Перейти к публикации

Vano26

Начинающие риоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    38

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Vano26

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Не понимаю, чем Вам "родные" стоики стабилизатора не подходят?

    Стоят не дорого, качества приличного.

    Себе киашные поставил, прошли тыщ 40 (1,5 года в этой теме почему то ресурс в годах считают :D ) пока замены не требуют!

    Так на родных тот же лейбл CTR стоит! :)

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Относительно расчёта о мощности - благодарю, значит 200 - тянет, изначался рассчитывал, что где-то 300 потребуется.

     

    Самый мощный блок питания для ноутбука, который мне доводилось видеть, был расчитан на 90Вт.

    А на прикуривателе стоит, по-моему, стоит предохранитель в 20 А, а то равно около 240 Вт.

    Так что 300 - это слишком :) , если не тянуть провода от аккумулятора))

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Подниму почившую уже тему.

    Прочёл её и параллельную

     

    И всё же остался вопрос, какой инвертор выбрать. Была указана пара моделей, которыми пользуются здесь присутствующие, была указана модель, которая сдохла. Если у кого ещё есть опыт использования - попрошу помощи:

    1) сколько ватт, всё же, хватит нормально, для стабильной зарядки ноутбука, как от розетки дома?

    2) к п1 возможно прибавится 1-2 телефона(но тут мощность потребления мала)

    3) ценовая категория - до 1к - китай, или есть в пределах 1,5-2к, но более качественные?

     

    И уже совсем для общей информации - кто куда ставил его(в салон, не в багажник)?

     

    Ну по пунктикам)):

    1,2) для зарядки ноутбука и телефонов хватит 150-200 Вт за глаза)

    3) китпайские инверторы на 150 Вт стоят от 600 до 1000 руб.

     

    Стационарно не устанавливал, та просто клал на ручник. Хочу сейчас себе взять такой который в подстаканник ставится. Говорят удобная штука. http://www.roverbook.ru/shop/accessories/g..._773/item_1211/

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    так что то мне не нравиться уже моя ёшка, катаю 4 недели на F700Z уже шипа по 3 на передних нет... причем судя по местному автофоруму я такой не одинок ... (((

    я на такой прошлый сезон откатал. резина очень посредственная. на дороге не очень уютно себя чувствовал, особенно в слякотной каше. да и к тому же к концу сезона осталось процентов 10 шипов и то только на задних колесах.

    короче говно редкосное!!!!

    ну не умеет Ёка шипованную резину делать!!! >:-[

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Как считаете что лучше:

     

    - Kumho KW-11 175/70/R14

    или

    - Yokohama F700Z 175/70/R14 ???

     

    А то завтра еду покупать а определиться никак не могу!

     

    Yoko брал такой же размерности на прошлый сезон-ГОВНО редкосное

    Шумит дико, из колеи бросает ппц как, да и процентов 60 шипов за сезон вылетело

    И самое неприятное, так это в слякоть на поворотах, даже на относительно небольшой скорости,задняя ось слегка плыла. Сплешпланенг кажется называется.

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    я всю эту недели и прошлую пятницу выезжаю при минусовой температуре.

    Хотя шипы наверно еще рано, а вот липучку уже можно

    Я именно так и поступил ;) (липучку уже обул)

    Пусть я перестраховался, но зато и день "жестянщика" не наступит неожиданно :), и очередей я избежал)

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Доброго времени суток уважаемые форумчане.

    Не нашёл подобной темы (может плохо искал)),но хотелось бы знать использует ли кто сей девайс,и если да,то какие впечатления,и вообще достаточно ли это безопасно для источника и потребителя питания?

     

    у меня в машине такая штука на 200Вт лежит, только приборы мощьностью более 100 Вт не подключаю, т.к. розетка прикуривателя расчитана всего лишь на 120 Вт. Если нужно больше мощи то надо от аккумулятора провода тащить. А так ...зарядить телефон, ноутбук и т.д. хватает.

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    просто мысль в слух, в тему "а что ней будет от нейтрали"..

    возможно при переключении в нейтраль порвался тросик селектора, и коробка просто осталась на нейтрали.

     

    Ну тут не угадаешь, только в сервис к нормальному коробочнику.

    У моего знакомого на Ауди такая же ситуация была, итог: ремонт коробки в 57т.р.

×
×
  • Создать...