ivan-mih

Хочу поделиться проблемой... При переключении передач как-то не стабильно сие делалось -то как по- маслу, то с трудом и с небольшим хрустом переключалось \Смотрел механизм ручки переключения.. сцепление думал даже на кпп.... пробег 211т Проблема оказалась простой -износилась втулка между двумя железками на картинке №1.... Болталось конкретно-- почти железо о железо .... как по оси так и вперед назад. Деталь \ 0K30A 46 060C Тяга выбора передач\ не разборная...... заказал полностью заодно и другие втулки решил поменять Так что не спешите с коробкой..... я чуть не поспешил.....!!!!!!!!

Почистил смазал - кажется помогло Большое спасибо

У меня проблема с замком багажника 2002 универсал С брелка с первого раза не открывает.... Пикнешь- начинаешь открывать ручкой двери - щелчок полуоткроется... еще раз пик брелком тогда открывается полностью Разбирал ....... но ничего не увидел- где что как поджать сдвинуть Может кто подскажет как исправить или замок новый приобретать?

Всем спасибо ! После замены термостата проехал 150 км- стрелка держится мертво После хорошего разогрева движка действительно горячий и верхний и нижний патрубок Тема закрыта!

Переставил термостат ездил еще не много кила 3 Радиатор слева внизу чуть теплый справа и к патрубку горячий Пробку завтра обязательно проверю и за температурой понаблюдаю

Да радиатор вроде в норме ОЖ тоже достаточно На другом сайте прочитал как узнать о работе термостата -Оба патрубка должны быть горячими при рабочей температуре движка Сегодня потрогал - нижний холодный Значит точно термостат или еще могут быть причины ? Переставлю отпишусь о результатах

Раньше/ как мне казалось или я не замечал / на приборке температура держалась чуть выше первой риски постоянно после прогрева Теперь часто заходит за вторую и даже приближается к третьей при хорошей газовке ....Часто работает вентилятор Грешил на жаркое лето ...Уже осень Может кто подскажет это нормально если нет какие могут быть причины ? Антифриза достаточно Вентилятор охлаждает крутиться в нужную сторону Заранее спасибо1

Тоже был хруст спереди справа .. Вроде при вывернутых колесах потом появился и при прямом резком трогании остановке..... Начал с внешнего шруса поставил японца м-01 авс сварочкой прихватил - не помогло! Потом втулочки\в поперечину стабилизатора, в рычаг\ и только при замене рычага с шаровой хруст исчез!!!!! Думаю надо начинать с него .....Теперь знаю как хрустит шаровая\ пробег 150000 км- правда был удар в передок слева \

У меня киа 2002 1.5 AБC кореец. Поставил внешний шрус HDK япония MA-01 /размеры a22-b 52 -c24/ подошел отлично Единственно кольцо абс большего диаметра чем на родной шрус Двумя тыками сварки решили эту проблему Так же как и у многих старая граната не сбивалась -только болгаркой.... Совет- если сразу не идет пилите не мучайтесь

Я уже произвел!!!! Месяц не проездил Конечно может повезет и вы купите подшипник как раз под втулку Но я больше не хочу попадать на бабки ...Можно все делать без приблуд на поворотном кулаке- по мануалу Но подобрать точно втулки -это обязательно такая система

Спасибо !...Немного подумав я тоже так решил и заказал втулки по exist.ua К концу месяца должны прибыть Не знаю подойдут ли- Заказал с 10 по 15 А приблуду у токаря Еще раз спасибо

Спасибо Приблуду втулки уже заказал Купил подшипники Optimal Как поставлю отпишу

Спасибо Как долго ходят после замены ваши подшипники?

Большое спасибо! А еще если возможно -диаметр внешний и внутренний распорных втулок/с толщиной понятно/Никак не могу найти купить заказать в нашем городе. Попробую у токаря заказать

Спасибо за фото Хочу сделать такую же приблуду для подбора колец -РАЗМЕРЫ укажите пожалуйста ПОБОЛЬШЕ Замена подшипников на СТО хватило на 1.5 месяца