шлиман

в том то все и дело. когда сигналка программируется на МТ надо каждый раз проходить процедуру выхода из машины. когда на АТ то этого делать не надо. у меня стоял шериф 1055 (только с этой сигналкой я смог реализовать функцию автозапуска на карбовой машине . система запуска собственной конструкции) так вот когда включен режим автозапуска и я допустим приехал заглушил мотор и не поставил на ручник и нейтраль она подавала при выключении зажигания 2 коротких сигнала. ну а датчик нейтрали я сделал после того ка мы установили сигнализацию и решили проверить что будет если машина ина ручнике и на передаче если бы не находился в этот момент в машине то стартеру точно пришел бы каюк. ну на жигулях ладно 3 рубля а на иномарке?

мне нужен автозапуск т к я по натуре своей лентяй-чего только ни сделаешь лишьбы ничего не делать по этому и хочу поменять сигнализацию но пока она как бы в заказе а покупать в магазине за 6.5-8.0 т р нет никакого желания получу ее где то через 7-10 дней ну а уже подключенный багажник как бы не помешает. с этой сигналкой которая сейчас стоит у меня с автосалоном вообще целая песня. подключили так что отрывай сирену включай свет заводи и езжай все это выяснилось когда стал дома проверять все ее функции в том числе и блокировку двигателя. приехал в салон а они мол ничего не знаем для получения кредита требуется 2 блокировки и мы их установили. в общем через страховую и банк наехал на них договорились что когда я поставлю свою то их противоугонки я возвращаю а банк списывает мне 18000р. ну хоть что то.

на текстолитовой площадке закрепил микрик выточил так же из текстолита 2 втулки во втулках двигается ось диаметром 8 мм с проточкой посередине до 6 мм и на длину примерно 12 мм в оси сделал засверловку для троса спидометра и все это установил в пенал от панели магнитолы и положил между пер сидений другой конец троса к рычагу кпп через переходник. оболочка троса пластиной и саморезами около рычага кпп к тоннелю кардана (у меня 006 мерин шестерка короче 1.7 карбовая) регулировка требовалась только когда коробку снимал а так года за 3-4 никаких проблем с регулировкой не было.сейчас вышеуказанное чудо буду продавать. микрик был включен в разрыв провода от ручника т е если машина стоит на ручнике и на передаче то сигнал от ручного тормоза на сигналку не приходит и оная не разрешает автозапуск

кстати про шерхан 5. собираюсь его себе поставить и вот в чем вопрос. у сигналок с автозапуском есть выбор между МТ и АТ как реализована эта функция чтобы не запустить двигатель когда авто на передаче на предыдущей машине я делал датчик нейтрали с подключением в разрыв провода ручника а сигналку программировал на АТ. у меня киа JB 2010 и на щитке приборов допустим едешь на 4-ой то загорается стрелка вверх и цифра 5 вот тоже вопрос это просто эконометр или где то присутствуют какие то датчики включенной передачи пробег пока 1500 км занимаюсь ремонтом шкод а про эту пока даже литературы никакой нет

тут еще одна идейка появилась по поводу вышеуказанного косяка. тягу штатную обрезать или согнуть аналогичную и подсоединить ее к актуатору а уже от этой тяги до личинки замка пустить тросик или использовать два тросика один к актуатору второй к личинке. как уже говорил выше завтра буду эксперементировать

я уже думал по поводу этой тяги не хочется ее отсоединять от личинки замка полностью а разрезать ее и сделать скользящее соединение на базе тяг от обычных электрозамков можно. завтра у меня вроде как выходной и если руки дойдут то займусь установкой замка.ну и соответственно если все получится выложу фото

сигналка ценмакс 7 импульс на замок багажника 0.8 сек в скором времени буду ставить шерхан 5 с автозапуском. ценмакс мне впарили в салоне т к машина кредитная да и поставили ее очень плохо.в общем это отдельная тема. на одном сайте я сегодня видел картинку на которой хетчбек и как я понял в крышке багажника стоит цз а для открытия крышки кнопка типа как на фабии и я как раз думаю что эти провода предназначены как раз для этой кнопки т е по ним подается управляющий минус на блок управления для открытия крышки багажника http://www.zapchastimag.ru/assets/images/i...rio/rio_041.gif

всем доброго дня или ночи смотря кто где находится. вот и я тоже стал обладателем киа рио JB 10-года. машинкой очень доволен проехал пока 1500 км. хочу поставить на багажник электрозамок прочитал на форуме про разъем на крышке багажника прозвонил. черный провод сидит на массе а белый доходит до зеленого разъема и больше никуда не идет. с сигналки у меня на управление замком багажника выходит минус то есть надо ставить реле и через него подавать плюс на замок. вот тут у меня вопрос откуда лучше взять этот плюс и что то провода которые приходят на этот разъем багажника очень тонкие. электрозамок хочу взять который обычно идет к сигналкам для управления замками дверей. если у кого есть другие варианты буду рад с ними ознакомится спасибо ------------------ дмитрий москва