во первых проверять могут на постах,и не гаишник,а технадзор,потом проверяються документы на прибор,сверяете все номера,смотрите когда был проверен данный прибор,они то же должны проходить проверку,проверять могут до температуры не ниже 10 градусов,если не ошибаюсьи и только в хорошую погоду (КТО ПИСАЛ,ЧТО ЕГО ЗИМОЙ ПОЙМАЛИ,НЕ ВЕРЮ,ЛИБО ПРОСТО РАЗВЕЛИ ),есть у гаишников тема машину типа эвакуировать,типа ...,но от всего этого можно отмазаться,пишешь в составленном протоколе,что согласен и готов опустить стёкла и доехать до техцентра для исправления данной проблемы и товарищ гаишник при вас порвёт протокол,либо даст оплатить штраф(это проверено уже давно и многими)