Добрый день, уважаемые.
Планирую сменить свою годовалую 13ку на корейпром в лице киа рио 2003 года выпуска.
Посмотрел 1 экземпляр фиолетового цвета, вроде все нормально, но возникло несколько вопросов.
1.Туговатая педаль сцепления, это если сравнивать с 13кой. Это особенность или следствие чего-либо? Смазкой тросика лечится?
2.Рычаг кпп в нейтральном положении болтается влево вправо, естественно если его болтать рукой. При этом он особо не сопротивляется этому действию, в 13ке, к примеру, рычаг тоже люфтит, но "он тугой". При заведенной машине и на ходу от рычага посторонних звуков не поступает, он не дрожит. Передачи включал с первого раза. О чем это может говорить? Износ пластиковых втулок рычага или возможно более "дорогая" проблема?
3.Показалось, что подвывает гур. При осмотре под капотом выявил, что насос гура в жидкости для гура, хозяин объяснил это тем, что хомуты плохо держат шланг от бочка к насосу и из-за этого там все мокро. Это настораживает, но опыт владения вазом показывает, что из под хомутов довольно часто сочится, например антифриз или тосол. Во сколько может обойтись ремонт гура, например насоса?
4.На крышке капота со стороны движка появились небольшие следы коррозии - вспученная краска. Есть ли у этих кузовов заводская антикоррозийная обработка(оцинковка)? В остальном по кузову ржавчины найдено небыло.
5.На данном экземпляре пробег порядка 110т.км. Хозяин менял все ремни и жидкости, но не трогал ролики, помпу. Сколько ходят данные элементы и сколько стоит их замена?
Двигатель 1.5, в этих двигателях стоят гидрокомпенсаторы? На сколько понимаю при обрыве ремня ГРМ клапана встречаются друг с другом?
Еще хотелось бы узнать какие-либо особенности\нюансы Kia Rio 2 2003 года(2003 модельного года). На что следует особенно внимательно смотреть при покупке?
