АлексейАртемов

При провекрки давления в шинах дедовким способом (ногой) обнаружил люфт заднего колеса вплоть до металлического стука при покачивании. Ужаснулся и полез на форум в поисках информации какой же узел может настолько ослабиться. Нашел что требуется- мануал по затяжке ступичного подшипника. Запасся динамометрическим ключом и набором инструментов. Вобщем оказалось, что ступичная гайка была ослаблена на столько, что вращалась от руки (в пределах фиксации в пазе. К слову 2000км назад меняли в сервисе задние и передние подшипники. Вот я сейчас думаю- это как так можно то- законтрить не затягивая гайку! или все же узел после замены подшипника нуждается в затяжке после определенного малого пробега?

Благодарю за советы! Удачно завершил процесс замены двух упрямых свечей))). На теплом двигателе с обильным смачиванием ВДшки. Ну и с использованием хорошего свечного ключа с воротком.

Здравтсвуйте. Столкнулся с проблемой сложности выкручивания свечи. Две свечи с трудом, но удалось выкрутить (Champion, головка на 21), а остальные две просто колом встали! Причем одну из свечей я выкрутил миллиметров на 6. Кто-нибудь сталкивался с подобными трудностями? RIO 2002гв, пробег 198тыс