Master_ 0]

Я бы еще при установке новых амо советовал все же ставить прокладки резиновые, вот так

это обеспечит меньший люфт право лево, из за чего выходят из строя сайлентблоки верхние на амортизаторе. А соответственно поставив каябу таким способом, вы вообще забудете что такое стук задних амо.

Лично я как у меня по началу как застучало, тоже купил амортизатор, поставил его, стало тихо. А потом стало жалко новый амортизатор, а вернул старый с такими резинками, так год уже отъездил, слегка стало постукивать, надо резинки обновить, еще столько проезжу, а новый то амортизатор пылиться пока Потом парой поменяю.

[mex 0]

народ вы что приколисты самоделкины, ставьте кайяба достойные аморитзаторы не надо ни каких втулок, поставил и катаешся 50-80 т.км., но для особенных обезательно ставить втудки от волги поставки от ваз и побольше слушать не радивых мастеров.

[SS-101 0]

не подскажете, взаимозаменяемы ли амортизаторы на рио I(2002) и рио II(2004)? спс

[Дмитрий3 17]

не подскажете, взаимозаменяемы ли амортизаторы на рио I(2002) и рио II(2004)? спс

Подходят

Мне этот вопрос напомнил что то тему про нашемарки :D Подойдёт ли амортизатор с Таз 06 к Тазу 07 :D Я так просто....невобиду

[Kiaвод 98]

В партнерке есть фирма которая занимается амортизаторами,для верности узнайте там.Я у них покупал на Рио 2,оперативно и грамотно работают.Все подошло.

[михаил 1]

Я бы еще при установке новых амо советовал все же ставить прокладки резиновые, вот так

это обеспечит меньший люфт право лево, из за чего выходят из строя сайлентблоки верхние на амортизаторе. А соответственно поставив каябу таким способом, вы вообще забудете что такое стук задних амо.

Лично я как у меня по началу как застучало, тоже купил амортизатор, поставил его, стало тихо. А потом стало жалко новый амортизатор, а вернул старый с такими резинками, так год уже отъездил, слегка стало постукивать, надо резинки обновить, еще столько проезжу, а новый то амортизатор пылиться пока Потом парой поменяю.

А НЕ ПОДСКАЖЕШЬ ЧТО ЗА РЕЗИНКИ И ОТ ЧЕГО ОНИ?????

МОЖЕТ ИЗ ЧЕГО НУЖНО ИХ СДЕЛАТЬ????

[Димитрий 0]

менять нужно обязательно парой? и еще такой вопрос - ничего если один амортизатор газовый а другой масляный?

[Горын 30]

Парой менять надо. А еще лучше вообще всем комплектом! Но это по деньгам.

[Untouch 0]

Народ, а никто не стречал регулируемые стойки на рио? (до 2005 д.в.) теже каябы agx ?

[fast 2]

А кто что скажет про амортизаторы Nipparts?

[don 1]

Ничего хорошего сказать не могу (правда, не уверен, что купил оригинал, поскольку за пару заплатил около 30 у.е.). Застучали с самого момента установки. Теперь валяются в гараже, что с ними делать, не знаю. Были вот в такой упаковке: