Armen

Так как призы очень серьезные, то и трассу придумывал посерьезнее Итак начнем: 1. Старт - машина участника выезжает после приглашения на старт; колеса передней оси стоят на линии старта. Машина заведена, водитель за рулем. Судья спрашивает о готовности и дает отмашку флага вверх. Время пошло! 2. Змейка передним ходом - после старта участник движется к змейке таким образом, чтобы первый конус был с ПРАВОЙ стороны. После последних ворот участник разворачивается и проезжает "змейку" в обратную сторону. 3. Въезд в ворота - после окончания "змейки" участник движется к воротам и проезжает их так, чтобы выехать с "ворот" оставив центральный конус по ЛЕВОЙ стороне автомобиля. 4. Кольцо - после выезда с "ворот" участник подъезжает к первой стойке, на которой закреплено кольцо и НЕ ВЫХОДЯ из машины снимает кольцо и движется к второй стойке. Держа кольцо в руке водитель движется прямо и перевешивает кольцо на вторую стойку. 5. Площадка - водитель заезжает внутрь площадки ПЕРЕДНИМ ходом, разворачивается ЗАДНИМ ходом и выезжает из того же въезда ПЕРЕДНИМ ходом. На схеме движение ЗАДНИМ ходом выделено красным цветом. 6. Бокс - водитель заезжает в бокс ЗАДНИМ ходом до того момента, пока передний габарит автомобиля полностью не поместится в пределах бокса. На передней линии будет стоять линейный судья контролирующий полный въезд автомобиля в габариты. Выезд из бокса ПЕРЕДНИМ ходом 7. Финиш (стоп-линия) - после завершения всех дисциплин участник движется к финишу. При этом он проезжает в обратном порядке фигуру №3 так, чтобы центральный конус был с ПРАВОЙ стороны. На ФИНИШЕ участник останавливает автомобиль так, чтобы колеса передней оси автомобиля были СТРОГО в пределах стоп-линии. Выезд, переезд или остановка только одного колеса автомобиля пенализируется. После полной остановки автомобиля время остнавливается и заносится в протокол. Как я уже говорил, даются две попытки. Лучшее время идет в зачет. Изучайте Активность я так вижу не большая, но все-таки... Собираемся с 9-00 на выезде на Тагарог до 9-45. Потом едем организованно на площадку. Не стесняйтесь, коллектив очень дружный. Если будет получаться, подъезжайте, будем только рады!

Мы проводим уже несколько лет любительские соревнования для всех желающих, главное условие автомобиль должен быть или Hyundai или Kia. Соревнования мы готовим сами, т.е. это не коммерческий проект, а встреча друзей на которой можно приятно и интересно провести время. Я руковожу Ростовским отделением Акцент-клуба уже несколько лет, собрался сплоченный, очень дружный коллектив. Многие уже поменяли Акценты на Солярисы и Рио, поэтому, думаю для вас это будет интересно! Сами соревнования и дисциплины не требуют специальной подготовки или профессионального мастерства водителей, все расчитано на обычного автолюбителя. Соответсвенно и нагрузки на автомобиль минимальны. Задача правильно и без ошибок проехать всю трассу за минимальное время. Как показывает опыт побеждают самые аккуратные Саму трассу и дисциплины я выложу позднее. также будет регламент соревнований. Обычно мы собираемся с 9-00 около поста на выезд на Таганрог, а к 10-00 организованной коллоной заезжаем на площадку. Сама площадка находится на объздной дороге мимо Чалтыря с првой стороны по ходу, там есть указательна кафе "АРГО". Если кто заблудится или не сможет вовремя приехать я всегда на телефоне 296-08-84. Лучше, конечно, собираться за постом так проще и для вас и для меня Если модераторы будут не против я дам ссылку на наш форум, там есть фото прошлых соревнований и обсуждение предстоящих. Соревнования проводим 31 марта 2012г. (суббота) В общем, если вам это будет интересно, готов ответить на все вопросы Думаю будет очень здорово провести выходной день в отличной компании друзей и получить массу приятных впечатлений! С уважением, Аваков Армен

а что? в свое время были "умельцы" которые фильтр салона с порошком стирали)))

Всем привет! Планируем брать Kia Rio буду рад со всеми познакомиться

Продувать воздушный фильтр категорически нельзя, так как при продувке грязь, пыль и частички оставшиеся в фильтрующем элементе остануться на поверхности фильтра и соответственно попадут во впускной коллектор... какой смысл его продувать если сам фильтр стоит 300руб. номер 28113R100, тем более когда вы отваливаете такие деньги на "фирменном" ТО...