AndreyTomsk

Сам на Рио 3 не катался, только смотрел в салоне ОД. Судя по отзывам на этом форуме у машины часто появляется стук в подвеске даже с начала пробега, да и подвеска жесткая. Спасибо владельцам этого авто за пояснения про надежность подвески и простоту её обслуживания, но насколько я понял оф дилеры до сих пор так и не производят устранения стука по гарантии на долгий период. :dash2: Сам езжу пока на ваз-2110, при пробеге под 50 тыр. подвеска ещё целая и не стучит. Рио 3 по своим габаритам и посадке в салоне напоминает мне комфортную корейскую 10-ку.

Выбираю не спеша бюджетный авто с АКПП и вместит багажником в пределах 500-550 тыр. В нашем районе проживания дороги оставляют желать лучшего и зимой бывает оч морозно. Прочитав многие посты этого форума понял, что Rio седан не оч хорошо адаптирован для жестких российских условий эксплуатации ввиду хлипкой подвески. Примерно тоже самое относится и к Лачетти, однако это машина уже классом повыше. Сейчас обе собираются на Автоторе в Калининграде, качество сборки врядли улучшилось, а цены из-за этого не упали или даже могут вырасти... В добавок наш томский оф дилер kia не предоставляет машины rio на тест-драйв, да и в наличии их практически не бывает... Фокус с АКПП с оч задранным ценником 650 тыр, уж лучше новый Cerato... Есть желание посмотреть и сравнить все бюджетные машинки с новым калужским седаном от volkswagen, в июне эта машинка будет представлена публике, вот тогда и увидим... Лично мне эта машинка чисто внешне и по тех хар-м оч нравится, если ценник на такой авто будет 10-12 тыс евро то это возможно будет бестселлер на росс рынке...

Всем привет ! Никто не прикидывал скока у Рио 2010 расстояние от нижней точки переднего бампера до пола ? и ещё, есть кто в сильные морозы на рио ездит, нет ли трудностей с запуском при температуре ниже -25С ?