Volodya

На выходных было два случая повторения, но без дымовой завесы. Оба раза гайка в банке после пробега в 150-160 км и около двух часов непрерывной езды. Начинает стучать - бросаю газ. Через две-три секунды нажимаю очень легко педаль - стук сразу чувствуется и сразу опять отпускаю. Еще через две-три секунды движения накатом повторно нажимаю газ и уже стука нет. Оставшиеся 60 км еду без происшествий. Повторюсь, дыма в эти раз не было совсем - только стук. Нашел пока только одну закономерность, которая была во всех трех случаях. Это непрерывная езда около 2-х часов и около 150км пробега. Вот такие чудеса... У кого какие мысли?

У меня белый как у вейперов.

Прочитал пост Алексея в поиске причины аналогичной неисправности. Все почти как у меня в прошедшую пятницу и затем на следующий день. Симптомы и способы их излечения - аналогичны. Первый раз, конечно немного испугался и думал, что это конец))) - около 2 часов езды по трассе, средняя скорость около 100 км/ч; - летом, но после дождя. Температура 26-28 градусов; - перед первым случаем "дымовухи" был затяжной участок ремонта дороги где пришлось плестись 80 км/ч за грузовиком без возможности обогнать; - 2 человека в салоне и полностью загруженный багажник; - в первом случае кондер не работал. Машина 2009 года, пробег 145 тыщ, капиталки не было, имеется небольшой масложор. И вот как только появляется возможность обгона - понижаю передачу, газую и иду на обгон. Динамика по началу хорошая, но когда возвращаюсь к себе в полосу - густой белый дым из выхлопной и звук гайки в банке из под тушенки)). Сбрасываю газ, глушу машину, останавливаюсь на обочине. Сразу под капот - масло и антифриз на уровне. Две минуты раздумий и решаюсь повторно завести двигатель. Сначала опять густой белый дым, но уже без стука в движке. Минуту погазовал, дым ушел, сел и поехал еще 100 км без каких-либо приключений. Чудеса... На следующий день возвращался по тому же маршруту - около 250 км. Единственные различия, что было уже жарко (+31...33) и работал кондей. После 200 км пробега опять же при обгоне, в течении одной минуты были опять две серии несильных постукиваний при нажатии педали газа, но уже без густого дыма (совсем). Просто отпускал газ и потом плавно его нажимал. Домой вернулись также без приключений и до сих пор ничего не повторялось. Масло и антифриз в норме. У кого еще какие мысли?

Поменял только поводок, причем только водительский. Хруст пропал.

Сдается мне, что хруст появляется из-за выработки втулок за которые цепляется пружина поводка. Планирую поменять только поводки. По результатам отпишусь.