2 года катался на ВАЗ 21140 2005 г.в. с установленным ГБО прямого впрыска. Так вот, если кто-то тут пишет о пагубном влиянии ГБО на двигун, то вывод только один - этот чел вообще никогда не пользовался ГБО.
В общем потери в тяги вообще нет, расход газа на уровне расхода бензина (при правильной регулировке ГБО), далее каждые 20.000 км. следует делать регулеровку клапанов, так вот когда мне регулировали клапана и рядом регулировали клапана четырке без ГБО, мой двигун внутри был идиально чистым, а у соседского авто двигун грязноват!!! Еще конечно же необходимо менять воздушный фильтр при смене масла.
В общем пробежал я на ГБО 4-го поколения более 100.000 км. и НИКАКИХ проблем с автомобилем НЕТ и по сей день!!! Общий пробег авто 180.000 км. масло не кушает, от замены до замены (10.000 км.) масло на уровне. А уж какая экономия в финансовом плане так вообще сказка, у нас 92 стоит 24,20 руб. а газ 14,50 руб. чуете разницу!!! Расход на газе 10 литров на сотню, стоимость одного км. выгодит 1,45 руб. Делайте выводы сами!
Вот заказал себе новй РИО 1,6 автомат престиж, и теперь думаю ставить туда ГБО или нет, говорят, что регулеровка клапанов (там нет гидриков) на нем дорого стоит. Правда или нет?