spr

В закрытие темы : поменял втягивающее реле стартера, проблема больше не повторялась

Апдейт : - померял напряжение на силовом контакте реле стартера (есть 12В в пассивном/незаведенном состоянии). - померять 12В на управляющем контакте реле стартера сначала не хватило проводов - но обнаружил, что клемма управляющего контакта (то, к чем подключен разъем) - кажется, она приклепана к корпусу реле стартера - вращается вокруг точки крепления/возможно отходит. Как ее надежно поджать - не придумал. Собираюсь убедиться в наличии 12В на этой клемме (пока тепло, проблема не повторяется) и заменить реле

Послушал R8 (и до кучи поменял его местами с R5 - реле сигнала). Оно щелкает, буду мерять напряжение на контактах втягивающего реле и искать сервис

Нет, я о тяговом реле, прикрученном к стартеру. Замок прозвоню, но на него мало подозрений (находится внутри, в сухости, все остальное включает-выключает правильно). Пока что полил разъем ЭБУ, предохранители и реле под капотом очистителем контактов. Жду следующего случая, чтобы померять, что происходит на контактах стартера.

Приветствую. Rio JB G4EE, 2010 года, не заводится в прохладную и-или влажную погоду (ниже +15). Симптомы - при повороте ключа не происходит вообще ничего, кроме одного тихого щелчка в районе замка (как я понимаю - это реле, отключающее музыку). Реле стартера не щелкает. Исправляется просыханием подкапотного пространства(один раз подождали , пока станет теплее, другой раз я подогрел двигатель газовой горелкой : поставил ее под коробку передач и зажег на пару минут). Аккумулятор новый, его клеммы затянуты, вся остальная электрика работает. Контакты реле стартера зачистил и смазал графитовой смазкой. Датчик сцепления (концевик/кнопка, замыкающаяся нажатой педалью), не при чем (пробовал замкнуть его контакт при незаводящемся двигателе, не помогло) Подскажите, где дальше искать и что прозванивать. Мерять напряжения на контактах реле стартера не пробовал, но думаю что на них ничего. Спасибо !