Прочитал пост Алексея в поиске причины аналогичной неисправности. Все почти как у меня в прошедшую пятницу и затем на следующий день. Симптомы и способы их излечения - аналогичны.
Первый раз, конечно немного испугался и думал, что это конец)))
- около 2 часов езды по трассе, средняя скорость около 100 км/ч;
- летом, но после дождя. Температура 26-28 градусов;
- перед первым случаем "дымовухи" был затяжной участок ремонта дороги где пришлось плестись 80 км/ч за грузовиком без возможности обогнать;
- 2 человека в салоне и полностью загруженный багажник;
- в первом случае кондер не работал.
Машина 2009 года, пробег 145 тыщ, капиталки не было, имеется небольшой масложор.
И вот как только появляется возможность обгона - понижаю передачу, газую и иду на обгон. Динамика по началу хорошая, но когда возвращаюсь к себе в полосу - густой белый дым из выхлопной и звук гайки в банке из под тушенки)).
Сбрасываю газ, глушу машину, останавливаюсь на обочине. Сразу под капот - масло и антифриз на уровне.
Две минуты раздумий и решаюсь повторно завести двигатель. Сначала опять густой белый дым, но уже без стука в движке. Минуту погазовал, дым ушел, сел и поехал еще 100 км без каких-либо приключений. Чудеса...
На следующий день возвращался по тому же маршруту - около 250 км.
Единственные различия, что было уже жарко (+31...33) и работал кондей.
После 200 км пробега опять же при обгоне, в течении одной минуты были опять две серии несильных постукиваний при нажатии педали газа, но уже без густого дыма (совсем). Просто отпускал газ и потом плавно его нажимал. Домой вернулись также без приключений и до сих пор ничего не повторялось. Масло и антифриз в норме.
У кого еще какие мысли?
