6a6ay

Ремень в порядке, внешних повреждений нет. В том-то и дело, что никаких ухабов, ям, по абсолютно ровной дороге ехал. Ремень новый в багажнике лежит, попробую его поменять как потеплее будет. А может со щетками проблема, откололся кусок или стерлись? Пока не нашел как к ним подлезть, генератор для этого обязательно снимать?

У меня такая же проблема, а кроме этого за последний месяц сгорела 1 лампа переднего габарита, 1 лампа заднего хода, 1 лампа в приборной панели + лампа освещения блока подачи воздуха в салон. Итого 5шт, учитывая то, что я за месяц на больше 500км проезжаю. Полагаю, что проблема либо в генераторе, либо в подобии стабилизатора напряжения. С генератором у меня отдельно ещё проблема есть, описана здесь: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=16315 А тут другой вопрос: подскажите, как найти этот стабилизатор напряжения если он вообще есть?

@deepfree, по-моему генератор и аккумулятор тут не при чем. Я бы на стартер стал грешить, проблема во втягивающем реле, либо в бендиксе. А то, что от прикуривания завелась это из-за того, что ток от 2х рабочих аккумуляторов был достаточный для того чтобы компенсировать неполадки в электрике стартера. В стартере обрыв или повреждение изоляции скорее всего.

Ещё интереснее... Поехал в автосервис, проехал 5км, зарядки не было. За 100 метров до сервиса раздался громкий свист (предположительно ремня генератора) и генератор заработал нормально. Измерил мультиметром напряжение на клеммах аккумулятора на заведенном двигателе - 14.2. В сервисе сказали приезжать когда будет проблема, а если всё работает - помочь не могут.

Ещё раз, здравствуйте. Месяц ездил нормально, лампа аккумулятора на панели больше не загоралась. Проверял напряжение АКБ на не заведенном двигателе - около 12.5 было, после того как завел - 14.0, т.е. генератор работал. Вот уже 2й день лампа загорелесь снова. При этом напряжение на не заведенном двигателе сначала было около 12.3, сейчас, после нескольких часов ковыряния при заведенном двигателе в поисках причины неисправности, напряжение около 11.7, т.е. генератор не работает. Проверил все контакты на генераторе, стартере, аккумуляторе, контакты соединения с кузовом и провода на обыв. Ничего криминального не обнаружил. Затянул там, где можно было затянуть, также подтянул ремень немного (но он, по-моему, и так был нормально натянут). Я в печали Собираюсь ехать в сервис к электрику на днях. Или может быть кто-то подскажет ещё какую-нить вероятную причину? Может есть какое-то реле, отвечающее за заряд аккумулятора, как на родных ВАЗах (помню у меня на ВАЗ-2106 такое раз в 3 месяца перегорало, цена - 30 руб.) Буду благодарен

Сделаю, спасибо. А проверить идет ли зарядка от генератора дедовским способом сняв клемму с аккумулятора на заведенном двигателе можно? Никакой элемент при этом не перегорит?

Добрый день, Коллеги! КИА РИО-1 2004г. На заведенном двигателе постоянно горят лампы аккумулятора и поднятого ручника + когда лампы горят перестаёт работать обогрев заднего стекла. Проблема то появляется, то исчезает. Можно проехать 100-200 км с этими горящими лампами, потом они самопроизвольно гаснут, а через какое-то время загораются вновь. При этом заметил, что когда эти лампы горят автомобиль держит более высокие обороты хх (примерно 1500, при обычных 800-900) и становится "тупее" при реакциях на педаль акселератора. Грешу на какой-то из элементов зарядки от генератора. Прошу помочь разобраться.