Ujine13

Спасибо, поменяв шланги местами свист пропал.

) сформулирую по другому куда какой шланг втыкать на клапанной крышке

Товарищи у кого есть возможность гляньте какой шланг к какому патрубку идет на клапанной крышке.

Возможно он и забился(

Снимать надо полюбому смотреть что и как, но пока не снял хотелось так разобратся. Почему проявлятся только на прогретом и через определенное время, если спустить давление через маслозаливное отверстие и снова завестись на горячую то свист снова появлятеся - откуда давление не могло так быстро нагнестись. Моторист сказал, что могла плстинка малосъемная в клапанной крышке....может есть у кого фотка крышки с внутренеей стороны-посмотреть что там хоть вообще.

Вот из этого отверстия и идет свист и гул. если заткнуть отверстие то сразу тишина (но ежу понятно, что если так сделать надолго то все сальники выдавит и прочее не хорошее произойдет)...так что же может порождать этот звук под клапанной крышкой? Если открутить крышку масленной горловины то звук то же пропадает.

создается давление и отводится по этим шлангам как я понимаю...тот что с клапаном засасывает воздух что без клапана - выгоняет воздух из двигателя. Откуда тогда свист? Подозреваю что что то отвалилась под клапанной крыжкой и создает помехи воздуху. Ноп очему тогда только на прогретом двигателе.

Клапан "№14" работает нормально....свист идет из патрубку рядом с этим клапаном...как я понял в самой клапанной крышки стоит такой же клапан но только на выпуск - он и свистит.

Значит клапан накрывается? надо снимать крышку и его менять?

На прогретом двигателе свистит и хрюки(?) из-под клапанной крышки. К Крышке подходят два шланга - если снять дальний шланг и заткнуть отверстие пальцем, то звук пропадает. Что это? Есть ли у кого схема или фотка, что под крышкой находится..сапун или еще что. Двигатель 1,5 16v