Добрый день, являюсь счастливым обладателем kia rio 2013, АКП, 1.4
Прошу прощения за, возможно, глупый вопрос...
Руль при выключенном двигаете блокируется сразу. Так и должно быть? В положении ключа ACC руль не крутится (хотя вроде двигается, но надо крутить руками и ногами).
Раньше мне казалось, что он крутится вполне легко даже при выключенном зажигании, а теперь его "отпускает" только когда заведен мотор. Стоит ли беспокоиться?
Судя по отсутствию значка eps и наличию емкости для жидкости, у меня ГУР.
Эти странные ощущения появились после сход-развала. Машина стала ездить иначе (немного по-другому реагирует на педали), руль крутится немного сложнее, но перестало вести так вправо, как до того. Так вот должен ли руль быть мертвым, если машина не заведена? А то не могу понять, глюки ли у меня, что раньше он крутился.
Поведение руля в положении ACC
в Ходовая часть
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Добрый день, являюсь счастливым обладателем kia rio 2013, АКП, 1.4
Прошу прощения за, возможно, глупый вопрос...
Руль при выключенном двигаете блокируется сразу. Так и должно быть? В положении ключа ACC руль не крутится (хотя вроде двигается, но надо крутить руками и ногами).
Раньше мне казалось, что он крутится вполне легко даже при выключенном зажигании, а теперь его "отпускает" только когда заведен мотор. Стоит ли беспокоиться?
Судя по отсутствию значка eps и наличию емкости для жидкости, у меня ГУР.
Эти странные ощущения появились после сход-развала. Машина стала ездить иначе (немного по-другому реагирует на педали), руль крутится немного сложнее, но перестало вести так вправо, как до того. Так вот должен ли руль быть мертвым, если машина не заведена? А то не могу понять, глюки ли у меня, что раньше он крутился.