pikchers

и про само масло: если смотреть на слитое масло в бутылке, то цвет коричневатый, а если посмотреть сквозь каплю,то цвет розоватый. масло отдает гарью. на днях закажу прокладку и буду делать полную замену.

доброго времени суток. вчера отлил масло из акпп (отливал на горячем движке капельницей и шприцем), но возник новый вопрос.ответьте пожалуйста кто знает. предистория: на прогретом движке (проезжаю 15-20 км, пробегаю переключателем по всем передачам) проверяю уровень - он чуть выше первой метки hot, проверяю еще раз - между метками, еще раз ближе к верхней метке и так пока не поднимется на 5 мм выше верхней метке (т.е. уровень снова большой). А при проверке на холодном движке (завел, пробежал переключателем по всем передачам) щуп не достает до масла, проверяю еще раз пять - масло появляется на кончике щупа. собственно вопрос: может я отлил слишком много и уровень большой на горячем движке т.к. масло перегрелось? или главное чтобы на горячем было норма???

@anton.163, сегодня посмотрел уровень масла, оказался больше на 1,5 см положенного (т.е. при замере на холодном движке показывает уровень для прогретого) вечером попробую отлить. А как такового масленого фильтра у меня по моему нет, просто сеточка, но спасибо за совет, если не поможет отливка буду делать полную замену масла вот тогда точно и посмотрю.

@anton.163, доброго времени суток. похожая проблема и у меня тоже. автомобиль 2001 г.в. при движении по трассе (средняя скорость 100-130) замечаю, что иной раз когда даю газу, она не едет обороты поднимаются а машинка тупит и дергается. после остановки (заглушил - завел) некоторое время едет нормально, но потом опять тоже самое. в городе проблем не возникало. пробовал на ходу заглушить и завести тоже помогает но примерно на 2-3 км. Да и еще, перед появлением проблемы проезжаю около 100 км.