Faith

@sereno, да фиг знает подцепил откуда то, впрочем не суть, интересовался в автокоре сказали в районе 11 тысяч+покрасить вообщем я пока бросил эту затею))

это всегда так, начнешь с малого а закончишь великими делами)))

мне как то подшипник ступичный меняли, вроде знакомые понадеялся не смотрел как делают в итоге через 3 или 4 дня сейчас уж не помню появился скрежет/хруст/скрип приехал говорю так и так а они мне у тебя КАМЕШЕК под кожух тормозного диска попал, музыку.погромче и езди пройдет, я думаю ладно но через еще 2 дня все стало еще хуже, уехал в другой сервис в итоге разжевало один из подшипников и слегка покалечило сапфор, так к чему я все, боюсь я теперь фразы магнитола погромче))))

наконец добрался до машины, разобрал, посмотрел, термрстат стоял отверстием вниз(незнаю играет ли роль) прокладка была продавлена но течи не было, посадил обратно на герметик хотя разницы особо не увидел(грел минут 10-15) периодически подгазовывая радиатор при более тщательном осмотре и по моим предположениям отчасти нагревается и от самого двигателя, щупал много долго и в разных местах))) вообщем немного успокоился( сам не езжу раз в неделю хожу смотрю как на моей ласточке рассекают)

вибропластом хочу + отделение багажника антискрипом так называемым ну и область под диваном задним для тепла изолоном примерно план такой)

ну значит я буду первым)) у меня деревянные были и мокрили неизвестно сколько еще отходили бы, но я для себя лучше хотя бы проверить))

ну не только шумка, спасибо за ссылку)

Всем доброго времени суток, случилась такая вот история, после диагностики в сервисе сказали что термостат пришел в негодность (все время открыт) ну думаю дело не большое раз сказали значит надо менять, поменял ( дело было летом внимания не обратил тогда) к зиме стал замечать что машина долго греется, почитав форум и послушав других знакомых автовладельцев пришел к выводу что радиатор до открытия термостата грется не должен, мой же грелся вследствии чего пришел к выводу, что термостат снова накрылся, поменял проверил, такая же история, старый термостат прокипятил, работает открывается все как положено, и не дает мне покоя вопрос как все таки должна работать система охлаждения? это особенность двигателя какая то или как не могу понять вообщем прошу советов, а то несколько дней в голове катаю спокойствия не нахожу

возможно вопрос уже озвучивался, но обращает ли кто внимание при замене ГРМ на сальники, на днях менял ГРМ и если бы не своевременный совет коллеги на работе и не звонок в сервис сальники так и остались бы без внимания, вроде мелочь а как то не хочется потом отдавать те же самые деньги но только за замену сальников)) может кому окажется полезным

Появилась навязчивая идея проклеить салон( в частности багажник и зону под задним диваном) соответсвенно встает вопрос занимался кто нибудь этим, и много ли нужно материала ну и несколько полезных советов никогда не будут лишними))

не не, хлопушку в смысле крышку багажника)

живые снова появились))) народ такой вопрос знает ли кто есть ли в кирове разборки по корейцам, блуждает мысль о замене хлопушки, но я даже боюсь представить почем новая

Доброго времени суток, возможно оффтоплю читал похожие темы не все понял, суть проблемы такова, плохо греет печка в машине даже при -10 ощутимо холодно, печку всегда включаю на 3 дует вроде норм( сравнить не с чем не знаю как должно дуть у них))) но воздух еле теплый, движок прогревается нормально, примерно 10 -15 минут стрелка посередине как и положено, посмотрел патрубки, верхний теплый нижний хлодный а сам радиатор вообще как то странн местами горячий что не задеть, местами вообще холодный, где то еле теплый, что это может быть? термостат, пробки в системе или еще что то другое?

спасибо) да кстати, а подключали сами, есть ли сложности какие нибудь?

наконец то появилось больше времени что бы здесь появлятся, жаль что причина не очень радует, хотел спросить у sereno какой бк у тебя стоит , если можно хотелось бы хотя бы краткое описание, да и вообще был бы рад выслушать пару полезных советов, насчет данного девайса)