Kest84

Ну не знаю. Опытные механики говорят "не мешай машине работать". Думаю каждые 10 тысяч менять масло в коробке это лишнее. Тут конечно каждый сам для себя решает. А вообще у меня ощущение что на машинах Калининградской сборки экономят на эксплуатационных жидкостях и льют всякое г-но, поэтому даже на новом автомобиле после небольшого пробега лучше поменять масло в коробочке.

у тебя машина 11 го года. Когда успел два масла залить ?

Народ подскажите, хочу масло в коробке поменять обязательно на синтетику. Какое посоветуете. Вот такое можно лить ? LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+. Смущает только GL 4+. Что вообще означает этот плюс.

Мне замена тормозухи с прокачкой гидропривода и замена свечей на Denso 16TT не помогла. Делал согласно ТО вместе с заменой масла и фильтров. Как машина дёргалась, так и дёргается. После замены свечей вроде как двигатель стал лучше рабтать на низких оборотах. Улучшения динамики не ощутил. Уже привык компенсировать эти дёрганья подачей газа. Ноги сами отрабатывают. Осталось два варианта. Либо двигателю действительно не хватает мощности, либо дело в сцеплении, иначе как связать это явление с нагревом и появлении его в пробках, когда нагрузка как раз на сцепление.

Слушайте, проблема один в один. Машине 2 года 32000 пробег, а началось всё на 18000-ах. Очень долго искал решение и к официалам ездил, те только руками разводят и списывают на особенности модели или предлагают коробку разобрать за 20000. Ремонтнички блин. Вот как раз ТО2 буду делать самостоятельно и тормозуху поменяю, надеюсь это действительно поможет. Пробка сама по себе удручает, а если ещё и машина тя не слушается, то это совсем не айс.