Вырезать катализатор это последнее дело, тем более в твоем случаи (если ты конечно дрифтовать не собрался) с одной лямндой сам поразмысли хорошо, у тебя каталик стоит для догорания смеси в нем, и контроля выхлопа после каталика нет то есть поправка в систему питания зажигания не вносится, то есть копай глубже может лямда быть не одыкватной а может просто как у меня было на катушке зажигания где подходит низковольтные провода в штекере был окисел и шла слабая искра, хотя диагностика показала все исправно, почистил силиконом брызнул и все норм стало. А твоему диагносту я бы катализатор в голове бы выбил (последнее время только и слышу от людей "мне на диагностике посоветовали катализатор вырезать" это горе диагносты от таких ноги делать надо). У меня пробег уже за 200 каталик живой и дышит. У меня такое пятно появляется только на холодный двигатель так как каталик еще не разогрет. Ну и пару раз видел но и "чувствовал" от хорошего бензина. Да и не поленись форсунки почистить там может уже по одной дырочке живой осталось! У меня на это ушло 3 часа с перекурами! Правда давно это было уже как три года назад.
