lisss

Парни! Что за негатив? Я просто избавился от вибрации Этим способом!!!! А Ваше мнение по поводу правильности моих поползновений могли бы оставить при себе (см. подпись Сухой).))) Этот пост помоемому ориентирован на то что каждый может высказать свой способ (комуто поможет, а комуто нет) Всем удачи))

Раньше при включении ближнего света ощущалась явная вибрация, сейчас ее практически нет (вывод- гена разгружен прилично). Лампы накаливания- потребление тока 100%, диодные лампы- потребление тока 10-20%, при включении ближнего света нажатии при этом на тормоз сразу загораются 9 ламп. причем двухконтактных!!! (думайте сами). по поводу видимости диодов я полностью несогласен, у них свечение как минимум в 2 раза ярче так что их днем и тем более ночью видно на УРА! (совет- надо правильные диоды покупать!!!) Про колхоз-ксенон могу сказать что лучше уж с ним ездить и видить дорогу, чем без него её невидеть, если вы подумали что я им всех слеплю то вы сильно ошибаетесь (грамотная настройка фар все решает). Так что хорошо настроенный би-ксенон еще никому не вредил. С уважением.

Сегодня снимал!! И действительно Все очень просто!!! Еще раз спасибо!!

Сегодня поставил светодиоды в задние фары и приборную панель, как и ожидалось генератор не проседает под нагрузкой. Работать стала стабильнее!!! Завтра еще ксенончик поставлю будет вообще то что доктор прописал!! Всем удачи в борьбе с вибрацией!!!

Ну наверно целиком от вибрации диодики неизбавят, но частично могут облегчить ситуацию!! Хотя я заметил одну фишку))) Когда машина целиком прогреваеться, то вибрация почти исчезает. Следовательно появились мысли что при отрицательных температурах подушки двигателя становяться дубовыми и неработают по своим прямым обязанностям, а вот когда в подкапотном пространстве температура нормализуется то они включаются в работу и начинают гасить вибрацию (какие у машины стоят подушки оригинал или нет я незнаю так что можно попробовать купить какиенибудь помягче).

Спасибо !!! Попробую))

Всем привет!! Вот задался целью изменить цвет подсветки приборов, но толком сколько не смотрел так и не смог понять как снимаеться пластик на торпедо!! Если он на защелках то куда его тянуть чтоб нахрен не сломать))) Заранее всем огромное спасибо!!

Всем привет!! Я тут на форуме новенький и владение Риой у меня меньше недели (купил для жены 2002г. автомат) Присутствует таже вибрация что и у многих. Вот сегодня вечерком с помощью разьема OBD2 и нехитрой програмки тестил как влияют нагрузка разными потребителями на ХХ двигателя. Вобщем при подключении любой нагрузки (фары, кондей, обогрев и тд.) обороты двигла падают на секунду (у меня нормальные обороты 760-740) и затем приходят в нормальное положение, но вибрация от них неуходит. Следовательно сделал вывод что ЭБУ поступает правильно что выравнивает обороты, но в свою очередь на генераторе остаеться непосильная напруга и он нагружает ДВС чем больше потребителей тем сильней( вибрация). Отмечу сразу что прочитал весь топик но особо ничего для себя непочерпал (у всех свои мнения как это победить), я тоже гонял машину в сервис перед покупкой и мне сказали что все за....сь, а на мой вопрос про вибрацию сказали что все машины обьемом до 2.0 с автоматом вибрируют (можно отчасти согласиться!!! У меня у самого Шевроле тахо 5.7 и никаких вибраций при доп. нагрузках я не чувствую) Вобщем сделал вывод для начала поехать в Южный порт и вместо всех лампочек накаливания (габариты, стоп сигналы и тд.) купить диодные лампы так как у них энергопотребление в разы ниже, и поставить вместо галогенок ксенон. Ну а дальше будет видно! С уважением!