Kamerton

@HNKC, 1. Визуально проверьте датчик расхода воздуха на отсутствие повреждений. При необходимости, замените его. Приложите датчик расхода воздуха к впускному воздушному патрубку и кронштейну. 2. Вверните два болта крепления датчика к кронштейну. Момент затяжки: 7,8–10,8 Н•м 3. Подсоедините к датчику впускной воздушный патрубок. 4. Затяните хомуты с двух сторон датчика. 5. Подсоедините разъем к датчику расхода воздуха. 6. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Оставьте двигатель работать на частоте вращения холостого хода. 7. Подсоедините вольтметр между контактом 2 (провод G/ L – зеленый/ светлый) и массой. 8. Убедитесь, что напряжение изменяется в пределах 0,6–0,8 В. 9. Выключите двигатель и убедитесь, что напряжение находится в пределах 3,0–4,0 В.