Xandrru

электро 5600 механика 2600

Совет конечно мудрый, но только нет таких магазинов, чтобы были зеркала без предварительного заказа. По-крайней мере я таких не знаю.

У меня разбили зеркало с водительской стороны(электропривод, с подогревом), но сам привод цел. Новое зеркало достаточно дорогое. И возникло желание заказать зеркало с механическим приводом и поменять в нём на электропривод. И сам вопрос в том, взаимозаменяемы механизмы по местам крепления или нет.

Всем привет! Всех с Новым Годом! А у меня вот сегодня несчастье. Один муд... разбил мне зеркало с водительской стороны. Ехал спокойно по трассе и этот чудак на букву М, шедший по встречке, вылез на мою полосу, и вот моё зеркало вдребезги. И вот мой Новый Год начинается с трат.

Один раз я прочитал тест, толи в журнале, толи в инете. Так вот там проводили тест - торможение на машине с ABS и на такой же машине только без ABS. И на этот тест пригласили спортсмена профессионала. Одна и таже дорога, одна и таже погода. И там и там шины одинаковые. Тест был просто кто быстрее остановится без каких либо дополнительных условий. После того как протестили авто с ABS поехал профи на авто без ABS. Только через несколько раз прогона авто без ABS профи смог приблизиться к тормозному пути авто без ABS. Поэтому в обычной жизни машина с ABS более безопасней. У ABS есть и плюсы и минусы, но не зря же в европе сейчас не выпускают машины без ABS для внутренних рынков. И поэтому как говорили профи, старайтесь тормозить двигателем и потом уже помогать авто педалью тормоза. И это будет самое лучшее торможение.

И это верно. Если тормозите и срабатывает ABS, а остановиться нужно в любом случае то конечно давите со всех сил. Просто когда я писал, то я перечислял: Я имел ввиду не нажимайте резко на тормоза.

Полностью согласен с ЗюзюльВумен И для меня несколько не ясно, причём здесь режим передач?: Вы можете ездить и на D просто не превышайте скоросной режим для не доводите до экстренного торможения, не жмите со всей силы на тормоза и всё будет ОК. Лично у меня ABS срабатывало только на кочках если приходилось на них оттормаживаться или когда специально проверял на таком же укатанном снегу.

16 гб воспринимает отлично.

Ну и за чем было создавать новую тему! Машина таже самая. Ничего не изменилось кроме обвеса, руля и каких-то незначительных мелочей. Проблемы те же самые, достоинства тоже. Машина так же едет не больше не меньше. Просто напросто приходится и туда и сюда по темам прыгать. Предлагаю объединить темы.

На машинах 2009 года в любой комплектации и с любой коробкой передач отсутствует иммобилайзер. Это официальный ответ от KIA MOTORS RUS.

А вот ещё вопросик. Как у других? Когда двигатель работает, в салоне мелкая дрожь постоянно. Я и не могу понять это так и должно быть или в салоне вообще не должно чувствоваться работы двигателя, кроме как отклонение тахометра? Машине 2 недели.

Я впринципи рассматривал её как шумоизоляцию, как теплоизоляция это дополнительный плюс. В экзисте она стоит 2000руб. + пистоны на 200 руб. Вот после этого я подумал, а может самому шумоизоляцию сделать с помощью вибропласта и ещё чем-то... Но вот только опыта нету. Может кто что подскажет?

Вот и сам вопрос. Есть ли теплоизоляция для капота на РИО. Как я понял на капоте есть технологические отверстия для теплоизоляции. Кто задумывался об этом? Заодно и дополнительная звукоизоляция.

Всем привет! Вот и я купил RIO. Катаюсь уже неделю, откатал практически 900 км. Впечатления положительные. Это мой первый автомат. И я так понял, после непродолжительной езды на нём, как говорят: "на автомате машина тупит", нужно просто научиться работать педалью газа. Сфотографировал сразу как испытал кёрхер у друзей